Ελλάδα

Βιολάντα: Η έλλειψη ανιχνευτών και το υπόγειο που μετατράπηκε σε «βόμβα» προπανίου προκαλώντας την φονική έκρηξη

Από τα συστήματα ασφαλείας το μόνο που λειτούργησε ήταν η βαλβίδα φλόγας, που ουσιαστικά έκοψε το δρόμο στις φλόγες και δεν έφτασαν στις δεξαμενές προπανίου
Προσθήκη του newsit.gr ως προτεινόμενη πηγή στην Google

Οι διάτρητες σωλήνες στο υπέδαφος του εργοστασίου «Βιολάντα», η διαρροή προπανίου για τουλάχιστον μια εβδομάδα και το σφραγισμένο υπόγειο που μετατράπηκε σε «δεξαμενή» του συγκεκριμένου αερίου, αποτελούν τα κομμάτια του παζλ που δείχνουν τι ακριβώς συνέβη και προκάλεσε την έκρηξη, λίγο πριν τις 4:00 τα ξημερώματα της Δευτέρας (26.01.2026) στη μονάδα παραγωγής των Τρικάλων. Τραγικό αποτέλεσμα ήταν ο θάνατος 5 εργαζομένων γυναικών και ο τραυματισμός άλλων 6 ατόμων.

Οι ερευνητές της Πυροσβεστικής είναι βέβαιοι πλέον, ότι η έκρηξη στη «Βιολάντα» οφείλεται σε διαρροή μεγάλης ποσότητας προπανίου από σωληνώσεις πού βρισκόταν κάτω ακριβώς από το πάτωμα πού εργάζονταν το μοιραίο βράδυ οι 5 γυναίκες. Σύμφωνα με πληροφορίες, διαρροή από τις σωληνώσεις γέμισε το υπόγειο -στο οποίο δεν είχε πρόσβαση κανένας- με το εύφλεκτο αέριο και ουσιαστικά το μετέτρεψε σε μία τεράστιας ισχύος βόμβα που έφερε την καταστροφή στο εργοστάσιο.

Όπως λένε καλά πληροφορημένες πηγές η διαρροή, ήταν τουλάχιστον μιας εβδομάδας, για αυτό και υπάρχουν μαρτυρίες εργαζομένων που μιλάνε για μυρωδιά υγραερίου στο χώρο. Ουσιαστικά κάθε φορά, το αέριο που έβγαινε σε μικρές ποσότητες «κάθονταν» στο δάπεδο του υπόγειου καθώς είναι πιο βαρύ από τον ατμοσφαιρικό αέρα και έτσι γέμισε με μεγάλη ποσότητα το σημείο. Άλλωστε αρκεί μόλις το 2% με 10% στον αέρα για να γίνει η έκρηξη, καθώς είναι εξαιρετικά εύφλεκτο. 

Βιολάντα: Φωτογραφία ντοκουμέντο από το σημείο διαρροής προπανίου στο εργοστάσιο
Το σημείο της διαρροής

Το γεγονός ότι ο χώρος κάτω από τους φούρνους δεν χρησιμοποιούνταν τα τελευταία χρόνια και ουσιαστικά είχε απομονωθεί, είχε ως αποτέλεσμα να μην διαπιστωθεί η διαρροή. Έτσι το υπόγειο, γέμισε με υγραέριο, στη συνέχεια άρχισε να απελευθερώνεται από τις ρωγμές και μία σπίθα -πιθανότητα από τους φούρνους- έφερε την καταστροφή. Μάλιστα πληροφορίες αναφέρουν ότι έχουν βρεθεί και διάτρητες σωληνώσεις ενώ είναι χαρακτηριστικό ότι από την έκρηξη, στο εργοστάσιο της «Βιολάντα» σχηματίστηκε κρατήρας 100 μέτρων.

Όπως λένε χαρακτηριστικά οι αναλυτές, στο χώρο του υπογείου δεν υπήρχαν «παγίδες προπανίου», ανιχνευτές δηλαδή διαρροής ούτε το ειδικό σύστημα εξαερισμού για να μην γίνεται εκρηκτικό το μείγμα προπανίου με τον ατμοσφαιρικό αέρα, με αποτέλεσμα να μην καταλάβει κανείς τη διαρροή που υπήρχε τις τελευταίες ημέρες.

Από τα συστήματα ασφαλείας το μόνο που λειτούργησε ήταν η βαλβίδα φλόγας, που ουσιαστικά έκοψε το δρόμο στις φλόγες και δεν έφτασαν στις δεξαμενές προπανίου που είχαν μέσα περισσότερα από 14.000 λίτρα του υγροποιημένου αερίου.

Το ειδικό κλιμάκιο της πυροσβεστικής που έχει αναλάβει τις έρευνες έχει λάβει καταθέσεις από τουλάχιστον 10 άτομα ενώ εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει το τι θα υποστηρίξουν σήμερα στον εισαγγελέα τόσο ο ιδιοκτήτης της «Βιολάντα», όσο ο υπεύθυνος ασφαλείας αλλά και ο υπεύθυνος βάρδιας.

Τα πρόσωπα της τραγωδίας και τα βίντεο ντοκουμέντα

Η ισχυρή έκρηξη έγινε στις 3:55 τα ξημερώματα της 26ης Ιανουαρίου και έγινε αντιληπτή σε απόσταση πολλών χιλιομέτρων, με τον ήχο να φτάνει μέχρι το κέντρο των Τρικάλων.

Αυτόπτες μάρτυρες έκαναν λόγο για έναν τρομακτικό ήχο και μεγάλη φλόγα που υψώθηκε πάνω από τις εγκαταστάσεις του εργοστασίου.

