Οι τιμές των κατοικιών συνέχισαν να ανεβαίνουν και το 2023, με τα διαμερίσματα άνω των 5 ετών να παρουσιάζουν τις μεγαλύτερες αυξήσεις. Η Αθήνα με διαφορά διατηρεί την πρώτη θέση με τις υψηλότερες τιμές μεταξύ των άλλων πόλεων, με τη Θεσσαλονίκη να την ακολουθεί σε μικρή απόσταση. Στην Αθήνα τα πρωτεία της ακρίβειας, σύμφωνα με ... Περισσότερα
Δεν θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια των τρένων 62 και 63 στον άξονα Αθήνα -Θεσσαλονίκη σύμφωνα με ενημέρωση της Hellenic Train, λόγω της κακοκαιρίας. Σε ανακοίνωσή της η εταιρεία αναφέρει «Κατόπιν ενημέρωσης από την Πολιτική Προστασία για σοβαρή επιδείνωση των καιρικών φαινομένων, και σε συνεννόηση με τον Διαχειριστή Υποδομής, καταργούνται οι αμαξοστοιχίες 62 και 63 στον ... Περισσότερα
Στα μέσα Ιανουαρίου του 2022 αναμένεται να πραγματοποιηθεί το πρώτο δρομολόγιο του τρένου υψηλής ταχύτητας ETR470, που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Αθήνα με μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ την ώρα. Φαίνεται πως διευθετείται το θέμα που είχε ανακύψει με την έλλειψη συσκευής αμμοδιασποράς στο σύστημα πέδησης των συρμών (βασική προϋπόθεση για την πιστοποίηση και ... Περισσότερα
Διακοπή της κυκλοφορίας των τρένων που κάνουν το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη φέρνει η φωτιά στην Βόρεια Αττική. Σύμφωνα με την ενημέρωση από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναστέλλεται η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών 56 και 57 στην διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα. Νωρίτερα είχε ανακοινωθεί πως σταμάτησαν και οι αμαξοστοιχίες I/C 54 και I/C 55. Η φωτιά ... Περισσότερα
Υπεγράφη η σύμβαση προϋπολογισμού 13,3 εκατομμυρίων ευρώ για την ολοκλήρωση των έργων αναβάθμισης του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας. Με την ολοκλήρωση των έργων ο χρόνος της διαδρομής Αθήνα-Θεσσαλονίκη με τρένο θα μειωθεί στις 3 ώρες και 15 λεπτά. Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΡΓΟΣΕ, ενέκρινε χθες την υπογραφή της σύμβασης με την οποία επιταχύνεται η ολοκλήρωση του ... Περισσότερα
Έρχονται το προσεχές καλοκαίρι τα πέντε πρώτα "σούπερ" τρένα με τα... ασημένια βέλη να αλλάζουν όσα ξέραμε. Ακολουθούν και τα υβριδικά τρένα. Επενδύσεις εκατομμυρίων ευρώ από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Νέα εποχή με σύγχρονες ηλεκτρονικές κρατήσεις και ταξίδι με τρένο, αεροπλάνο και πλοίο με ενιαίο εισιτήριο! Πώς σχετίζεται το μετρό και το τραμ και πώς θα γίνει ακόμη πιο άνετο και γρηγορότερο το ταξίδι Αθήνα - Θεσσαλονίκη.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ αυξάνει από σήμερα, Τετάρτη 22.05.2019, τη διαθεσιμότητα θέσεων στα δρομολόγια Αθήνα-Θεσσαλονίκη για την εξυπηρέτηση των ψηφοφόρων στις εκλογές.
Μέσα στον επόμενο μήνα θα μπορείτε να κάνετε το δρομολόγιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη σε μόλις 4 ώρες με το τραίνο. Μία νέα αμαξοστοιχία θα... σπάσει τα ρεκόρ, ενώ αργότερα θα προστεθούν πέντε ακόμη νέα τραίνα. Από το δεύτερο εξάμηνο του 2020 θα «τρέξει» πλήρως το νέο σύστημα ηλεκτροκίνησης και το ταξίδι θα γίνεται σε περίπου 3 ώρες και 20 λεπτά. Οι 72 προσλήψεις που ήδη έχουν γίνει και οι εκατοντάδες... που έρχονται.
