Ξεκάθαρος για τα Τέμπη ο Πιερρακάκης
Δεν άφησε καμία αμφιβολία για τη στάση της κυβέρνησης απέναντι στις αποζημιώσεις των συγγενών θυμάτων της υπόθεσης των Τεμπών ο υπουργός Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης. Μιλώντας σε τηλεοπτική συνέντευξη, υπογράμμισε με έμφαση πως το κράτος δεν πρόκειται να ασκήσει ένδικα μέσα στις αποφάσεις της Δικαιοσύνης που επιδικάζουν αποζημιώσεις, όπως έγινε, άλλωστε, ήδη με το Μάτι και τη Μάνδρα. Ας υπενθυμίσουμε πως προ λίγων ημερών επιδικάστηκαν 400.000 ευρώ σε τέσσερις συγγενείς θυμάτων της σιδηροδρομικής τραγωδίας, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο και για άλλες απαιτήσεις αποζημίωσης. Ωστόσο, ο υπουργός όχι μόνο ήταν ξεκάθαρος, αλλά φρόντισε να ακουστεί πως αυτή είναι και η θέση του πρωθυπουργού στο ζήτημα. Ένα ξεκαθάρισμα πολιτικά αναγκαίο, ειδικά σε μια περίοδο που η υπόθεση των Τεμπών βρίσκεται ξανά στο προσκήνιο.
Στις Βρυξέλλες θα κριθεί η συνέχεια της στήριξης
Στην ίδια συνέντευξη ο υπουργός επανέλαβε για άλλη μια φορά πως η κυβέρνηση θα πάρει και άλλα μέτρα για όσο χρειαστεί, εφόσον η κρίση στη Μέση Ανατολή διαρκέσει και βαθύνει. Παρ’ όλ’ αυτά, ένα εύλογο ερώτημα είναι για πόσο θα μπορέσει να το πράττει αυτό, καθώς υπάρχουν συγκεκριμένα δημοσιονομικά όρια. Μάλιστα, ο πόλεμος στον πρώτο του μήνα έχει ήδη επιφέρει ζημιά και έχει επιδεινώσει τους στόχους της ανάπτυξης. Εάν συνεχιστούν και βαθύνουν τα κρισιακά φαινόμενα, για πόσο θα μπορεί το Δημόσιο να στηρίζει τους πολίτες χωρίς να μπλέξει σε δημοσιονομικές ατραπούς; Σε αυτό το ερώτημα ο υπουργός δείχνει προς την Ευρώπη, καθώς η θέση της Ελλάδας, πάγια, είναι να πιέζει για περισσότερα και ποιοτικότερα μέτρα από πλευράς ΕΕ, και όχι από κάθε κράτος-μέλος μόνο του. Όλη η προσοχή είναι στραμμένη στις Βρυξέλλες, λοιπόν, καθώς εκεί θα κριθούν τα πάντα.
Έρχεται το Euronext Athens
Μεγάλη ημέρα η σημερινή για το Χρηματιστήριο Αθηνών, το οποίο αλλάζει επωνυμία σε Euronext Athens Holding, λόγω της ένταξής του στον όμιλο Euronext. Για όσους δεν έχουν παρακολουθήσει το θέμα, να θυμίσουμε ότι η ΕΧΑΕ ελέγχεται κατά περίπου 75% από τη Euronext ύστερα από την επιτυχή ολοκλήρωση της δημόσιας πρότασης του γαλλικού ομίλου. Σήμερα θα λάβει χώρα η έκτακτη γενική συνέλευση για την έγκριση της απόφασης αλλαγής εταιρικής επωνυμίας, με το σχετικό εμπορικό σήμα να έχει καταχωρηθεί από τις 5 Φεβρουαρίου στο Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης από την Euronext N.V. Χθες, η μετοχή της ΕΧΑΕ έκανε ράλι που άγγιξε το 25%, με την τιμή να «κλείνει» στα 7 ευρώ.
