που χαρακτηρίζει αντικανονική την διακοπή λειτουργίας των γραμμών Κοζάνης, Κορίνθου-Καλαμάτας, αλλά και γραμμών στη Δυτική Θεσσαλία και την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη οι οποίες θεωρούνται ζημιογόνες, όμως έχουν χρηματοδοτηθεί με σχεδόν 150 εκατομμύρια ευρώ για την αναβάθμισή τους.
Σε συνδυασμό με την περιβαλλοντική πολιτική της Ένωσης που προωθεί μέσα φιλικά στο περιβάλλον αλλά και το γεγονός ότι η χρήση τρένου μειώνει τα τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα το Ε.Κ. Αντιδρά έντονα στο ενδεχόμενο κατάργησης των γραμμών.
