οι οδηγοί πάνε σημειωτόν, κινδυνεύοντας παράλληλα καθώς διέρχονται από ανοιχτό εργοτάξιο.
Παράλληλα οι οδηγοί είναι αναγκασμένοι να πληρώνουν διόδια για έναν κατά τα άλλα αυτοκινητόδρομο ο οποίος όχι απλά δεν υπάρχει, αλλά όπως μαθαίνουμε θα πάει άλλα δύο χρόνια πίσω λόγω… απαλλοτριώσεων!
Το απίστευτο στην υπόθεση αυτή είναι ότι οι εργολάβοι, ενώ έχουν εισπράξει από την τσέπη του καθενός μας μέσω διοδίων από το 2008 που ξεκίνησαν τα έργα ως σήμερα 171 εκατομμύρια ευρώ, δεν έχουν κανέναν όρο, καμία ρήτρα για την παράδοση του έργου, πατώντας πάντα πάνω στην αδυναμία, λόγω γραφειοκρατίας να προχωρήσουν στις απαλλοτριώσεις!
Παράλληλα μιλάμε για ένα έργο το οποίο έχει απορροφήσει 243 εκατομμύρια ευρώ μέσω επιδοτήσεων, αλλά και πάλι ενώ είναι λεφτά των Ελλήνων πολιτών ο δρόμος… δεν υπάρχει.
Το έργο μπορεί αυτή τη στιγμή να είναι “στον αέρα” αφού οι ιδιώτες χρηματοδότες (κυρίως τράπεζες) ετοιμάζονται να αποχωρήσουν επικαλούμενες καθυστερήσεις. Ποιος καθυστερεί; Ο… συνήθης ύποπτος, το κράτος, που από τον περασμένο Αύγουστο θα έπρεπε να έχει ολοκληρώσει τις απαλλοτριώσεις και μέχρι στιγμής έχει κάνει μονάχα τις μισές.
Πιο δημοφιλή
3
Πιο σχολιασμένα