Πότε συμβαίνουν τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία
Ενδιαφέρον έχει η ανάλυση των στοιχείων της Τροχαίας Αττικής για τα τροχαία την οποία έχει πραγματοποιήσει η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος. Όπως λοιπόν, προκύπτει, συνολικά, τα ατυχήματα μειώθηκαν ελαφρώς από 6.029 το 2024 σε 5.939 το 2025. Ιδιαίτερα θετικό είναι το γεγονός ότι τα θανατηφόρα ατυχήματα σημείωσαν μείωση κατά 22,2% (από 167 σε 130) και οι νεκροί μειώθηκαν κατά 20,5% (από 171 σε 136). Ωστόσο, οι ελαφρά τραυματίες παρουσίασαν μικρή αύξηση κατά 0,8%. Επίσης, τα επιβατικά αυτοκίνητα ευθύνονται για το μεγαλύτερο ποσοστό, καλύπτοντας περίπου το 55% του συνόλου των ατυχημάτων. Εντούτοις, τα δίκυκλα καταγράφουν δυσανάλογα υψηλή συμμετοχή στα θανατηφόρα ατυχήματα, φτάνοντας το 31% το 2025 (έναντι 35% το 2024). Ως προς τον τόπο και το είδος, η συντριπτική πλειονότητα των συμβάντων (90%) καταγράφεται εντός κατοικημένων περιοχών, όπου σημειώνονται και 8 στα 10 θανατηφόρα ατυχήματα. Η σύγκρουση μεταξύ οχημάτων αποτελεί το κυρίαρχο είδος ατυχήματος (61% το 2025), ενώ οι παρασύρσεις πεζών διατηρούνται σταθερά σε υψηλά επίπεδα (8-9% ετησίως). Η χρονική κατανομή αναδεικνύει ότι τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν κυρίως τους μήνες Μάιο και Ιούνιο. Αντίθετα, τα θανατηφόρα αυξάνονται την άνοιξη (Μάρτιο, Απρίλιο, Μάιο) λόγω εορτών και τον Οκτώβριο λόγω φθινοπωρινών καιρικών συνθηκών, ενώ τα σοβαρά ατυχήματα κορυφώνονται τον Αύγουστο. Σημειωτέον ότι περισσότερο από το 50% των ατυχημάτων στην Ελλάδα καταγράφονται στην Αττική.
Αγριεύουν τα κύματα για την κρουαζιέρα
Δεν πρόκειται για καλή εξέλιξη και ας ελπίσουμε ότι δεν αποτελεί προπομπό αντίστοιχων δεινών για τον ελληνικό τουρισμό. Μιλάμε για την απόφαση της Celestyal για ακύρωση όλων των όλων των προγραμματισμένων κρουαζιέρων για τον Απρίλιο, ως απόρροια της συνεχιζόμενης αστάθειας στη Μέση Ανατολή και της ανάγκης επαναπατρισμού του στόλου της στην Ελλάδα. Τα πλοία Celestyal Discovery και Celestyal Journey βρίσκονται επί του παρόντος στον Αραβικό Κόλπο (Ντουμπάι και Ντόχα), έχοντας αποβιβάσει με ασφάλεια τους επιβάτες τους. Όσοι επιβάτες επηρεάζονται μπορούν να επιλέξουν μεταξύ πλήρους επιστροφής χρημάτων ή πίστωσης (credit) για μελλοντική κρουαζιέρα, ενώ τα δρομολόγια στη Μεσόγειο θα ξεκινήσουν πάλι τον Μάιο του 2026.
