Η McLaren παρουσιάζει τη νέα 788HS, την τελική εξέλιξη του βραβευμένου supercar που ολοκληρώνει τη σειρά που ξεκίνησε με την 720S και εξελίχθηκε μέσω των 765LT και 750S.
Η 788HS διαθέτει έναν κινητήρα V8 4.0lt με διπλό τούρμπο και απόδοση 788 ίππων, ο οποίος σε ένα αμάξωμα με μονοκόκ πλαίσιο από ανθρακονήματα, βάρους χωρίς φορτίο 1.265 κιλών, προσφέρει αναλογία ισχύος προς βάρος 623 ίππων ανά τόνο, την υψηλότερη που έχει επιτευχθεί από οποιοδήποτε μοντέλο στις σειρές 720S, 750S και 765LT.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Η McLaren 788HS φέρει την ονομασία «High Sport» που προορίζεται μόνο για τις πιο ξεχωριστές εκφράσεις μιας McLaren μαζικής παραγωγής. Μέχρι τώρα, αυτό το σήμα είχε εμφανιστεί μόνο σε δύο προηγούμενες McLaren: την MP4-12C HS και την MSO HS.
Η McLaren 788HS διαθέτει το πιο προηγμένο αεροδυναμικό πακέτο που έχει εφαρμοστεί ποτέ στην πλατφόρμα, αυξάνοντας την κάθετη δύναμη κατά 10% σε σχέση με την 765LT.
Η αεροδυναμική ιδέα επικεντρώνεται σε ένα νέο καπό S-Duct, μια υπερυψωμένη ενεργή πίσω αεροτομή και έναν περίπλοκο πίσω διαχύτη εμπνευσμένο από τη Formula 1. Σε συνδυασμό με έναν ειδικά κατασκευασμένο μπροστινό διαχωριστή, αυτά τα στοιχεία ενισχύουν τη σταθερότητα, και την απόδοση, ενώ το πάνελ με τις περσίδες κάτω από το φτερό υποστηρίζει περαιτέρω την ψύξη του κινητήρα και την αεροδυναμική απόδοση.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Οι γυαλιστερές μαύρες εξωτερικές πινελιές περιλαμβάνουν μια χοάνη οροφής στις εκδόσεις Coupe, ενώ διατίθεται και ως Spider.
Η διάταξη της καμπίνας με επίκεντρο τον οδηγό περιλαμβάνει μια ελαφριά κεντρική κονσόλα από ανθρακονήματα, και διάτρητη ταπετσαρία.
Η καρδιά της 788HS είναι ο κινητήρας M840T 4.0lt twin-turbo V8 της McLaren, ο οποίος ανεβάζει στροφές στις 8.500 σ.α.λ. και αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 788 ίππων στις 7.500 σ.α.λ. Με ροπή 800 Nm, προσφέρει άμεση απόκριση και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 330 χλμ./ώρα.
Το προσαρμοζόμενο σύστημα ανάρτησης Proactive Chassis Control III, προσφέρει ακόμη υψηλότερα επίπεδα δυναμικής απόδοσης, και για την πέδηση φροντίζουν οι κεραμικοί δίσκοι από άνθρακα που προέρχονται από την McLaren Senna, με μαύρες μπροστινές δαγκάνες monoblock από σφυρήλατο αλουμίνιο έξι εμβόλων και ενσωματωμένη ψύξη για συνεχή χρήση υψηλών επιδόσεων. Το 788HS εισάγει επίσης τον πρώτο μηχανισμό τροχού με κεντρικό κλείδωμα που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε αυτή τη σειρά supercar, σε συνδυασμό με μια νέα εξαιρετικά ελαφριά σφυρήλατη ζάντα αλουμινίου.
Το δε σύστημα εξάτμισης τιτανίου τετραπλής εξόδου ενισχύει τον ξεχωριστό ήχο του V8, με μεγαλύτερη ένταση σε όλο το εύρος στροφών.
