Το έγραψα χθες ότι αν ο Φερστάπεν από τη 2η θέση στην εκκίνηση, μπορέσει και περάσει αμέσως τον Πιάστρι που είχε την pole position, τότε δύσκολα θα χάσει τη νίκη στο σημερινό Sprint του Βελγίου, των 15 γύρων, για τον 13ο αγώνα της Formula 1.
Οπερ και εγένετο. Ο 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Ολλανδός οδηγός της Red Bull, η οποία έχει πλέον νέα διοίκηση στην ομάδα, έκανε το colpo grosso, πέρασε στον πρώτο γύρο τον Πιάστρι -που θέλει πολλή δουλειά ακόμα, για να μάθει αρκετά, τουλάχιστον σε τακτική εκκίνησης- και έκτοτε δεν κοίταξε πίσω του.
Ο Πιάστρι βρισκόταν συνεχώς σε ζώνη DRS, πάντα κάτω από το 1 δευτ. διαφορά, όμως δεν μπορούσε να εκμεταλλευτεί τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα που του έδινε η ανοικτή αεροτομή, ελέγχοντας παράλληλα και τα ελαστικά του. Ταυτόχρονα, πρόσεχε και πίσω του, διότι είχε τον ομόσταβλό του στη McLaren Λάντο Νόρις, ο οποίος καιροφυλακτούσε μήπως ο Αυστραλός κάνει το λάθος.
Ουσιαστικά, οι δύο McLaren δεν έδωσαν μάχη μεταξύ τους, συμβιβάστηκαν με τη δεύτερη και την τρίτη θέση και ο Φερστάπεν απόλαυσε πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού.
Ο Σαρλ Λεκλέρ με τη Ferrari έκανε κι αυτός νωρίς την κίνησή του περνώντας από την 4η θέση με τη Ferrari τον Νόρις, όμως ο Βρετανός ανέκτησε τη θέση του με το DRS κι έτσι ο Μονεγάσκος έμεινε 4ος στον τερματισμό.
Οκόν και Μπέρμαν με τις δύο Haas τα κατάφεραν τερματίζοντας στην 5η και 7η θέση, έχοντας ανάμεσά τους τον Σάινθ με τη Williams.
Σπουδαία εμφάνιση και για τους δύο οδηγούς της Racind Bulls, καθώς Χάτζαρ και Λόουσον έφτασαν στην 8η και 10η θέση, με ανάμεσά τους στην 9η τον Μπορτολέτο και τη Sauber.
Ο Τσουνόντα με τη δεύτερη Red Bull κέρδισε μια θέση από την εκκίνηση, τερματίζοντας 11ος, μπροστά από τον Ράσελ της Mercedes που είχε τη 13η θέση στην εκκίνηση.
Μια τρύπα στο νερό από τον Χάμιλτον που χθες είχε έξοδο, έχασε χρόνο και ξεκίνησε από τη 18η θέση, φτάνοντας στην 15η στον τερματισμό, ενώ ο Αντονέλι που κι αυτός είχε μεγάλη έξοδο από την πίστα χθες, ξεκίνησε από τη 19η θέση με τη Mercedes και έφτασε στη 17η.
Ο Γκασλί που ήταν στην 8η θέση στην εκκίνηση με την Alpine, δεν κατάφερε να ξεκινήσει
«Ήταν η μόνη πραγματική ευκαιρία που θα είχα απέναντί τους, και είμαι πολύ χαρούμενος που την αποκτήσαμε. Δεν μπορούσα να κάνω μεγάλα λάθη, είχα ένα μικρό μπλοκάρισμα στην τελευταία στροφή, αλλά χαίρομαι που τους κράτησα πίσω. Κρατώντας πίσω σου ταχύτερα αυτοκίνητα, πρέπει να οδηγείς πέρα από τα όρια του δυνατού, ήταν σαν 15 γύροι στις κατατακτήριες δοκιμές», είπε ο Μαξ Φερστάπεν.
«Προσπάθησα όσο καλύτερα μπορούσα να περάσω με φιδάκι στις ευθείες, αλλά δεν είχα αρκετή ταχύτητα στην ευθεία. Ακόμα ένα καλό αποτέλεσμα, καλοί βαθμοί. Είμαι αρκετά χαρούμενος, αλλά λίγο απογοητευμένος που δεν κατάφερα να τον προσπεράσω», ανέφερε ο Πιάστρι.
«Δεν έγιναν πολλά. Ήταν λίγο διασκεδαστικό στην αρχή προσπαθώντας να προσπεράσω τον Σαρλ. Θα μπορούσα ίσως να είχα τοποθετηθεί λίγο καλύτερα. Ο Μαξ έκανε έναν καλό αγώνα, οπότε θα πρέπει να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε αύριο. Είναι δύσκολο, προφανώς ήλπιζα σε λίγη μάχη ή κάτι τέτοιο, αλλά η Red Bull ήταν πολύ γρήγορη στην ευθεία. Θα επανεκτιμήσουμε και θα δούμε τι μπορούμε να κάνουμε», σημείωσε με νόημα ο Νόρις.
Αύριο έχουμε το μεγάλο Grand Prix στην πίστα Spa-Francorchamps.
Βαθμολογία οδηγών: Πιάστρι 241, Νόρις 232, Φερστάπεν 173, Ράσελ 147, Λεκλέρ 124.
Βαθμολογία κατασκευαστών: McLaren 473, Ferrari 227, Mercedes 210, Red Bull 180.
