Zητείται εθνικός κουμπαράς για την έρευνα και καινοτομία
Εθνικό κουμπαρά για την ανάπτυξη της έρευνας και της καινοτομίας ετοιμάζει η κυβέρνηση. Τη σχετική εξαγγελία έχει κάνει ήδη ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης. Η στήλη πληροφορείται πως στον κουμπαρά θα μπορούσαν να μπαίνουν γύρω στα 70 – 80 εκατ. ευρώ ετησίως, ενδεχομένως και από το 2026 ή το αργότερο το 2027. Καθώς τελειώνει του χρόνου το Ταμείο Ανάκαμψης και θα μειωθεί (αλλά και θα δυσκολέψει η εκταμίευσή του) το νέο ΕΣΠΑ, κρίνεται από αρμόδιες πηγές της στήλης κρίσιμο να υπάρχει ένα σταθερό ποσό από τον κρατικό προϋπολογισμό για έρευνα και καινοτομία, ειδικά σε κλάδους όπως η ιατρική και η βιομηχανία τροφίμων.
Στέγαση: Γιατί δεν αρκεί να αυξηθεί η προσφορά
Τις περασμένες μέρες κυριάρχησε στα ελληνικά ΜΜΕ το ζήτημα της στήριξης της στέγασης, με νέα δημοσιονομικά αλλά και επενδυτικά εργαλεία. Όσον αφορά τα επενδυτικά εργαλεία, θα προέλθουν -όπως έχει ήδη αποκαλύψει το newsit.gr- μόνο από την ΕΕ και συγκεκριμένα από την αναθεώρηση του ΕΣΠΑ, με αιχμή τις «ανακαινίσεις» υφιστάμενων διαμερισμάτων και ορίζοντα το 2029, ή αλλιώς 37 εκατ. ευρώ ετησίως. Με βάση το υφιστάμενο ποσό επιδότησης (8.100 ευρώ), το συνολικό κονδύλι αυτό αρκεί για ανακαινίσεις έως 19.000 διαμερισμάτων, κάτι που αντιστοιχεί στο 10% όσων ακινήτων λείπουν από την αγορά, σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών. Θα οδηγήσει η είσοδος επιπλέον 10% ακινήτων στην αγορά από την πλευρά της προσφοράς, έτσι ώστε να αναχαιτιστεί η άνοδος των τιμών; Μπορεί. Αλλά αυτό θα εξαρτηθεί και από το αν θα αυξηθεί λιγότερο (από την προσφορά) η ζήτηση. Μπορεί κανείς στα σοβαρά να προβλέψει κάτι τέτοιο;…
Ο κολοσσός των 16 δισ. ευρώ
Συνολικά το επιχειρηματικό τοπίο στην Ελλάδα αλλάζει η συνένωση Allwyn-ΟΠΑΠ, με την πρώτη να ελέγχει, ήδη, το 51,78% του ελληνικού ομίλου. Με αποτίμηση 16 δισ. δολαρίων και pro forma λειτουργική κερδοφορία (Ebitda) 1,92 δισ. ευρώ, η νέα οντότητα καθίσταται η δεύτερη μεγαλύτερη εισηγμένη παγκοσμίως στον κλάδο τυχερών παιγνίων και ψυχαγωγίας. Καθώς και η μεγαλύτερη εισηγμένη στα αριθμοπαίγνια, με τον εκτιμώμενο μέσο ρυθμό ανάπτυξης του νέου σχήματος να είναι διψήφιος, γεγονός ιδιαίτερα σημαντικό εάν ληφθεί υπόψη ότι η ελληνική αγορά τυχερών παιγνίων έχει ωριμάσει και τα περιθώρια θεαματικής ανάπτυξης είναι περιορισμένα. Επίσης, σύμφωνα με τους αναλυτές, η διατήρηση της θέσης του ομίλου στο ΧΑ και η πιθανή δευτερεύουσα εισαγωγή στα χρηματιστήρια του Λονδίνου ή της Νέας Υόρκης εκτιμάται ότι θα ενισχύσουν την εμπορευσιμότητα και τη ρευστότητα της μετοχής, προσελκύοντας θεσμικούς επενδυτές. Δεν θα πρέπει ακόμη να ξεχνάμε ότι η Ελλάδα από κέντρο, γίνεται «κόμβος» μέσα σε έναν διεθνή όμιλο. Σημειώνεται ότι -όπως έχει αναφέρει σε έκθεσή της η Eurobank Equities, οι μέτοχοι του ΟΠΑΠ θα λάβουν ακόμα εντός 2025, εκτός από το ήδη ανακοινωθέν ενδιάμεσο μέρισμα (0,50 ευρώ, τον Νοέμβριο), επιστροφή σε μετρητά 0,80 ευρώ (ως εναπομένον μέρισμα). Μεσοπρόθεσμα, η διοίκηση δεσμεύεται για ελάχιστο μέρισμα 1 ευρώ/μετοχή από το 2026 και μετά, ευθυγραμμισμένη με την τρέχουσα πολιτική του ΟΠΑΠ (αλλά υποδεικνύοντας πλέον χαμηλότερη απόδοση).
