Η Volkswagen ετοιμάζεται να κατονομάσει δυο πρόσωπα που ευθύνονται για το “πειραγμένο” λογισμικό σε πετρελαιοκίνητα μοντέλα στις ΗΠΑ, ένα λογισμικό που παραποιούσε τις τιμές για τις εκπομπές ρύπων.
Μετά την αποκάλυψη του σκανδάλου, ο διευθύνων σύμβουλος της γερμανικής εταιρίας Μάρτιν Βίντερκορν παραιτήθηκε και η Volkswagen ετοιμάζεται όχι μόνο να ανακοινώσει τον διάδοχό του αλλά και να “δείξει” τους υπεύθυνους πίσω από το σκάνδαλο. Τα εξιλαστήρια θύματα μάλλον…
Σύμφωνα με την Bild αυτοί θα είναι δυο από τους πλέον υψηλόβαθμους μηχανικούς του ομίλου Volkswagen, οι οποίοι και θα εξαναγκαστούν να παραιτηθούν.
Ο επικεφαλής της μονάδας Έρευνας και Ανάπτυξης της Audi Ούρλιχ Χάκενμπεργκ και ο επικεφαλής μηχανικός της Porsche Βόλφγκανγκ Χατζ θα αποπεμφθούν κατά την αυριανή (25.09.2015) συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου, σύμφωνα με το δημοσίευμα, που επικαλείται ανώτερες πηγές της εταιρίας.
Όλα αυτά την ώρα που η ισπανική El Pais αναφέρει πως η Seat, θυγατρική της Volkswagen, έχει εξοπλίσει 500.000 αυτοκίνητα που έχουν κατασκευασθεί στην Ισπανία με κινητήρες ντίζελ που φέρουν το λογισμικό που παραποιεί τα στοιχεία εκπομπής ρύπων!
“Η ισπανική θυγατρική του γερμανικού ομίλου έχει μοντάρει περισσότερους από μισό εκατομμύριο από τους κινητήρες αυτούς στα αυτοκίνητα από το 2009”, σύμφωνα με την εφημερίδα που επικαλείται πηγές προσκείμενες στον όμιλο.
“Υπάρχουν αυτοκίνητα της Seat που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα αυτό”, παραδέχτηκε εκπρόσωπος της αυτοκινητοβιομηχανίας χωρίς να αναφέρει τον αριθμό τους.
Η Seat πούλησε 378.586 αυτοκίνητα το 2014 και σχεδόν δύο εκατομμύρια, με κινητήρες βενζίνης – ντίζελ, κατά τη διάρκεια των τελευταίων έξι ετών, σύμφωνα με υπολογισμούς της El Pais.
Η Volkswagen, που έχει 12 μάρκες αυτοκινήτων και φορτηγών, παραδέχτηκε ότι είχε εξοπλίσει με το επίμαχο λογισμικό παραποίησης των στοιχείων εκπομπής ρύπων τους κινητήρες ντίζελ τύπου EA189 που κατασκευάζει.
Η Seat, πάντως, διαβεβαιώνει μέσω της El Pais ότι “όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται από την εταιρία στην ΕΕ και είναι εξοπλισμένα με κινητήρες EU6, πληρούν όλα ανεξαιρέτως τις νομικές απαιτήσεις και τους περιβαλλοντικούς κανόνες, κυρίως τη νέα προδιαγραφή Euro 6 για την πιστοποίηση των οχημάτων όσον αφορά την εκπομπή ρύπων σε Ευρώπη που τέθηκε σε ισχύ την 1η Σεπτεμβρίου του 2015”.
Η Volkswagen έχει στην Ισπανία εργοστάσια στην Καταλωνία και στη Ναβάρα όπου κατασκευάζει τα αυτοκίνητα μάρκας Seat, την οποία εξαγόρασε τη δεκαετία του 1980, αλλά και δικά της μοντέλα και της επίσης θυγατρικής της, Audi.
Αν το δημοσίευμα της El Pais αποδειχθεί, τότε το σκάνδαλο θα πάει παγκόσμιες διαστάσεις. Κάτι που φαίνεται να πιστεύει και ο Γερμανός υπουργός Μεταφορών Αλεξάντερ Ντόμπριντ, που δήλωσε ότι οι παραποιήσεις των τιμών για τις εκπομπές ρύπων στα αυτοκίνητα της Volkswagen έγιναν και στην Ευρώπη, όχι μόνο στις ΗΠΑ.
«Έχουμε ενημερωθεί ότι επίσης στην Ευρώπη, οχήματα με πετρελαιοκινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων επηρεάζονται από τις λαθροχειρίες για τις οποίες γίνεται λόγος αλλού», είπε ο Ντόμπριντ σε δημοσιογράφους, προσθέτοντας ότι δεν είναι ξεκάθαρο πόσα πολλά αυτοκίνητα αφορούν στην Ευρώπη.
Ο υπουργός είπε επίσης ότι θα διενεργηθούν τυχαίοι έλεγχοι σε αυτοκίνητα άλλων εταιριών εκτός της Volkswagen. «Είναι ξεκάθαρο ότι η Ομοσπονδιακή Αρχή Οδικής Κυκλοφορίας δεν θα επικεντρωθεί αποκλειστικά στα επίμαχα μοντέλα της Volkswagen, αλλά θα διενεργήσει επίσης τυχαίους ελέγχους σε οχήματα που έχουν κατασκευάσει άλλες εταιρίες» είπε.
Εκτός όμως από τη Seat, το σκάνδαλο diesel-gate φαίνεται πως “αγγίζει” και την BMW! Μάλιστα σήμερα (24/09/2015) η μετοχή του ομίλου υποχώρησε κατά 6,44% όταν κυκλοφόρησε η πληροφορία ότι ορισμένα μοντέλα της υπερβαίνουν τα ευρωπαϊκά όρια σε εκπομπές ρύπων.
Στο χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης, η μετοχή της BMW έπεσε στα 74,65 ευρώ, μόλις κυκλοφόρησε η πληροφορία του περιοδικού AutoBild, το οποίο, ωστόσο, δεν κάνει λόγο για παραποίηση στοιχείων.
Ο δείκτης DAX υποχωρούσε την ίδια στιγμή κατά 0,53%.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ – ΜΠΕ
