Ακριβότερα δάνεια, περισσότερες εξασφαλίσεις
Περισσότερη πίεση δέχονται οι επιχειρήσεις της Ευρωζώνης από το κόστος χρηματοδότησης, καθώς νέα έρευνα της ΕΚΤ καταγράφει ακριβότερα τραπεζικά δάνεια και αυστηρότερες απαιτήσεις για εξασφαλίσεις. Στο τρίτο τρίμηνο του 2026, οι αναφορές αύξησης των επιτοκίων ξεπέρασαν εκείνες για μείωση κατά 46 ποσοστιαίες μονάδες, έναντι 42 το προηγούμενο τρίμηνο. Στις εξασφαλίσεις, η αντίστοιχη διαφορά ανέβηκε στις 14 μονάδες από 10, ενώ οι προμήθειες και οι λοιπές χρεώσεις συνέχισαν να αυξάνονται. Για μια επιχείρηση που χρειάζεται δανεισμό, η επιβάρυνση αφορά επομένως τόσο τη δόση όσο και τις εξασφαλίσεις που πρέπει να προσφέρει. Όσο αυτοί οι όροι «σκληραίνουν», τόσο δυσκολότερα μπορεί να χρηματοδοτήσει νέες επενδύσεις ή να εξασφαλίσει τα χρήματα που χρειάζεται για την καθημερινή λειτουργία της και την πληρωμή των προμηθευτών της.
Στενεύει και η πρόσβαση
Ενώ ο δανεισμός ακριβαίνει, η χρηματοδότηση γίνεται δυσκολότερη, καθώς οι επιχειρήσεις της Ευρωζώνης βλέπουν τη διαθεσιμότητα τραπεζικών δανείων να υποχωρεί περισσότερο από τις ανάγκες τους. Στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, μάλιστα, οι χρηματοδοτικές ανάγκες παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητες, αλλά η διαθεσιμότητα δανείων μειώθηκε. Η πίεση επομένως επιμένει ακόμη και χωρίς ουσιαστική αύξηση της ζήτησης για δανεικά, δυσκολεύοντας τον προγραμματισμό όσων χρειάζονται τραπεζική στήριξη. Οι γενικότερες οικονομικές προοπτικές παραμένουν ο βασικός παράγοντας που, κατά τις επιχειρήσεις, περιορίζει τη χρηματοδότηση, με τις μεγάλες να εμφανίζονται πλέον πιο απαισιόδοξες από τις μικρομεσαίες. Αυτή η αβεβαιότητα μπορεί να οδηγήσει σε αναβολή επενδύσεων και μεγαλύτερη πίεση στη ρευστότητα. Για το επόμενο τρίμηνο, περισσότερες επιχειρήσεις περιμένουν περαιτέρω περιορισμό της διαθέσιμης εξωτερικής χρηματοδότησης, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΚΤ.
Πόσο τζιράρει η Domino’sPizza
Σημείο αναφοράς θα αποτελέσει η χρήση του 2025 για την αλυσίδα Domino’s. Μετά το «σβήσιμο» της Pizza Fan, τα βλέμματα είναι στραμμένα στους υπόλοιπους παίκτες της αγοράς, όπως η Domino’s, η οποία διαθέτει 55 καταστήματα και εκτιμάται ότι θα απορροφήσει τμήμα της «ορφανής» ζήτησης. Εάν συμβεί αυτό, θα φανεί στα μεγέθη του 2026, στα οποία όμως η επίδραση αναμένεται να περιοριστεί στις πωλήσεις του τελευταίου διμήνου (Νοέμβριος – Δεκέμβριος). Ας δούμε όμως τα μεγέθη του 2025 της Daufood Greece, master franchisee της Domino’s στην Ελλάδα, τα οποία θα λειτουργήσουν ως βάση σύγκρισης. Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε 28,29 εκατ. ευρώ, έναντι 28,45 εκατ. ευρώ το 2024. Τα καθαρά κέρδη υποχώρησαν στα 2,08 εκατ. ευρώ από 2,37 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας μείωση της τάξης του 12%. Το μικτό περιθώριο κέρδους συρρικνώθηκε στο 23,6% από 24,5%, καθώς αυξήθηκε το κόστος πωλήσεων. Η εταιρεία δεν βαρύνεται με τραπεζικό δανεισμό και διατηρεί ταμειακά διαθέσιμα ύψους 4,1 εκατ. ευρώ. Μοναδικός μέτοχος είναι η Daufood BCN Holding, μέλος του ομίλου Cobega. Η γενική συνέλευση ενέκρινε τη διανομή μερίσματος 2 εκατ. ευρώ.