Η κίνηση – ματ της Eurobank
Με τις ανατροπές να συνεχίζονται στον εγχώριο επιχειρηματικό χάρτη, η Eurobank εδραιώνει τη θέση της ως ο μεγαλύτερος τραπεζικός όμιλος στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, αυξάνοντας την απόστασή της από τον δεύτερο παίκτη της αγοράς. Αυτό μετά την κίνηση-ματ της εξαγοράς της δραστηριότητας ζωής της Eurolife από τη Fairfax έναντι 753 εκατ. ευρώ. Μετά το deal αυτό, το συνολικό ενεργητικό της Eurobank ξεπερνά τα 100 δισ. ευρώ, ενώ η Eurolife διαχωρίζεται σε δύο ανεξάρτητες εταιρείες, με τον Αλέξανδρο Σαρρηγεωργίου να αναλαμβάνει εκτελεστικός πρόεδρος της νέας εταιρείας. Σύμφωνα με τη Eurobank, η συμφωνία θα οδηγήσει σε αύξηση εσόδων από προμήθειες κατά 12%, ενίσχυση των βασικών λειτουργικών κερδών και βελτίωση της αποδοτικότητας. Η επαναγορά ανατρέπει την πώληση του 2016, σηματοδοτώντας τη στρατηγική ενίσχυση του bancassurance και της διαχείρισης περιουσίας.
Γιατί μας αφορούν οι δημοσιονομικές συστάσεις των Βρυξελλών για τη Γερμανία
Την περασμένη εβδομάδα ενέκρινε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο το νέο Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα της Γερμανίας και την προσφυγή της στη ρήτρα διαφυγής για την αύξηση των αμυντικών δαπανών. Και τι μας νοιάζει εμάς; Η στήλη επισημαίνει στους αναγνώστες να διαβάσουν τα εξής από draft της έγκρισης: Πρώτον, «οι ενδεικτικές προβλέψεις που εκπονήθηκαν από την Επιτροπή και υποθέτουν, έως το 2028, μια γραμμική απορρόφηση της πλήρους αύξησης των δημόσιων δαπανών που επιτρέπεται από την εθνική ρήτρα διαφυγής, υποδηλώνουν ότι ο λόγος ελλείμματος προς ΑΕΠ και ο λόγος χρέους προς ΑΕΠ το 2028 θα είναι 2,5 ποσοστιαίες μονάδες και 4,8 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότεροι, αντίστοιχα, από ό,τι αν οι καθαρές δαπάνες αυξάνονταν σύμφωνα με τις προηγούμενες οδηγίες της Επιτροπής». Δεύτερον, «αυτό πιθανότατα θα απαιτούσε πρόσθετη δημοσιονομική προσαρμογή μετά την περίοδο ενεργοποίησης της εθνικής ρήτρας διαφυγής, προκειμένου να πληρούνται οι απαιτήσεις του δημοσιονομικού πλαισίου…». Και η Ελλάς έχει προσφύγει στη ρήτρα διαφυγής. Με χρέος 153%, ενώ το γερμανικό δημόσιο χρέος είναι υποτριπλάσιο (62% του ΑΕΠ). Όποιος κατάλαβε, κατάλαβε…
Ακραία ενδοημερήσια διακύμανση χθες στην τιμή του ρεύματος
