Driveit

Το νέο Golf της Volkswagen βρίσκεται σε καλό δρόμο για να λανσαριστεί στην Ευρώπη από τα τέλη Φεβρουαρίου, ύστερα από τις καθυστερήσεις που προκάλεσαν τα προηγμένα ψηφιακά χαρακτηριστικά του γερμανικού χάτσμπακ, περιλαμβανομένων των ενημερώσεων του λογισμικού «over the air».

Στην παραγωγή από το 1982, το Pajero υπηρέτησε ως έμμεσος αντικαταστάτης του Jeep J-Series. Και εάν μετρήσετε σωστά, εδώ εξακολουθούμε να έχουμε να κάνουμε με τη τέταρτη γενιά του μεγαλύτερου SUV της Mitsubishi που λανσαρίστηκε το… 2006.

Ένα βίντεο της ιστοσελίδας Apex.one μας παρουσιάζει σπάνιες εικόνες από τα άδυτα των δοκιμών πρόσκρουσης των μοντέλων της Koenigsegg.

Ο τροχός του αυτοκίνητου που βλέπετε δεν ανήκει σε «μουλάρι» ενός προσεχούς Golf GTD. Η Volkswagen είναι στην πραγματικότητα ο πρώτος κατασκευαστής (που γνωρίζουμε) που δοκιμάζει μια μονάδα συλλογής σκόνης φρένων.

Τα σημερινά αυτοκίνητα δεν έχουν καμία σχέση με τα παλιότερα, όσον αφορά στην ασφάλεια που παρέχουν. Όμως η ασφάλεια αυτή δεν είναι ίδια για όλους τους επιβάτες, σύμφωνα με μεγάλη έρευνα του αμερικανικού Insurance Institute for Highway Safety, του κορυφαίας εγκυρότητας ανεξάρτητου φορέα που ιδρύθηκε το 1969 και χρηματοδοτείται από τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Ο υπεύθυνος πωλήσεων και μάρκετινγκ της Volkswagen, Jurgen Stackmann, επιβεβαίωσε στον Τύπο ότι μια καινούργια έκδοση του e-up! θα ντεμπουτάρει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, με μεγαλύτερη αυτονομία χάρη στις μεγαλύτερες μπαταρίες.

Το λανσάρισμα του Golf VIII πήρε αναβολή για λίγους μήνες εξ αιτίας προβλημάτων στο set-up. To ολοκαίνουργιο κόμπακτ χάτσμπακ της VW και σημείο αναφοράς της κατηγορίαw θα φιγουράρει στις εκθέσεις στις αρχές του 2019.

Η Ford, η οποία έχει συνηθίσει σε περίεργα και χιουμοριστικά πρότζεκτ στα οποία εφαρμόζει τεχνολογία από τα αυτοκίνητά της σε διάφορα αντικείμενα της καθημερινότητας, παρουσίασε ένα καρότσι του σούπερ μάρκετ με τεχνολογία αυτόματου φρεναρίσματος σε περίπτωση ανάγκης.