Στο σημείο έσπευσαν αμέσως πυροσβεστικές δυνάμεις για να σβήσουν τις πελώριες φλόγες. Η επιχείρηση των αρμόδιων αρχών, συνεχίζεται ώστε να βρεθεί και το παραμικρό στοιχείο που θα βοηθήσει στις έρευνες για τα αίτια της έκρηξης.

Οι 4 νεκρές εργαζόμενες βρέθηκαν στο υπόγειο του εργοστασίου, πολύ κοντά η μία στην άλλη ενώ η 5η εντοπίστηκε στον πάνω όροφο.

Η Έλενα Κατσαρού, η οποία ήταν μητέρα ενός 13χρονου αγοριού, εργαζόταν για πολλά χρόνια στη «Βιολάντα». Εκεί που για χρόνια ήταν η δεύτερη ζωή της, εγκλωβίστηκε στις φλόγες και άφησε την τελευταία της πνοή.

Η Βασιλική Σκαμπαρδώνη, μία μητέρα δύο ανήλικων παιδιών, ζούσε στα Τρίκαλα. Έως το 2020 εργαζόταν ως κομμώτρια, αλλά στην πορεία χρειάστηκε να εργαστεί στη «Βιολάντα» για να διεκδικήσει ένα καλύτερο μέλλον.

Οι τέσσερις από τις 5 εργαζόμενες που σκοτώθηκαν μετά την έκρηξη στη βιομηχανία Βιολάντα
Οι τέσσερις από τις 5 εργαζόμενες που σκοτώθηκαν μετά την έκρηξη στη βιομηχανία Βιολάντα

Βαρύ πένθος και για τη Βούλα Μπουκοβάλα, μητέρα τριών παιδιών. Εργαζόταν στην παραγωγή όταν έγινε η έκρηξη μέσα στο εργοστάσιο και ξέσπασε η φωτιά.

Η Αναστασία Νάσιου είχε περάσει μεγάλο μέρος της ζωής της στη Γερμανία. Δούλεψε σκληρά στην ξενιτιά και μετρούσε τις ημέρες για τη σύνταξη.

H Αγάπη Μπούνοβα
H Αγάπη Μπούνοβα

Η πέμπτη γυναίκα, η Αγάπη Μπουνόβα, ήταν σύζυγος, μητέρα και γιαγιά, μία γυναίκα – στήριγμα για την οικογένειά της.

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
50 /50
2000 /2000
Όροι Χρήσης. Το site προστατεύεται από reCAPTCHA, ισχύουν Πολιτική Απορρήτου & Όροι Χρήσης της Google.
Ελλάδα
Ακολουθήστε το Νewsit.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλη την ειδησεογραφία και τα τελευταία νέα της ημέρας
Ελλάδα: Περισσότερα άρθρα
Σαλμονέλα: 9 ερωτήσεις και απαντήσεις από τον ΕΦΕΤ – Γιατί πρέπει να προσέχουμε ιδιαίτερα το καλοκαίρι
Όπως τονίζει ο ΕΦΕΤ, κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, η αυξημένη θερμοκρασία του περιβάλλοντος δημιουργεί ευνοϊκές συνθήκες για τον πολλαπλασιασμό παθογόνων μικροοργανισμών
Στήθος κοτόπουλου
Γυναίκα γέννησε μέσα σε ταξί στο δρόμο για το μαιευτήριο: «Βοηθήσαμε τη ζωή και αφήσαμε το μαύρο πίσω» λέει ο οδηγός
Ο οδηγός περιέγραψε την εμπειρία ως μία από τις πιο δυνατές στιγμές της ζωής του, λέγοντας πως η μεγαλύτερη ανακούφιση ήρθε όταν άκουσε το πρώτο κλάμα του μωρού
Απεργιακή συγκέντρωση αυτοκινητιστών ταξί της Αττικής, στα γραφεία του ΣΑΤΑ και πορεία στην πλατεία Συντάγματος, Τετάρτη 18 Μαρτίου 2026. Οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές αντιδρούν σε διατάξεις του νομοσχεδίου για την ηλεκτροκίνηση και ξεκίνησαν εικοσιτετράωρες, επαναλαμβανόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις. Ανάμεσα στα αιτήματά τους είναι η παράταση του μέτρου για την ηλεκτροκίνηση που προωθεί το αρμόδιο υπουργείο μέχρι το 2035, καθότι υποστηρίζουν πως είναι πολύ ακριβά τα οχήματα και δεν υπάρχουν και οι υποδομές ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες αυτών των οχημάτων. Στο επίκεντρο της αντιπαράθεσης με την κυβέρνηση είναι και το άρθρο 52 που αφορά τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης με οδηγό. Οι εκπρόσωποι των ταξί υποστηρίζουν πως αυτή η ρύθμιση, ανοίγει το δρόμο σε εταιρείες ενοικιαζομένων με οδηγό, δημιουργώντας, όπως λένε, συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού καθώς θα πραγματοποιούν αστικές κούρσες. (ΤΑΤΙΑΝΑ ΜΠΟΛΑΡΗ/EUROKINISSI)
Η «Γαλάζια Σημαία» αφαιρέθηκε από 9 παραλίες σε Χίο και Πάρο – Γιατί «κόπηκαν» από την Ελληνική Εταιρεία Προστασίας Φύσης
«Η απόσυρση στις εν λόγω ακτές γίνεται για λόγους πλημμελούς οργάνωσης. Η ποιότητα των νερών κολύμβησης παραμένει εξαιρετική» σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ελληνικής Εταιρείας Προστασίας της Φύσης
Γαλάζια σημαία σε παραλία