Ανοίγει ο δρόμος για νέα τερματικά LNG
Οι συμφωνίες που ολοκληρώθηκαν την περασμένη εβδομάδα με τις ΗΠΑ για το φυσικό αέριο είναι τέτοιου μεγέθους, που εκτιμάται ότι μπορούν να στηρίξουν τη δημιουργία νέων τερματικών LNG στη χώρα μας, μετά τη Ρεβυθούσα και την Αλεξανδρούπολη.
Ήδη βρίσκονται σε φάση σχεδιασμού τέσσερα νέα έργα: ένα στη Θεσσαλονίκη (Elpedison), ένα στην Κόρινθο (Motor Oil), ένα στον Βόλο (Mediterranean Gas) και ακόμη ένα στη Θράκη (Gastrade).
Ωστόσο, οι ειδικοί εκτιμούν ότι η αγορά δεν μπορεί να «σηκώσει» όλα τα παραπάνω projects, με πιθανότερο σενάριο την υλοποίηση ενός ή δύο, ανάλογα με τις μελλοντικές συνθήκες της αγοράς.
Ευρωπαϊκή και ενδοκυβερνητική πίεση για το ενεργειακό κόστος
Στον τρόπο λειτουργίας της ελληνικής αγοράς ηλεκτρισμού εστιάζουν δύο πρόσφατες μελέτες που είδαν το φως της δημοσιότητας.
Η πρώτη, που εκπονήθηκε από τρία πανεπιστήμια, επικαλείταιται από ομάδα 11 βουλευτών της Ν.Δ., οι οποίοι κατέθεσαν ερώτηση στη Βουλή για τις δυσλειτουργίες του target model. Η δεύτερη, του ευρωπαϊκού ρυθμιστή ενέργειας ACER, καλεί τις ελληνικές αρχές να διερευνήσουν τον τρόπο διαμόρφωσης των τιμών στη χονδρεμπορική αγορά.
Τα ευρήματα των δύο εκθέσεων ασκούν πλέον πολλαπλή πίεση στην κυβέρνηση, η οποία καλείται να λάβει μέτρα για τον έλεγχο του ενεργειακού κόστους.
Στον «κουβά» το Υπερταμείο
Η υπόθεση των ΕΛΤΑ φαίνεται πως αιφνιδίασε πολλούς — όχι μόνο κυβερνητικούς βουλευτές, αλλά και το ίδιο το Υπερταμείο, υπό τη σκέπη του οποίου λειτουργούν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία.
Στο στρατηγικό σχέδιο 2025 – 2027, το Υπερταμείο προέβλεπε τριπλασιασμό της κερδοφορίας της θυγατρικής και διεύρυνση του δικτύου των ΕΛΤΑ κατά 50%, ξεπερνώντας τα 1.500 σημεία εξυπηρέτησης. Με το δρομολογούμενο, όμως, κλείσιμο 204 καταστημάτων – ήδη 46 έχουν κλείσει, ενώ πάνω από 20 κέντρα διανομής έχουν εκχωρηθεί σε ιδιώτες – η πραγματικότητα δείχνει να κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Τι είδε η S&P στην ΤΙΤΑΝ
Ένα πλούσιο growth story βρίσκεται πίσω από την βελτίωση της πιστοληπτικής αξιολόγηση του ομίλου ΤΙΤΑΝ σε «ΒΒ+ με θετρική προοπτική» από την S&P Global Ratings. H εταιρεία δηλαδή, συνεχίζει να εμφανίζει ισχυρή ανθεκτικότητα και υγιή χρηματοοικονομικά μεγέθη, και αναμένεται να καταγράψει αύξηση εσόδων 0%-3% την περίοδο 2025-2026, με περιθώριο EBITDA περίπου 23% και θετικές ελεύθερες ταμειακές ροές, υποστηριζόμενη από τις δραστηριότητές της σε ΗΠΑ, Ελλάδα και Αίγυπτο. Σύμφωνα με την S&P, o δείκτης FFO (ταμειακά διαθέσιμα από λειτουργία) προς χρέος εκτιμάται ότι θα υπερβεί το 80%, ενισχυμένος από την επιτυχημένη μερική εισαγωγή της Titan America το 2025, μέρος των εσόδων της οποίας χρησιμοποιήθηκε για έκτακτο μέρισμα 3 ευρώ ανά μετοχή. Η εταιρεία στοχεύει να διατηρήσει τη μόχλευση στο χαμηλότερο άκρο του στόχου 1,5x – 2,0x, ενώ το ετήσιο μέρισμα από το 2026 αναμένεται να διαμορφωθεί σε 1,10-1,20/μετοχή. Οι επενδύσεις κεφαλαίου θα αυξηθούν στα 300-400 εκατ. ευρώ για έργα βιωσιμότητας και ενεργειακής μετάβασης. Η θετική προοπτική αντανακλά την πιθανότητα αναβάθμισης σε «BBB-» μέσα σε 12 – 18 μήνες, εφόσον διατηρηθούν η χαμηλή μόχλευση και οι ισχυρές ταμειακές ροές.
