“Δεν τερματίστηκε το συμβόλαιό του, το οποίο ισχύει ως το τέλος του 2016” και ο Βίντερκορν “εξακολουθεί να πληρώνεται σύμφωνα με τους όρους του συμβολαίου”, αποκάλυψαν η οικονομική εφημερίδα Handelsblatt και η εκπομπή Frontal 21 του δημόσιου τηλεοπτικού δικτύου ZDF, που πραγματοποίησαν κοινή έρευνα πάνω στο θέμα αυτό.
Τα δύο μέσα ενημέρωσης επικαλούνται πηγές προσκείμενες στο συμβούλιο εποπτείας της Volkswagen.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Το συμβόλαιο του Βίντερκορν, ο οποίος βρισκόταν στο τιμόνι της εταιρείας από το 2007 ως το 2015 αφού είχε καταλάβει άλλες υψηλόβαθμες θέσεις στον όμιλο, προβλέπει ένα κατώτατο όριο μισθού 1,62 εκατομμυρίων ευρώ, στα οποία προστίθενται και παχυλά μπόνους. Ως εκ τούτου ο Βίντερκορν έλαβε το 2014 περισσότερα από 15 εκατομμύρια ευρώ, ως ο πιο καλοπληρωμένος διευθύνων σύμβουλος τριάντα επιχειρήσεων εισηγμένων στο Χρηματιστήριο της Φραγκφούρτης.
Δεν υπάρχει λόγος να μην καταβάλλονται πλέον τα μπόνους, σύμφωνα με πηγές που επικαλέστηκαν η Handelsblatt και η Frontal 21. Αυτό σημαίνει ότι ο Βίντερκορν θα πρέπει να έχει λάβει το 2015 περισσότερα από 10 εκατομμύρια ευρώ.
Σύμφωνα με τα δύο μέσα ενημέρωσης, η VW δεν ακυρώνει το συμβόλαιο του πρώην διευθύνοντα συμβούλου της κυρίως για να αποφευχθεί “μια δικαστική διαμάχη”.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Ο 68χρονος Βίντερκορν παραιτήθηκε μερικές ημέρες μετά το ξέσπασμα του σκανδάλου με το λογισμικό που παραποιούσε τα στοιχεία για τις εκπομπές ρύπων, αναλαμβάνοντας τις ευθύνες του ως επικεφαλής του ομίλου, αλλά υποστήριξε ότι δεν γνώριζε τίποτε γι’αυτό. Το συμβούλιο εποπτείας του ομίλου υποστήριξε την εκδοχή αυτή.
“Ο Βίντερκορν δεν είχε την πρόθεση να απαρνηθεί από μόνος του” την αμοιβή του, σύμφωνα με την Handelsblatt και την Frontal 21 και “θεωρεί ότι είναι αθώος στην υπόθεση ‘ντίζελγκεϊτ'”.
Η VW συνεχίζει την έρευνά της για να βρει τα αίτια του σκανδάλου, ενώ και η γερμανική δικαιοσύνη διεξάγει παράλληλα τη δική της έρευνα. Προς το παρόν έχει τεθεί σε διαθεσιμότητα μια χούφτα ανθρώπων.
Οι Γερμανοί μισθωτοί της Volkswagen θα πρέπει, ωστόσο, σε κάθε περίπτωση να απαρνηθούν τα δικά τους μπόνους το 2016, όπως προέβλεψε αρμόδιο στέλεχος της VW.
