Εισπρακτικό «σφυροκόπημα» ΑΑΔΕ λογαριάζουμε χωρίς τον ξενοδόχο για LNG; σε ένα μήνα διαβρώθηκε η ψυχολογία μετρό Αθήνας: 6 ακόμη χρόνια και βλέπουμε ΑΠΕ: Κερδίσαμε την μάχη, ο πόλεμος; απόβαση Alpha στην Κρήτη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Η διαχρονική στήριξη της Παρευξείνιας κρατικές ενισχύσεις: το διπλό μήνυμα ΣτΕ

Λογαριάζουμε χωρίς τον ξενοδόχο για LNG;

Αλλεπάλληλες συναντήσεις και διαβουλεύσεις έχουν γίνει το τελευταίο διάστημα σχετικά με το αέριο που διακινείται μέσω του Κάθετου Διαδρόμου από την Ελλάδα προς τα βορειοανατολικά. Αν λάβουμε, όμως, υπόψη τα όσα έγραψε την Τετάρτη το Reuters, τότε οι προοπτικές των εξαγωγών δεν είναι τόσο καλές, τουλάχιστον για φέτος. Οι Ουκρανοί, που αποτελούν βασικό υποψήφιο πελάτη, έχουν μειώσει ραγδαία τις εισαγωγές τους αυτή την περίοδο. Ακόμα πιο σημαντικό, εκτιμάται ότι είναι σε θέση να αναπληρώσουν τις αποθήκες τους μέχρι τον επόμενο χειμώνα, αξιοποιώντας αποκλειστικά την εγχώρια παραγωγή. Αντιλαμβάνεται κανείς ότι όσο ανταγωνιστικό και να γίνει το αέριο μέσω Ελλάδας, δύσκολα θα φτάσει σε κόστος την παραγωγή της ίδιας της Ουκρανίας.

Σε ένα μήνα διαβρώθηκε η ψυχολογία στην αγορά

Κάτι παραπάνω από ένα μήνα -όσο διαρκεί μέχρι σήμερα ο πόλεμος στην Μέση Ανατολή-χρειάστηκε για να υποχωρήσει ο Δείκτης Οικονομικού Κλίματος, ο οποίος τον Μάρτιο διαμορφώθηκε στις 106,8 μονάδες τον Μάρτιο. Ο λόγος; Η οικονομία λειτουργεί με βάση τις προσδοκίες, οι οποίες υποχωρούν σημαντικά ιδίως όταν εκδηλώνεται ενεργειακή κρίση που εκτοξεύει τις τιμές των καυσίμων, αυξάνοντας το κόστος λειτουργίας και παραγωγής. Σύμφωνα λοιπόν, με τον ΙΟΒΕ, οι υπηρεσίες και το λιανικό εμπόριο παρουσίασαν έντονη κάμψη λόγω απαισιόδοξων εκτιμήσεων για τις παραγγελίες και την τρέχουσα ζήτηση, ενώ στις κατασκευές ανακόπηκε η άνοδος των ιδιωτικών έργων. Με τα δεδομένα αυτά, οι Έλληνες καταναλωτές παραμένουν οι πλέον απαισιόδοξοι στην ΕΕ, βλέποντας τον πληθωρισμό να διαβρώνει την αγοραστική τους δύναμη.