Κανονικά αναμένεται να πραγματοποιηθεί, σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ, το βραδινό δρομολόγιο (23:55’) της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ από την Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη από το Σταθμό Λαρίσης.
Την απόφασή της να σταματήσει τα δρομολόγια Θεσσαλονίκη – Αθήνα και αντίστροφα έκανε γνωστή η Ryanair. Η απόφαση της εταιρίας χαμηλού κόστους έρχεται λίγες μέρες μετά την "οδύσσεια" εκατοντάδων πολιτών που έφτασαν μέχρι τη… Ρουμανία.
- Κάτω από απόλυτη μυστικότητα έφτασε τα ξημερώματα του Σαββάτου, 25.08.2018 το «ασημένιο βέλος» - Το τρένο που θα κάνει πρεμιέρα στην ΔΕΘ και θα κάνει το Αθήνα - Θεσσαλονίκη να μοιάζει... παιχνιδάκι! - Αφίχθη στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης ταξιδεύοντας από Ιταλία και μέσω Σκοπίων - Θα «πιάνει» μέχρι και 200 χιλιόμετρα την ώρα - Ξεκινούν άμεσα τα δοκιμαστικά δρομολόγια και μετά έρχεται η ώρα του «κόκκινου βέλους»! - Δείτε βίντεο και φωτογραφίες από την άφιξη
Οι επιβάτες μπήκαν στο αεροπλάνο που ξεκίνησε για το αεροδρόμιο Μακεδονία. Μέχρι ένα σημείο όλα κυλούσαν φυσιολογικά...
Το τρένο που στην Ιταλία αποκαλείται λευκό βέλος, θα αλλάξει τα δεδομένα στις μετακινήσεις. Μια βασική προϋπόθεση όμως πηγαίνει το χρονοδιάγραμμα πίσω...
Αυτός είναι ο στόχος του ΟΣΕ σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλό του Κωνσταντίνο Πετράκη. Όπως είπε ο κ. Πετράκης, στο τέλος του 2019 εκτιμάται ότι θα έχει καταστεί εφικτή η μείωση της χρονικής διάρκειας του σιδηροδρομικού ταξιδιού Αθήνα – Θεσσαλονίκη στις 3,5 ώρες.
Κανένα προβληματικό σημείο δεν υπάρχει πλέον στον αυτοκινητόδρομο που συνδέει Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ενώ η σύνδεση της πρωτεύουσας με την Πάτρα έχει μόνο τρεις μικρές εκκρεμότητες λόγω του σιδηροδρομικού δικτύου και προς Ιωάννινα γίνεται αγώνας δρόμους για να ανοίξει τα αμέσως επόμενα 24ωρα και η μεγάλη σήραγγα της Κλόκοβας, δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, μιλώντας Στο Κόκκινο.
- Η επίσημη παράδοση είναι προγραμματισμένη για την ερχόμενη Πέμπτη 6 Απριλίου
- Μία εβδομάδα αργότερα, θα γίνουν τα εγκαίνια παράδοσης της Ολυμπίας Οδού, στον νέο οδικό άξονα Κορίνθου – Πατρών
- Οι τρεις μεγάλες σήραγγες των Τεμπών, στην Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης, αντικαθιστούν το σημερινό επικίνδυνο πέρασμα της Κοιλάδας των Τεμπών αλλά και των στροφών του Πλαταμώνα
Μέχρι το τέλος του Μαρτίου αναμένεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή του τμήματος Μαλιακός - Κλειδί του αυτοκινητοδρόμου Αθήνας - Θεσσαλονίκης, ενός έργου προϋπολογισμού 1,3 δισεκατομμυρίου ευρώ, το οποίο ανατέθηκε το 2007 και αναμενόταν να παραδοθεί το 2011, με βάση τις αρχικές συμβατικές προθεσμίες (σ.σ. το έργο είχε "παγώσει" επί σχεδόν τρία χρόνια λόγω και της κρίσης και ξεκίνησε εκ νέου στο τέλος του 2013, μαζί με τους άλλους τρεις αυτοκινητοδρόμους).
Ακόμη ένα από τα πολλά προβλήματα που έχει προκαλέσει η επέλαση του χιονιά που σαρώνει όλη τη χώρα τις τελευταίες μέρες. Αυτή τη φορά, 200 άνθρωποι που ταξίδευαν με το τρένο από την Αθήνα για τη Θεσσαλονίκη "έμειναν" στο Δομοκό!