Νέο ξεκίνημα για την επέκταση του «Ελ.Βενιζέλος»
Στην εκ νέου προκήρυξη του διαγωνισμού για την επέκταση του «Ελευθέριος Βενιζέλος» προχώρησε ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ). Το έργο προβλέπει περίπου 26.000 τ.μ. νέων εγκαταστάσεων, κυρίως στη νότια πτέρυγα του Κύριου Αεροσταθμού, με νέες πύλες επιβίβασης, εμπορικούς χώρους και αίθουσες για επιβάτες υψηλής προτεραιότητας. Περιλαμβάνεται και μόνιμη υπόγεια σύνδεση με τον Δορυφορικό Αεροσταθμό. Οι όροι είναι αυστηροί. Οι υποψήφιοι πρέπει να έχουν κύκλο εργασιών τουλάχιστον 120 εκατ. ευρώ, πιστοληπτική ικανότητα 50 εκατ. και ένα έργο υποδομής αξίας τουλάχιστον 100 εκατ. την τελευταία δεκαετία. Οι προσφορές κατατίθενται έως τις 26 Φεβρουαρίου 2027 και η ανάθεση αναμένεται τον Απρίλιο. Ο ΔΑΑ άλλαξε πορεία. Εγκατέλειψε την προηγούμενη διαδικασία, όπου ο ανάδοχος συμμετείχε από τον σχεδιασμό, και επέλεξε χωριστούς διαγωνισμούς. Η επιβατική κίνηση αυξάνεται ταχύτερα από τις προβλέψεις και οι εργασίες γίνονται σε αεροδρόμιο που λειτουργεί. Στόχος είναι δυναμικότητα 40 εκατ. επιβατών τον χρόνο και οι επενδύσεις έως το 2030 υπολογίζονται σε 950 εκατ. ευρώ. Στο εννεάμηνο η κίνηση έφτασε τους 27,3 εκατ. επιβάτες, αυξημένη 4,3%. Τα έσοδα ανήλθαν σε 530 εκατ. ευρώ, με άνοδο μόλις 0,6%.
Με ένα σμπάρο δύο τρυγόνια στις διασυνδέσεις
Το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo βρίσκεται από την Τρίτη στο Ηράκλειο της Κρήτης, αναμένοντας τη NAVTEX που θα σημάνει την επανάληψη των βυθομετρικών ερευνών για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου.
Όμως, η συγκεκριμένη εργασία φαίνεται πως δεν είναι η μόνη που θα αναλάβει στη χώρα μας το Marengo. Προ ημερών υποβλήθηκε αίτημα στο Λιμενικό Σώμα, ώστε να συμπεριληφθεί το γαλλικό πλοίο στις εργασίες εποπτείας και συντήρησης των υποβρύχιων καλωδίων της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής του ΑΔΜΗΕ, η οποία βρίσκεται ήδη σε λειτουργία.
Προς το παρόν δεν είναι σαφής η αλληλουχία των εργασιών, δηλαδή ποια από τις δύο θα προηγηθεί. Η συμβατική λογική λέει ότι πρώτα το πλοίο θα κάνει τις έρευνες του GSI και ακολούθως θα μετακινηθεί δυτικότερα για τις ανάγκες του καλωδίου Κρήτης-Αττικής.
TenBrinke: Που οφείλεται η εκτίναξη τζίρου
Εκτίναξη τζίρου και κερδών για την Ten Brinke Hellas, την ελληνική εταιρεία ακινήτων του ολλανδικού ομίλου. Ο κύκλος εργασιών το 2025 εκτοξεύθηκε στα 14,52 εκατ. ευρώ, αυξημένος κατά 325,3% από 3,41 εκατ. Κύρια αιτία υπήρξε η πώληση οικοπέδου στα Σπάτα έναντι 13,6 εκατ. Τα καθαρά κέρδη μετά φόρων ανήλθαν σε 7,47 εκατ., αυξημένα κατά 277,6% (1,98 εκατ. το 2024). Τα κέρδη προ φόρων έφτασαν τα 9,01 εκατ. (+355,2%), με 5,2 εκατ. από πωλήσεις θυγατρικών. Τα ίδια κεφάλαια αυξήθηκαν κατά 17,4% στα 23,2 εκατ., ενώ το ενεργητικό υποχώρησε 7,7% στα 111,5 εκατ. Το ΔΣ προτείνει μέρισμα 7,02 εκατ. στον μοναδικό μέτοχο, την ολλανδική Ten Brinke Greece Holding, και αμοιβές 580.000 ευρώ στα μέλη του και 446.000 στο προσωπικό. Το 2026, στο Ελληνικό, η συνεργασία με την Centric για έργο 100 εκατ. διαλύθηκε, με αποζημίωση 1,75 εκατ. από την Ten Brinke. Στη θέση της μπήκε η Intracom Holdings, και αγοράστηκαν δύο οικόπεδα έναντι 41,5 εκατ.