Απόβαση Alpha Bank στην Κρήτη

Στα περισσότερα από τα μεγάλα έργα στην Κρήτη έχει επενδύσει η Alpha Bank, η οποία διαθέτει χαρτοφυλάκιο χρηματοδοτήσεων άνω του 1 δισ. ευρώ. Μάλιστα, την τελευταία δεκαετία έχει υποστηρίξει περισσότερες από 40 μεγάλες επενδύσεις στον τουρισμό, συνολικού ύψους άνω των 1,8 δισ. ευρώ, με συμμετοχή χρηματοδότησης περίπου 730 εκατ. ευρώ. Το αεροδρόμιο στο Καστέλλι, που κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ με την ινδική GMR, καθώς και ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, ανήκουν στα μεγαλύτερα projects που χρηματοδοτεί η τράπεζα. Μόνο στις δύο αυτές κρίσιμες υποδομές, η Alpha διαθέτει συνολικά χρηματοδοτικά όρια που προσεγγίζουν τα 500 εκατ. ευρώ, καλύπτοντας περίπου το 30% των δανειακών κεφαλαίων. Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την ηπειρωτική Ελλάδα, η ανάπτυξη ψηφιακών υποδομών, όπως το Data Center HER1 και πληθώρα ξενοδοχειακών μονάδων και αντίστοιχων τουριστικών αναπτύξεων συνθέτουν το παζλ των έργων του νησιού.

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Η διαχρονική στήριξη της Παρευξείνιας

Και μιας και μιλάμε για τράπεζες, να πούμε ότι πρόσφατα η Παρευξείνια Τράπεζα παρέσχε στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μια νέα γραμμή χρηματοδότησης 59 εκατ. ευρώ. Η Τράπεζα Εμπορίου και Ανάπτυξης Ευξείνου Πόντου διαθέτει στρατηγική συνεργασία με τον όμιλο υποδομών από το 2010. Από την πλευρά της, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διαθέτει ένα ελκυστικό -για τους θεσμικούς επενδυτές- χαρτοφυλάκιο με κρίσιμες υποδομές που διαθέτουν μακροπρόθεσμες, σταθερές και επαναλαμβανόμενες ταμειακές ροές και ενισχύουν την ποιότητα ζωής, όπως αναφέρει σε δήλωσή του ο Dr. Koksal, Πρόεδρος της Παρευξείνιας Τράπεζας.

Μετρό Αθήνας: 6 ακόμη χρόνια και βλέπουμε

Σημαντική ενίσχυση μεγεθών εμφάνισε το 2025 η Avax. Ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε 958,2 εκατ. ευρώ (+47,1%), τα καθαρά κέρδη μετά φόρων αυξήθηκαν κατά 57,7%, σε 48 εκατ. και τα λειτουργικά κέρδη (Ebitda) ενισχύθηκαν κατά 14,7%, σε περίπου 121 εκατ. Ωστόσο, η προσοχή είναι στραμμένη στην πρόοδο της γραμμής 4 του Μετρό. Τον Φεβρουάριο του 2026 ολοκληρώθηκε το πρώτο σκέλος της σήραγγας (5,1 χλμ.) από το ΤΒΜ «Αθηνά» (Κατεχάκη-Ευαγγελισμός), ενώ το ΤΒΜ «Νίκη» (Βεΐκου) έχει ολοκληρώσει το 44% της διάνοιξης (3,1 χλμ.), η οποία συνολικά εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2026. Ωστόσο, καταγράφονται σημαντικές καθυστερήσεις, λόγω της μη έγκαιρης παράδοσης ελεύθερων χώρων από την ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ. Σύμφωνα με την Avax, δεν έχουν παραδοθεί 4 από τους 26 χώρους εργασίας, συμπεριλαμβανομένων των σταθμών Γουδή και Ευαγγελισμού. Λόγω αυτού, εγκρίθηκε παράταση με αναθεώρηση (χωρίς υπαιτιότητα του αναδόχου) με αποτέλεσμα ως νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου να έχει οριστεί ο Σεπτέμβριος του 2032. Να διευκρινίσουμε ότι το χρονοδιάγραμμα αυτό έχει οριστεί από την από την Προϊσταμένη Αρχή του έργου, η οποία δεν έκανε δεκτό το αίτημα του αναδόχου για ολοκλήρωση του μετρό τον Φλεβάρη του 2034. Παράλληλα, έχει προκύψει νομική διένεξη για το νομοθετημένο πρόσθετο πριμ (επιτάχυνσης) αξίας 41,6 εκατ. ευρώ. Η Προϊσταμένη Αρχή ζήτησε την επιστροφή του πριμ μέσω συμψηφισμού, απόφαση κατά της οποίας ο ανάδοχος άσκησε ένσταση τον Φεβρουάριο του 2026. H Avax υποστηρίζει ότι οι καθυστερήσεις αποτελούν αντικειμενική αδυναμία που βαρύνει αποκλειστικά τον Kύριο του Έργου (ως ανωτέρα βία) και συνεπώς δεν συντρέχει λόγος απώλειας και επιστροφής της πρόσθετης καταβολής.

