Site icon NewsIT
16:44 Τετάρτη 21 Ιανουαρίου 2026

Ισπανία: Απεργεί το συνδικάτο των μηχανοδηγών και απαιτεί δικαιοσύνη – Στους 43 οι νεκροί της τραγωδίας στο Ανταμούθ

Η απεργία είναι αποτέλεσμα «της συναισθηματικής φόρτισης των μηχανοδηγών μετά τον θάνατο δύο συναδέλφων τους αυτή την εβδομάδα», δήλωσε ο Ισπανός υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε

Οι εργάτες χειρίζονται βαριά μηχανήματα καθώς συνεχίζονται οι εργασίες απομάκρυνσης μετά από μια θανατηφόρα εκτροχία δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στο Adamuz

Οι εργάτες χειρίζονται βαριά μηχανήματα καθώς συνεχίζονται οι εργασίες απομάκρυνσης μετά από μια θανατηφόρα εκτροχία δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στο Adamuz / REUTERS/Ana Beltran

Σε εθνική απεργία ζητώντας διαβεβαιώσεις για την ασφάλεια, ζήτησε το μεγαλύτερο συνδικάτο μηχανοδηγών της Ισπανίας, έπειτα από τρεις εκτροχιασμούς τρένων μέσα σε δύο ημέρες που προκάλεσαν θανατηφόρες συγκρούσεις με θύματα δεκάδες ανθρώπους, μεταξύ των οποίων παιδιά και δύο μηχανοδηγοί.

Όλα ξεκίνησαν από τον πρώτο εκτροχιασμό αμαξοστοιχίας το βράδυ της περασμένης Κυριακής (19.01.2026) στο Ανταμούθ κοντά στην Κόρδοβα της Ισπανίας, όπου δύο τρένα συγκρούστηκαν λόγω σπασμένου συνδέσμου στις σιδηροδρομικές γραμμές, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 43 άνθρωποι, ένας αριθμός που σύμφωνα με τις αρχές αναμένεται να αυξηθεί.

Ο δεύτερος εκτροχιασμός σημειώθηκε χθες, Τρίτη, κοντά στη Βαρκελώνη στην Καταλονία αφού ένα τρένο έπεσε σε τοιχίο υποστήριξης το οποίο είχε καταρρεύσει στις ράγες λόγω των σφοδρών βροχοπτώσεων. Από το σιδηροδρομικό δυστύχημα σκοτώθηκε ο μηχανοδηγός, ενώ τραυματίστηκαν σοβαρά τέσσερις επιβάτες.

Ο τρίτος εκτροχιασμός τρένου σημειώθηκε επίσης χθες στο περιφερειακό σιδηροδρομικό δίκτυο της Βαρκελώνης, ευτυχώς χωρίς θύματα, όταν ένας βράχος έπεσε στις ράγες λόγω των άσχημων καιρικών συνθηκών, ανακοίνωσε η διαχειρίστρια εταιρεία του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου Adif.

«Θα απαιτήσουμε να αποδοθούν ποινικές ευθύνες σε όσους είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών υποδομών», ανέφερε σε μια ανακοίνωση η ένωση μηχανοδηγών SEMAF.

Ένα μεταλλικό εξάρτημα βρίσκεται στο νερό κοντά στο σημείο όπου συνέβη η θανατηφόρα εκτροχία δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στο Adamuz / REUTERS/Susana Vera
Αστυνομικοί και πυροσβέστες επιθεωρούν τον τόπο του εκτροχιασμού ενός προαστιακού τρένου, μετά την πτώση ενός τοίχου συγκράτησης πάνω στις ράγες λόγω ισχυρών βροχοπτώσεων, με αποτέλεσμα τον θάνατο του οδηγού και τον τραυματισμό αρκετών ατόμων, στη Γελίδα, κοντά στη Βαρκελώνη / REUTERS / Albert Gea

Η SEMAF είχε προειδοποιήσει την Adif με επιστολή της τον Αύγουστο για σοβαρές φθορές που παρατηρούνταν στο σιδηροδρομικό δίκτυο στο σημείο όπου συγκρούστηκαν τα δύο τρένα, σύμφωνα με αντίγραφο της επιστολής που έχει δει το Reuters, λέγοντας ότι λακκούβες, εξογκώματα και ανισορροπίες στις εναέριες γραμμές ρεύματος προκαλούσαν συχνές βλάβες και ζημιές στα τρένα σε αρκετές από τις γραμμές του δικτύου υψηλής ταχύτητας.

