Σημαντική καθυστέρηση χαρακτηρίζει τη χώρα μας στην αποθήκευση ενέργειας, με τα σενάρια να ποικίλλουν για το ποια θα είναι η τροχιά της στο εξής μέχρι τα τέλη της δεκαετίας.
Αρχικά, θα πρέπει να επισημάνουμε ότι η Ελλάδα άργησε να ξεκινήσει στο συγκεκριμένο τομέα. Άλλες χώρες στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, όπως είναι η Βουλγαρία και η Ρουμανία, πραγματοποίησαν ήδη σημαντικές επενδύσεις στην αποθήκευση ενέργειας και διαθέτουν πλέον σε λειτουργία 2,5 GW και 1 GW αντίστοιχα.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Σήμερα στη χώρα μας έχουν αρχίσει ήδη να λειτουργούν περί τα 230 MW μπαταριών. Μέσα στο φετινό έτος αναμένονται τα υπόλοιπα από τα 711 MW δίωρης διάρκειας αποθήκευσης που είχαν δημοπρατηθεί μέσω διαγωνισμών συν άλλα 189 MW τετράωρης διάρκειας. Παράλληλα, υπάρχουν 333 MW σε μπαταρίες που εγκαθίστανται σταδιακά σε φωτοβολταϊκά πάρκα.
Ο μεγάλος όγκος, όμως, είναι τα 4,7 GW εμπορικών έργων δίχως κάποια στήριξη, τα οποία θα εγκατασταθούν σταδιακά τα επόμενα χρόνια. Από αυτό το σύνολο, τα 900 MW θα συνδεθούν στο δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ και τα 3,8 GW στου ΑΔΜΗΕ.
Σύμφωνα με νέα έκθεση της Aurora Energy Research, την εικόνα συμπληρώνουν 900 MW μπαταριών σε άλλες κατηγορίες, τα οποία αναμένεται να εγκατασταθούν με διαδικασίες fast-track.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Συνολικά, γύρω στα 12 GW έργων με μπαταρίες βρίσκονται σε διάφορα στάδια της αδειοδοτικής διαδικασίας. Η Aurora θεωρεί ότι το ένα τρίτο θα υλοποιηθεί τελικά ως το 2030, δεδομένων των γραφειοκρατικών και αδειοδοτικών καθυστερήσεων.
Πάντως, η εταιρεία θεωρεί εφικτή την εγκατάσταση μέχρι και 6,8 GW, εφόσον λυθούν τα παραπάνω ζητήματα. Να σημειώσουμε επίσης ότι το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), δηλαδή ο οδικός χάρτης της χώρας μας, προβλέπει 4,3 GW.
Όπως είναι φυσικό, οι απόψεις στην αγορά ποικίλλουν σχετικά με τη μελλοντική ανάπτυξη της αποθήκευσης. Μοναδικό κοινό σημείο είναι ότι πρόκειται για απολύτως απαραίτητες εγκαταστάσεις για λόγους που έχουν να κάνουν με την ευστάθεια του συστήματος, την αποφυγή των περικοπών στις ΑΠΕ και τη διαμόρφωση καλύτερων τιμών για τους καταναλωτές.
Από την πλευρά του, ο ΑΔΜΗΕ, που έχει και το ρόλο να συνδέσει πολλά από αυτά τα έργα, συμφωνεί ότι υπήρξε καθυστέρηση, η οποία μάλιστα είναι αποτέλεσμα πολιτικών επιλογών και όχι τεχνικών ζητημάτων. “Όσο καθυστερούν οι μπαταρίες, τόσο δυσχεραίνει η ενεργειακή μετάβαση προς πράσινες πηγές”, δήλωσε πρόσφατα ο αντιπρόεδρος, Ιωάννης Μάργαρης.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Μάνος Μανουσάκης, αναμένει ότι θα υπάρξουν εξελίξεις σύντομα από την πλευρά της Πολιτείας, καθώς έχουν επανενεργοποιηθεί οι ομάδες έργου στο ΥΠΕΝ και οι σχετικές συζητήσεις με τη ρυθμιστική αρχή ενέργειας.