ΑΠΕ: Κερδίσαμε την μάχη, ο πόλεμος;

Μετά τα διαδοχικά «καμπανάκια» της Κομισιόν για παραπομπή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, η κυβέρνηση ενσωματώνει πλέον στο εθνικό δίκαιο την οδηγία RED II, που αφορά τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, μέσω του νομοσχεδίου που έβγαλε σε διαβούλευση. Έτσι, γίνεται πράξη μια σειρά από μεγάλες μεταρρυθμίσεις, που αφορούν κυρίως την ταχύτερη αδειοδότηση των πράσινων έργων. Ενδεικτικά, στο εξής θα υπάρχει προθεσμία για να εκδίδονται οι άδειες εντός ενάμισι έτους, κάτι που εκτιμάται ότι θα μειώσει τον επενδυτικό χρόνο, ο οποίος στην περίπτωση των αιολικών αγγίζει μέχρι και τα… 10 έτη. Βέβαια, για να ισχύσει η νέα νομοθεσία, θα χρειαστούν αρκετές υπουργικές αποφάσεις και η κατάλληλη εφαρμογή από τις κρατικές και τοπικές αρχές. Γι’ αυτό το τελευταίο οι επενδυτές κρατάνε μικρό καλάθι.

Εισπρακτικό «σφυροκόπημα» από την ΑΑΔΕ

Εντείνεται η εκστρατεία εισπράξεων της ΑΑΔΕ, καθώς εκατοντάδες χιλιάδες φορολογούμενοι με ληξιπρόθεσμα χρέη βρίσκονται ένα βήμα πριν από αναγκαστικά μέτρα, δηλαδή κατασχέσεις. Τα στοιχεία για το τέλος του 2025 δείχνουν ότι οι οφειλέτες προς το Δημόσιο ανήλθαν σε 3.713.275, ενώ 2.308.665 θεωρούνται εισπράξιμοι για λήψη μέτρων. Από αυτούς, σε 1.662.981 έχουν ήδη επιβληθεί μέτρα και απομένουν 645.684 περιπτώσεις. Η διαδικασία μπορεί να αγγίξει καταθέσεις, μισθούς, συντάξεις και ενοίκια, με το όριο των 500 ευρώ να λειτουργεί ως βασικός κόφτης για την ενεργοποίηση κατασχέσεων εις χείρας τρίτων.

Κρατικές ενισχύσεις: Το διπλό μήνυμα ΣτΕ

Διπλό μήνυμα στέλνει η απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας για τις κρατικές ενισχύσεις που πρέπει να επιστραφούν, καθώς από τη μία επιβεβαιώνει ότι τα ποσά πρέπει να ανακτηθούν, από την άλλη όμως ανοίγει τον δρόμο για επανυπολογισμό των τόκων με ευνοϊκότερο τρόπο για τις επιχειρήσεις. Με βάση το ισχύον πλαίσιο, οι τόκοι μπορούν να μειωθούν και να μπει «οροφή», ώστε να μην ξεπερνούν το 40% του αρχικού ποσού της ενίσχυσης. Ωστόσο, όποιος ζητήσει επανυπολογισμό των τόκων αποδέχεται ουσιαστικά την επιστροφή της ενίσχυσης και δεν μπορεί να αμφισβητήσει ξανά την υποχρέωση ανάκτησης.