Μετά από την παρουσίαση της Huracán Evo τον περασμένο Ιανουάριο, η Lamborghini ανακοίνωσε τη νέα Huracán Evo Spyder η οποία θα κάνει πρεμιέρα στην Έκθεση Γενεύης.
Η Jaguar παρουσίασε την ανανεωμένη XE η οποία αποκτά πιο επιθετική σχεδίαση, βελτιωμένη ποιότητα στο εσωτερικό και πλουσιότερο εξοπλισμό, έτσι ώστε να αντιμετωπίσει καλύτερα τον ισχυρό ανταγωνισμό της κατηγορίας των premium σεντάν.
Αναμένοντας τη νέα AMG GLE 63, η γερμανική φίρμα, αποκαλύπτει την «ενδιάμεση» έκδοση GLE 53. Εδώ, αντί του μοτέρ V8, φορέθηκε το πολύ πρόσφατο 6κύλινδρο σε σειρά 3λιτρο και διπλά υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ της φίρμας με 435 PS και 53 kgm.
H Porsche Macan της επόμενης γενιάς, αυτή που θα αρχίσει να παράγεται στο εργοστάσιο της Λειψίας στις αρχές του 2020 θα είναι ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα.
Έχετε αναρωτηθεί ποτέ ποιο είναι το δημοφιλέστερο υπεραυτοκίνητο στη μηχανή αναζήτησης Google; Αν ναι, τότε μια πρόσφατη έρευνα της Veyno έρχεται να σας λύσει τις απορίες.
Το 2019 αποτελεί καθοριστικό έτος για τη Škoda, καθώς λανσάρει δύο μοντέλα σε κατηγορίες όπου προηγουμένως δεν υπήρχε. Εκτός λοιπόν από το Scala, την πρώτη πραγματική κόμπακτ μπερλίνα του, ο Τσέχος κατασκευαστής εξαπολύει την επίθεσή του στην κατηγορία των μικρών αστικών SUV με το Kamiq. Πόσο θα πρέπει να ανησυχεί ο εμπορικός βασιλιάς της κατηγορίας στην Ευρώπη, Renault Captur, και οι λοιποί συνδαιτυμόνες του;
Οι αγοραστές των supercars είναι λίγο περίεργοι. Σπάνια μπαίνουν σε μια έκθεση λέγοντας «αυτό θέλω», το αγοράζουν και φεύγουν. Η ιστορία για το πώς η Bugatti έχασε έναν πελάτη αποδεικνύει πως αυτοί που διαθέτουν εκατομμύρια για ένα αυτοκίνητο έχουν και τις… παραξενιές τους.
Με εννέα χρόνια στο κοντέρ, η Giulietta είναι πια γιαγιά. Όμως, καθώς η μιλανέζικη φίρμα δεν έχει ακόμη υποκατάστατό της στο πρόγραμμα και δεν θέλει να χάσει την αγορά των κόμπακτ αυτοκινήτων, ποιεί την ανάγκη φιλοτιμία και λανσάρει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης (7-17 Μαρτίου) την πολλοστή αναθεώρηση της γκάμας της Giulietta.
Πρόστιμο ύψους € 8,5 εκατ. επεβλήθη στην BMW για διοικητικές παρατυπίες, αφού η αυτοκινητοβιομηχανία εγκατέστησε λάθος λογισμικό διαχείρισης κινητήρα σε 7.965 οχήματα, με αποτέλεσμα να παραποιούνται οι εκπομπές ρύπων.
Ο Kerry Costello από τη Μ.Βρετανία, αποζημιώθηκε από την Mercedes-Benz μετά από προσφυγή του σε διαμεσολαβητή, κατηγορώντας την εταιρεία για παραπλανητική περιγραφή των καθισμάτων του οχήματός του που δεν ήταν κατασκευασμένα από 100% δέρμα.
Όταν πρωτοδείς το Nissan MID4, νομίζεις ότι είναι Honda NSX. Και δικαίως, διότι είναι ένα πρωτότυπο που έχει πλέον ξεχαστεί. Στην εποχή του όμως, το κεντρομήχανο supercar που προανήγγελλε ήταν προορισμένο να ανταγωνιστεί τις Ferrari και Porsche, πολύ πριν το κάνει το αντίστοιχο Honda.