Το κέντρο της Αθήνας ξανά στο επίκεντρο του «εθνικού μας αγώνα»
Στα αγωνιστικά της χρώματα, αυτά του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αρχίζει σιγά σιγά να ντύνεται η χώρα μας, η οποία θα υποδεχτεί το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 26-29 Ιουνίου.
Ο «εθνικός μας αγώνας», όπως έχει χαρακτηριστεί, από τότε που ξαναμπήκε στο καλεντάρι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WRC το 2021, έπειτα από μερικά χρόνια χωρίς οικονομικούς πόρους, διατηρεί τη χώρα μας πολύ ψηλά στο στερέωμα των μεγάλων αθλητικών γεγονότων.
Ο οργανωτική επιτροπή κάθε φορά προσπαθεί να καινοτομεί, είτε παλιότερα 2005-2006 με υπερειδικές διαδρομές μέσα στο Ολυμπιακό Στάδιο, είτε στον Ιππόδρομο στο Μαρκόπουλο, είτε στο Σύνταγμα, πέριξ της πλατείας.
Φέτος, οι άνθρωποι του αγώνα, με τους οποίους συνομιλώ χρόνια, μου είπαν ότι εισάκουσαν την πρότασή μου (το είχα γράψει και τον Φεβρουάριο) να αξιοποιηθεί το Παναθηναϊκό Στάδιο, μολονότι να γίνει ειδική διαδρομή εκεί ήταν πολύ δύσκολο λόγω της στενότητας σε πλάτος αλλά και επειδή η ιδέα έχει εξαντληθεί.
Σήμερα, σε λίγη ώρα, η οργανωτική επιτροπή θα παρουσιάσει το πλάνο του αγώνα, με την τελετή εκκίνησης -σύμφωνα με πληροφορίες και εκτός απροόπτου- να πραγματοποιείται μπροστά στο Παναθηναϊκό Στάδιο, με τους Ολυμπιακούς Κύκλους στο βάθος, ενώ για την υπερειδική διαδρομή θα χρησιμοποιηθεί ο χώρος πέριξ του Ζαππείου, σε μια καλοστημένη διαδρομή.
Θυμίζω, από όπου και η φωτογραφία, ότι το 2012 στο Ζάππειο είχε πραγματοποιηθεί η τελετή εκκίνησης του τότε Ράλλυ Ακρόπολις, που από τότε το αποκαλούσαμε και «Ράλλυ των θεών».
Εν αναμονή των επίσημων ανακοινώσεων για έναν αγώνα που μετά την Αθήνα θα έχει διαδρομές σε Αττική, Στερεά Ελλάδα, Θεσσαλία και Πελοπόννησο, με 17 ειδικές διαδρομές και 341,43 αγωνιστικά χιλιόμετρα.