Η κίνηση – ματ της Premia
Σε έναν από τους πιο δυναμικούς τομείς του real estate αναδεικνύονται οι φοιτητικές κατοικίες που προσφέρουν σταθερές αποδόσεις, δημιουργώντας και κάποιου είδους κοινωνικό αποτύπωμα. Για τις εταιρείες του κλάδου, η είσοδος στη συγκεκριμένη αγορά σημαίνει στρατηγική διαφοροποίηση, προβλέψιμα έσοδα και, έως ένα βαθμό, ενίσχυση του ESG προφίλ. Αυτό είναι το background του νέου deal της Premia στο συγκεκριμένο τομέα, με την εταιρεία επένδυσης σε ακίνητη περιουσία να αγοράζει στο βόλο (Αντωνοπούλου 133Α) έναντι 1,7 εκατ. ευρώ πολυώροφο κτίριο επτά επιπέδων, συνολικής επιφάνειας 3.070 τ.μ., το οποίο πρόκειται να μετατραπεί σε σύγχρονες φοιτητικές κατοικίες, δυναμικότητας 57 δωματίων. Η Premia τοποθετεί την έναρξη λειτουργίας μέσα στο 2026, ενώ αποτελεί σταθερό επενδυτή σε φοιτητικές κατοικίες, διαθέτοντας τέτοιου είδους ακίνητα στην οδό Ελ. Βενιζέλου 34 στο Βόλο και στην Λάρισα. Με το Βόλο να είναι φοιτητούπολη, η Premia θα έχει εξασφαλισμένη ζήτηση και κατ’ επέκταση χαμηλό ρίσκο και σταθερή ροή εισροών. Η μετοχή της εταιρείας «έκλεισε» την Παρασκευή με άνοδο 1,23%, στα 1,31 ευρώ.
Σήμερα τα σπουδαία για το οδικό έργο €70 εκατ.
Σήμερα τα σπουδαία από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, όπου στις 13:00 ανακοινώνεται η προκήρυξη του διαγωνισμού για ένα από τα πιο κρίσιμα οδικά έργα της Δυτικής Αττικής — προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για την κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων στην ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά και την ολοκλήρωση του ημιδιανοιχθέντος τμήματος της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω (ΔΠΛΑ), που θα συνδέσει τη Λεωφόρο με την Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών–Κορίνθου. Το έργο περιλαμβάνει τον ανισόπεδο ημικόμβο Σκαραμαγκά, την αναβάθμιση του κόμβου Σχιστού, την κατασκευή κόμβου Ναυπηγείων, καθώς και τη διαμόρφωση της ΕΟ Αθηνών–Κορίνθου και της Λεωφόρου Σχιστού. Μεταξύ άλλων, προβλέπεται νέα γέφυρα στον κόμβο Σχιστού, κατασκευή δικτύου ομβρίων και δημιουργία ημικόμβου Ασπροπύργου. Ένα έργο που αναμένεται να αποσυμφορήσει τη δυτική είσοδο της πρωτεύουσας και να αναβαθμίσει τη συνδεσιμότητα του Πειραιά με τον οδικό άξονα Αθηνών–Κορίνθου.
