Ήδη η τάση της αυτοκινητοβιομηχανίας δείχνει ξεκάθαρα ότι οι πετρελαιοκινητήρες σταματάνε. Όλες οι μεγάλες φίρμες ρίχνουν στην αγορά διαρκώς από έναν νέο ηλεκτροκίνητο μοντέλο και μάλιστα σχεδιάζουν άμεσα να αυξήσουν τις πωλήσεις μέσω μείωσης της τιμής.
Αυτό είναι ένα καλό νέο για όποιον θέλει να στραφεί σε ένα ηλεκτροκίνητο στο μέλλον, όμως φαίνεται ότι τα νέα γίνονται καλύτερα αν παρατηρήσει κανείς τις κινήσεις που θέλει να κάνει το ελληνικό κράτος.
Με βάση τον σχεδιασμό, όπως τουλάχιστον αυτός προκύπτει από τις επενδύσεις του κράτους για την καθαρή ενέργεια μέχρι το 2030 ο στόχος είναι εκείνη τη χρονιά να κυκλοφορούν στη χώρα περίπου 800.000 ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα.
Αυτό σημαίνει ότι ότι το 2030 θα πρέπει το ένα στα δέκα αυτοκίνητα να είναι ηλεκτροκίνητο και αυτό μεταφράζεται σε αρκετές δεκάδες χιλιάδες πωλήσεις τον χρόνο.
Με μια ματιά στις σημερινές τιμές αυτό είναι τουλάχιστον απίθανο καθώς οι τιμές είναι σχεδόν απαγορευτικές για τον μέσο Έλληνα.
Σε πρώτη φάση ο στόχος είναι να ενισχυθεί η αγορά ηλεκτροκίνητου από ιδιοκτήτες ταξί, λεωφορείων, εταιρείες ταχυμεταφορών, εταιρείες ενοικιάσεων κλπ
Η ενίσχυση μεταφράζεται σε φοροαπαλλαγές οι οποίες είτε θα μειώνουν το κόστος αγοράς είτε κόστος συντήρησης.