Η ακτινογραφία των τραπεζικών χορηγήσεων
Πώς δανείζουν οι τράπεζες και πόσα δάνεια ζητούν οι πελάτες; Σύμφωνα με την έρευνα τραπεζικών χορηγήσεων της ΤτΕ, το γ΄ τρίμηνο του 2026 η εικόνα είναι σχεδόν στάσιμη. Τα κριτήρια και οι όροι για τα επιχειρηματικά δάνεια δεν άλλαξαν. Η ζήτηση των επιχειρήσεων υποχώρησε ελαφρά, ενώ το ποσοστό των αιτήσεων που απορρίφθηκαν έμεινε το ίδιο. Στα νοικοκυριά τα κριτήρια έμειναν αμετάβλητα, οι όροι όμως διαφοροποιήθηκαν. Στα στεγαστικά έγιναν κάπως αυστηρότεροι, λόγω επιβαρύνσεων εκτός τόκων. Στα καταναλωτικά χαλάρωσαν, επειδή οι τράπεζες μείωσαν το περιθώριο κέρδους τους. Η ζήτηση για στεγαστικά και καταναλωτικά ήταν σχεδόν αμετάβλητη. Σταθερή εικόνα περιμένουν οι τράπεζες και για το δ΄ τρίμηνο, με ελαφρά άνοδο στη ζήτηση των επιχειρήσεων. Τα στοιχεία φανερώνουν ότι η αγορά δανείων ισορροπεί. Οι τράπεζες ούτε κλείνουν τη στρόφιγγα ούτε την ανοίγουν. Το πραγματικό πρόβλημα δεν είναι η προσφορά χρήματος, αλλά η διάθεση των επιχειρήσεων να επενδύσουν, καθώς-μην ξεχνάμε- δίχως νέα business plans, ο δανεισμός δεν θα γίνει μοχλός ανάπτυξης.
Το Ιόνιο των πολυτελών κατοικιών
Πάνω από 15 εκατ. ευρώ πουλήθηκε μια κατοικία στην Κασσιόπη της Κέρκυρας το 2024. Είναι το ρεκόρ του νησιού. Δεύτερη έρχεται μια ιδιοκτησία στο Νησάκι, που άλλαξε χέρια φέτος για 14-15 εκατ. Τα στοιχεία προέρχονται από την έκθεση της Greece Sotheby’s International Realty, η οποία μετρά μόνο ολοκληρωμένες πωλήσεις από το 2018. Οι πωλήσεις σε Κέρκυρα, Παξούς, Λευκάδα και Κεφαλονιά ξεπερνούν τα 200 εκατ. ευρώ, με τα 138,3 εκατ. να αφορούν την Κέρκυρα. Η διάμεση τιμή, δηλαδή το μέσο σημείο όλων των πωλήσεων, είναι 2,4 εκατ. στο Ιόνιο και 3 εκατ. στην Κέρκυρα. Τα σπίτια στη θάλασσα πωλούνται άνω των 5 εκατ. ευρώ, με την τιμή ανά τετραγωνικό να αγγίζει τα 10.900 ευρώ. Ωστόσο, μικρή παραθαλάσσια κατοικία στους Παξούς ξεπέρασε τις 23.000 ευρώ.
Οι Βρετανοί αντιστοιχούν στο 56% των πωλήσεων και οι Γερμανοί στο 15%. Ο τυπικός αγοραστής είναι 53 ετών και παίρνει σπίτι για οικογενειακές διακοπές, όχι για απόδοση. Οι κατοικίες πουλιούνται κατά διάμεσο 9% κάτω από τη ζητούμενη τιμή, με τη διαδικασία να διαρκεί περίπου εννέα μήνες ως τη συμφωνία και άλλους πέντε ως την ολοκλήρωση, αλλά η απόφαση λαμβάνεται σε λιγότερο από τρεις εβδομάδες από την πρώτη επίσκεψη.
