Οριακά κέρδη εμφάνισε ο όμιλος Σφακιανάκη (Suzuki) το 2009 ως αποτέλεσμα της κρίσης στην αγορά αυτοκινήτου. Ο κύκλος εργασιών του ομίλου ανήλθε σε 494,6 εκατ. ευρώ αυξημένος κατά 1,7% σε σχέση με τα 486,2 εκατ. ευρώ του 2008 και τα καθαρά αποτελέσματα μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας περιορίστηκαν στα 0,765 εκατ. ευρώ από 6,1 εκατ. ευρώ το 2008. Η εταιρεία δεν θα διανείμει μέρισμα για τη χρήση του 2009.
Στόχος της διοίκησης ήταν η μείωση του stock των αυτοκινήτων και η είσπραξη των απαιτήσεων ώστε να εισρεύσουν χρήματα στο ταμείο, κάτι που σε μεγάλο βαθμό επετεύχθη αφού οι θετικές χρηματικές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες στο τέλος του 2009 διαμορφώθηκαν στα 90,7 εκατ. ευρώ για τον όμιλο σε σχέση με τις αρνητικές χρηματικές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες των 34,9 εκατ. ευρώ στις 31.12.2008. Ο μακροπρόθεσμος δανεισμός του ομίλου διαμορφώθηκε στο τέλος του 2009 στα 270 εκατ. ευρώ και ο βραχυπρόθεσμος στα 119 εκατ. ευρώ, ενώ το σύνολο των υποχρεώσεων έφτασαν στα 506 εκατ. ευρώ. Η αναδιάρθρωση του δανεισμού της μητρικής ολοκληρώθηκε μέσα στο 2009, με τη σύναψη τετραετούς ομολογιακού δανείου ύψους 200 εκατ. ευρώ, το οποίο εκταμιεύθηκε στις αρχές του 2010. Επίσης το 2010 έχει υπογραφεί σύμβαση τετραετούς ομολογιακού δανείου ύψους 51,5 εκατ. ευρώ για την θυγατρική εταιρεία Panergon.
