Για μια ακόμα φορά –τώρα με τη BMW– το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων αποτέλεσε το ιδανικό σκηνικό, για τα ελληνικά δεδομένα, ώστε να μπορέσω να οδηγήσω γρήγορα και με ασφάλεια, την πλούσια γκάμα των πολύ ισχυρών εκδόσεων BMW M.
Επισημαίνω ότι και στη Βόρεια Ελλάδα διαθέτουμε Αυτοκινητοδρόμιο πολύ καλών προδιαγραφών και εν γένει συνιστώ σε όσους θέλουν να καταναλώσουν την αδρεναλίνη τους, να το κάνουν σε ασφαλείς χώρους και όχι στους δρόμους που χρησιμοποιούμε όλοι μας, με τους κινδύνους να ελλοχεύουν.
Σε μια άρτια οργανωμένη πρωτοβουλία, το να διαθέτεις όλα τα Μ μοντέλα στην πίστα, δεν είναι εύκολο πράγμα.
Νιώθοντας, λοιπόν, μέλος της GEN M, της γενιάς Μ που δεν γνωρίζει ηλικίες και φύλο, μέλος μια κοινότητας ανθρώπων που αγαπούν τη γρήγορη οδήγηση αλλά σε ασφαλή μέρη, είχα στη διάθεσή μου από την BMW M2 και τις BMW M4 Coupe και νέα BMW M4 Cabrio, έως τις M3 Sedan και BMW M5 Touring.
Η νέα BMW M2 πιο ελκυστική σε εμφάνιση, με νέα στοιχεία στο εσωτερικό και το BMW Operating System 8.5, που υποστηρίζει την τελευταία γενιά του BMW iDrive, έχει ακόμα περισσότερη ισχύ κατά 20 hp, με τον εξακύλινδρο σε σειρά βενζινοκινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo να παράγει πλέον 480 hp. Πισωκίνητη, με όλα τα ηλεκτρονικά ενεργοποιημένα ώστε να πιέζω στο όριο χωρίς έντονες πλαγιολισθήσεις και με 8άρι αυτόματο κιβώτιο, μου άρεσε που άλλαζα χειροκίνητα τις σχέσεις από τα paddles στο τιμόνι.
Λίγο διαφορετική αίσθηση στο δρόμο από τις BMW M4 Coupe και BMW M4 Cabrio, εξαιτίας των μεγαλύτερων διαστάσεων, με ίδιο κινητήρα και ίδια ισχύ, όπως και οι BMW M3 Sedan και BMW M3 Touring.
Η δε νέα BMW M5 Touring είναι το τρίτο από τα τρέχοντα μοντέλα της οικογένειας BMW M που τροφοδοτείται από το σύστημα κίνησης M HYBRID, στο οποίο ένας υψηλόστροφος V8 4.4lt κινητήρας υποστηρίζεται από έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας μαζί μέγιστη ισχύ 727 hp και μέγιστη ροπή 1.000 Nm, επιταχύνοντας σε 3,6 δευτ.
Αυτό που εντυπωσιάζει, πέρα από τα πανίσχυρα μοτέρ, είναι το στήσιμο των αυτοκινήτων στο δρόμο, με προσαρμοζόμενη ανάρτηση M, σύστημα διεύθυνσης M Servotronic, ενσωματωμένο σύστημα πέδησης που λειτουργεί σε συνδυασμό με τα φρένα M Compound και τη λειτουργία M Traction Control, η οποία επιτρέπει να ορίσεις ανεξάρτητα τον βαθμό παρέμβασης του συστήματος περιορισμού της ολίσθησης των τροχών.
Με λίγα λόγια ευχαριστιέσαι οδήγηση, σε ένα περιβάλλον καθημερινού αυτοκινήτου.
Μια μοναδική εμπειρία, λοιπόν, με μια μοναδική γκάμα BMW M.