Ανήσυχες για τα πυρηνικά οι χώρες του Κόλπου
Η εγγύτητα του πυρηνικού σταθμού Μπουσίρ του Ιράν στις υπόλοιπες χώρες του Κόλπου, σε συνδυασμό με τις απειλές ΗΠΑ και Ισραήλ για χτυπήματα σε ενεργειακές μονάδες, έχουν σημάνει τον κώδωνα του κινδύνου στις κυβερνήσεις της περιοχής. Τις τελευταίες ημέρες οι αρχές του Κουβέιτ προχώρησαν σε συμβουλές προς τους κατοίκους για το ενδεχόμενο έκλυσης ραδιενέργειας. Παράλληλα, το Κατάρ προειδοποίησε ότι, σε περίπτωση που μολυνθεί ο Περσικός, πέραν της απειλής για την ανθρώπινη υγεία, θα χρειαστεί να κλείσουν και όλες οι μονάδες αφαλάτωσης, αφήνοντας τον πληθυσμό δίχως νερό. Προς το παρόν δεν είναι σαφές αν η ανησυχία των Αράβων αφορά μόνο το Μπουσίρ ή αν περιλαμβάνει κάτι ακόμα χειρότερο, όπως είναι μια πυρηνική δοκιμή μελλοντικά από το Ιράν ή, ό μη γένοιτο, τη χρήση τακτικού πυρηνικού όπλου στην ευρύτερη περιοχή.
Τελείωσαν τα εύκολα στην ενέργεια για την κυβέρνηση
Σειρά αποφασιστικών κινήσεων έγινε το τελευταίο διάστημα, ώστε να «πάρει μπρος» ο Κάθετος Διάδρομος. Οι χώρες της περιοχής μαζί με τις ΗΠΑ, τις εταιρείες φυσικού αερίου και την Κομισιόν έφτασαν σε συμφωνία με την οποία εκτιμάται ότι θα γίνουν εμπορικά βιώσιμοι οι όγκοι φυσικού αερίου που διακινούνται μέσω της Ελλάδας. Έτσι, ολοκληρώνεται μια προσπάθεια με θετικό γεωπολιτικό πρόσημο για τη χώρα, αλλά και επικοινωνιακά για την κυβέρνηση, η οποία το εκμεταλλεύτηκε στο μέγιστο. Το ζήτημα, όμως, είναι ότι ο Κάθετος Διάδρομος αφορά εξ ορισμού την τροφοδοσία άλλων χωρών, όπως η Ουκρανία. Αντιθέτως, η προσοχή της κοινής γνώμης σήμερα εστιάζεται στο δικό μας πρόβλημα λόγω της ενεργειακής κρίσης και των υψηλών τιμών. Κατ’ επέκταση, το ΥΠΕΝ και το Μαξίμου έχουν μπει πλέον σε μια περίοδο όπου οι ενεργειακές «νίκες» θα είναι δυσκολότερες. Ιδίως αν λάβουμε υπόψη και τη χθεσινή προειδοποίηση της Κομισιόν προς τις κυβερνήσεις ότι τα χειρότερα έπονται. Το μόνο βέβαιο είναι ότι πλέον οι πανηγυρισμοί και οι καθημερινές δηλώσεις για τον Κάθετο Διάδρομο και το LNG δεν επαρκούν για να πείσουν ένα ολοένα και πιο ανήσυχο εγχώριο ακροατήριο.
Αέριο στα 85 ευρώ βλέπει ο Εξάρχου για το χειμώνα
Μια δύσκολη κατάσταση στην αγορά φυσικού αερίου της Ευρώπης προβλέπει ο επικεφαλής του ομίλου AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου, για το εξής λόγω της ενεργειακής κρίσης. Μιλώντας χθες σε εκδήλωση για τον Κάθετο Διάδρομο, διατύπωσε την εκτίμηση ότι η τιμή του ευρωπαϊκού συμβολαίου TTF μπορεί να αυξηθεί από τα σημερινά 53 ευρώ σε 85 ευρώ τον επόμενο χειμώνα. Πρόκειται για επίπεδο κατώτερο μεν από την ενεργειακή κρίση του 2022, αλλά πολύ υψηλότερο από οτιδήποτε ανεκτό για την ευρωπαϊκή βιομηχανία και τους καταναλωτές.
