Όπως προκύπτει από τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα, το έλλειμμα εκτιμάται ότι θα μειωθεί περίπου στο μισό και για το 2010 δεν θα ξεπεράσει τα 10 εκατομμύρια ευρώ, έναντι 19 εκατομμυρίων ευρώ που ήταν στην χρήση του 2009.
Η μείωση οφείλεται στην βελτίωση όλων των λογαριασμών της εκμετάλλευσης, βελτίωση που ήταν ιδιαιτέρως σημαντική κατά την διάρκεια του δεύτερου εξαμήνου του 2010.
Το κόστος μισθοδοσίας και παρεπόμενων παροχών του προσωπικού, που το 2009 ανήλθε σε 72.403.000 ευρώ αντιπροσωπεύοντας το 77% των εσόδων του ίδιου έτους, αναμένεται να διαμορφωθεί το 2010 κάτω από τα 65.000.000 ευρώ αντιπροσωπεύοντας πλέον το 69% των εσόδων του 2010. Μάλιστα το τελευταίο τρίμηνο του έτους (Οκτώβριος- Δεκέμβριος) ο συντελεστής αυτός διαμορφώθηκε κάτω από το 64% επί των εσόδων του εν λόγω τριμήνου.
Το σύνολο των λειτουργικών εξόδων της ΑΜΕΛ, συμπεριλαμβανομένων και των λεγόμενων ανελαστικών δαπανών, πλην δαπανών προσωπικού θα περιορισθούν περίπου κατά 4%, έναντι αυτών της προηγούμενης χρήσης, και εκτιμάται ότι θα φθάσουν τα 35.500.000 ευρώ έναντι 37.000.000 ευρώ του 2009.
Τα έσοδα από κάρτες και εισιτήρια αναμένεται ότι θα κλείσουν στα ίδια περσινά επίπεδα, δηλαδή περί τα 81.000.000, ευρώ ενώ αύξηση κατά περίπου 1.000.000 ευρώ καταγράφεται στα έσοδα από την εκμετάλλευση της περιουσίας της εταιρείας.
Οι υπεύθυνοι της εταιρίας εκτιμούν ότι ρυθμός μείωσης του ελλείμματος αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω τους επόμενους μήνες και το 2011, που η ΑΜΕΛ θα ηγηθεί της ενοποίησης των Μέσων Σταθερής Τροχιάς, τα οικονομικά αποτελέσματα θα βελτιωθούν ακόμη περισσότερο στην κατεύθυνση των στόχων που έχουν τεθεί μέσα από το νέο πλαίσιο αναδιάρθρωσης και ανάπτυξης των αστικών συγκοινωνιών της Αττικής.