Στο εξωπραγματικό εύρος των 0 – 459 ευρώ κυμάνθηκε χθες, Δευτέρα (13.10.2025), η τιμή χονδρικής ηλεκτρικού ρεύματος στην προημερήσια αγορά του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Η χαμηλότερη τιμή, των μόλις 0,2 ευρώ ανά μεγαβατώρα, σημειώθηκε στις 12:30 το μεσημέρι, ενώ το απόγευμα ακολούθησε έντονη κλιμάκωση μέχρι τα 459 ευρώ στις 19:00. Η χαμηλότερη τιμή είναι πλέον συνηθισμένο να βρίσκεται κοντά στο μηδέν ή και ακόμη παρακάτω, όταν τα φωτοβολταϊκά της χώρας μας παράγουν τεράστιες ποσότητες τα μεσημέρια. Το ασυνήθιστο είναι η απογευματινή αιχμή, η οποία συνήθως δεν παίρνει τέτοιες διαστάσεις και βρίσκεται μεταξύ 150 και 290 ευρώ.
Ρεκόρ για το αεροδρόμιο της Σύρου
Στα ταχύτερα αναπτυσσόμενα της κατηγορίας τους στην Ευρώπη συγκαταλέγονται το αεροδρόμιο της Αθήνας και το αεροδρόμιο της Σύρου, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία της ACI Europe για τον Αύγουστο 2025. Η Αθήνα κατέγραψε άνοδο +6,8% στην επιβατική κίνηση σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024, ενώ η Σύρος σημείωσε εκρηκτική αύξηση +105,3%, μία από τις μεγαλύτερες πανευρωπαϊκά. Συνολικά, η επιβατική κίνηση στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια αυξήθηκε +4,9%, ξεπερνώντας τον μέσο ρυθμό ανάπτυξης από την αρχή του έτους (+4,3%) και διαμορφώθηκε +7% πάνω από τα προ πανδημίας επίπεδα (Αύγουστος 2019). Την άνοδο οδήγησε η διεθνής κίνηση (+5,6%) έναντι της εσωτερικής (+1,6%). Στην ΕΕ, η αύξηση ήταν +4%, με κορυφαίες επιδόσεις σε Πολωνία (+15,1%), Σλοβενία (+11,7%) και Ρουμανία (+10,3%), ενώ εκτός ΕΕ ο μέσος ρυθμός ήταν υψηλότερος (+8,8%), χάρη στις θεαματικές ανόδους σε Μολδαβία (+46,6%), Ισραήλ (+38,1%) και Βοσνία – Ερζεγοβίνη (+20,4%).
Πιο κοντά το νέο σχέδιο για μειωμένο ΕΤΜΕΑΡ στις επιχειρήσεις
Το ΥΠΕΝ έχει προετοιμάσει το σχέδιο κοινοποίησης για τις μειωμένες χρεώσεις ΕΤΜΕΑΡ των ενεργοβόρων επιχειρήσεων, με στόχο να το διαβιβάσει σύντομα στην Κομισιόν προς έγκριση, μετά από ένα και πλέον έτος καθυστέρησης. Θυμίζουμε ότι, βάσει παλαιότερης υπουργικής απόφασης, οι εν λόγω καταναλωτές πληρώνουν λιγότερα στους λογαριασμούς τους για το συγκεκριμένο τέλος. Πλέον, όμως, το πλαίσιο πρέπει να εναρμονιστεί με τις Κατευθυντήριες Γραμμές του 2022 για τις κρατικές ενισχύσεις.