Η απεργία είναι αποτέλεσμα «της συναισθηματικής φόρτισης των μηχανοδηγών μετά τον θάνατο δύο συναδέλφων τους αυτή την εβδομάδα», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε στο Telecinco.

Είπε ότι θα προσπαθήσει να πείσει τους μηχανοδηγούς να ακυρώσουν την απεργία τους αφού οι δύο από τους τρεις εκτροχιασμούς προκλήθηκαν από τις καιρικές συνθήκες και δεν είχαν καμία σχέση με την κατάσταση των σιδηροτροχιών.

Τα συνεργεία διάσωσης που συμμετέχουν στις έρευνες στο σημείο της τραγωδίας στο Ανταμούθ εντόπισαν άλλον έναν νεκρό ανεβάζοντας τον αριθμό των νεκρών στους 43, καθώς εισήλθαν στο δεύτερο βαγόνι του τρένου, που ανήκει στην ισπανική κρατική εταιρεία Renfe, όπου βρισκόταν και το καφέ του συρμού, ανέφερε σε μια ανακοίνωση η περιφερειακή κυβέρνηση της Ανδαλουσίας.

Η δημόσια υπηρεσία CID ανακοίνωσε από την πλευρά της ότι ένας ακόμη νεκρός, ο 43ος, εντοπίστηκε στον τόπο της καταστροφής, ενώ οι σοροί άλλων 41 έχουν ήδη ταυτοποιηθεί.

Στη διάρκεια της νύκτας είχαν χρησιμοποιήσει γερανούς για να απομακρύνουν ένα από τα τελευταία βαγόνια του τρένου που εκτροχιάστηκε, το οποίο ανήκει στην ιδιωτική κοινοπραξία Iryo. Ο Πουέντε δήλωσε ότι ο χρόνος ανάμεσα στον εκτροχιασμό και τη σύγκρουση ήταν μόλις εννέα δευτερόλεπτα, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει χρόνος για τους μηχανοδηγούς να χρησιμοποιήσουν το σύστημα πέδησης. Οι αρχές είχαν πει προηγουμένως πως η διαφορά ήταν 20 δευτερόλεπτα.

Ηχογραφήσεις των κλήσεων ανάμεσα στον μηχανοδηγό του τρένου της Iryo και το κέντρο ελέγχου στη Μαδρίτη υποδηλώνουν πως εκείνος και οι επιβάτες που ταξίδευαν στα πρώτα πέντε βαγόνια δεν είχαν συνειδητοποιήσει αρχικά ότι σημειώθηκε σύγκρουση με άλλο τρένο, ανέφερε ο Πουέντε.

Μόνο αφού κατέβηκε από το τρένο για να το επιθεωρήσει και να δει τη ζημιά που είχαν πάθει τα τελευταία βαγόνια έκανε άλλη μια κλήση για να ζητήσει να σταλούν ασθενοφόρα.

Η Adif ανακοίνωσε σήμερα ότι μείωσε ακόμη περισσότερο το όριο ταχύτητας στη γραμμή Μαδρίτη-Βαρκελώνη, αφού ένας μηχανοδηγός ανέφερε ότι οι σιδηροδρομικές ράγες είναι σε άσχημη κατάσταση σε ένα τμήμα μήκους 78 χιλιομέτρων.

Χθες Τρίτη η εταιρεία είχε δώσει εντολή στους μηχανοδηγούς να περιορίσουν την ταχύτητά τους λόγω ανησυχιών για την κατάσταση στις ράγες. Η ομάδα συντήρησης της εταιρείας εργάστηκε όλη τη νύχτα για να επιθεωρήσει τις ράγες και διαπίστωσε τέσσερα σημεία που χρειάζονται επισκευή, ανέφερε η Adif σε ανακοίνωσή της.

Τα δυστυχήματα προκαλούν χάος για τους επιβάτες που χρησιμοποιούν το τρένο από και προς τη δουλειά τους και για τους ταξιδιώτες, που αναζητούν εναλλακτικές. Τα περιφερειακά τρένα στην Καταλονία ανέστειλαν σήμερα τη λειτουργία τους ώστε να επιτραπούν επιθεωρήσεις στις ράγες μετά τις πρόσφατες καταιγίδες.

Η Renfe ανέβασε φωτογραφία του προέδρου της, Άλβαρο Φερντάντεθ Χερέδια, να χρησιμοποιεί μια λεωφορειακή γραμμή αντικατάστασης καθώς επιστρέφει στη Μαδρίτη από την Ανταμούθ.

Τελευταίες ειδήσεις

Exit mobile version