Πριν από έναν μήνα το ελληνικό δημόσιο έχασε μια διαιτητική διαδικασία στο Παρίσι. Καταδικάστηκε να πληρώσει 200 εκατομμύρια ευρώ στον Ισκαντάρ Σάφα. Η απόφαση αυτή όμως προβλέπει και ότι το ελληνικό δημόσιο θα αναθέσει και θα πληρώσει στον επενδυτή για την κατασκευή δυο υποβρυχίων του προγράμματος Ποσειδών αξίας 800 εκατομμυρίων ευρώ.
Όμως, σύμφωνα με τα τελευταία δεδομένα η ελληνική κυβέρνηση δεν φαίνεται να σκοπεύει να εφαρμόσει την απόφαση του διαιτητικού δικαστηρίου και πληροφορίες την φέρουν να θέλει να θέσει τα ναυπηγεία σε καθεστώς αναγκαστικής διαχείρισης. Που σημαίνει ότι θέλει να βάλει δικό της διαχειριστή και να βρει ίσως δικό της αγοραστή.
Μια τέτοια απόφαση όμως λένε αυτοί που ξέρουν μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη ζημιά για το δημόσιο.
Γιατί μπορεί να συμβεί αυτό
Η ΕΕ καλεί το ελληνικό δημόσιο να επιστρέψει τις επιχορηγήσεις που είχε δώσει παράνομα από το 1998 έως το 2002 στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Ειδάλλως απειλεί την Ελλάδα με ημερήσιο πρόστιμο.
Τι θα γίνει μετά την απόφαση του διαιτητικού δικαστηρίου που δικαιώνει τον Ισκαντάρ Σάφα
Ο ίδιος ο Ισκαντάρ Σάφα, δηλώνει ότι είναι ναυπηγός και όχι δικηγορική εταιρεία για να κυνηγάει την μια διαιτησία πίσω από την άλλη.
Οι σχέσεις του Ισκαντάρ Σάφα με την ελληνική κυβέρνηση διερράγησαν οριστικά το 2012 – 2013 όταν η κυβέρνηση σταμάτησε να χρηματοδοτεί το πρόγραμμα Αρχιμήδης δηλαδή τα 4 νεα υποβρύχια και άλλα δυο νεα του προγράμματος Ποσειδών.
Ο Σάφα έβγαλε σε διαθεσιμότητα τους εργαζόμενους στα ναυπηγεία και τονίζει ότι οι μόνοι στους οποίους χρωστάει περί τα 150 εκατομμύρια ευρώ είναι οι εργαζόμενοι.
Η χειρονομία αυτή όμως δεν εξομάλυνε τις σχέσεις με το ελληνικό δημόσιο.
Με τη νέα κυβέρνηση δεν έχει γίνει καμία επαφή. Επιχειρήθηκε να γίνει επαφή εκ μέρους του Ισκαντάρ Σάφα αλλά δεν συναντήθηκε ποτέ και με κανέναν υπουργό της τωρινής κυβέρνησης.
Όπως λέει, με την πείρα και τις συνεργασίες που έχει μόνο κέρδος θα φέρει για το ελληνικό Δημόσιο αφού διαθέτει ένα πελατολόγιο 40 χωρών. Υπάρχουν χώρες που θα μπορούσαν να εξελίξουν τα ναυπηγεία του Σκαραμαγκά.
Όσο για τους εργαζόμενους, αυτή την στιγμή έχουν μείνει στα ναυπηγεία 800 εργαζόμενοι αλλά η εκτίμηση είναι ότι θα μπορούσαν να έχουν δουλειά 4.000 άνθρωποι.
Η εκπομπή ΙΣΤΟΡΙΕΣ, ασχολήθηκε εκτενώς με το θέμα των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά φιλοξενώντας δηλώσεις εργαζομένων αλλά και του κ. Ισκαντάρ Σάφα:
