Ο κάθετος άξονας, που συνδέει την Κομοτηνή με τη βουλγαρική πόλη Κίρτζαλι, δόθηκε, σήμερα, σε χρήση, από τον περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης Αριστείδη Γιαννακίδη και τον Βούλγαρο ομόλογό του Μπίσερ Νικόλοφ.
Τα βουλγαρικά μέσα μαζικής ενημέρωσης αναφέρονται, επίσης, “στο τεράστιο ενδιαφέρον των κατοίκων της περιφέρειας Κίρτζαλι για την αποκατάσταση της κυκλοφορίας από τη συνοριακή δίοδο Μακάζα – Νυμφαία (που παρέμεινε κλειστή μετά τον Β’ παγκόσμιο Πόλεμο)”.
Στα εκτενή δημοσιεύματα για τη συγκεκριμένη συνοριακή δίοδο αναφέρεται ότι, “το μήκος της ‘ουράς’ των Ι.Χ. επιβατικών αυτοκινήτων που περίμεναν υπομονετικά να περάσουν στην Ελλάδα ξεπερνούσε τα τρία χιλιόμετρα!”.
Ο τηλεοπτικός σταθμός BTV μετέδωσε ότι οι κάτοικοι της περιφέρειας Κίρτζαλι είναι ικανοποιημένοι από την εξέλιξη, διότι μ’ αυτό τον τρόπο – όπως υπογράμμισαν – διευκολύνεται “η επικοινωνία μεταξύ φίλων και συγγενών από τις δύο πλευρές των συνόρων”, ενώ, παράλληλα, “γεννιέται” η ελπίδα για μεγαλύτερη ανάπτυξη της οικονομικής συνεργασίας μεταξύ της νότιας Βουλγαρίας και της Βόρειας Ελλάδας.
Σύμφωνα με τα βουλγαρικά μέσα ενημέρωσης, ο νέος κάθετος άξονας αναμένεται να συμβάλει ουσιαστικά και στη διευκόλυνση της τουριστικής ροής. Μάλιστα, ο τηλεοπτικός σταθμός TV 7, στο ρεπορτάζ που μετέδωσε για τα εγκαίνια της διόδου Μακάζα – Νυμφαία, ανέφερε ότι το γεγονός αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία υπό το “πρίσμα” των στοιχείων της νέας, μαζικής “εξόδου” των περίπου 200.000 Βούλγαρων τουριστών στις παραλίες του Βόρειου Αιγαίου, στη διάρκεια του περασμένου εορταστικού τριημέρου (σ.σ. η 6η Σεπτεμβρίου είναι εθνική εορτή στη Βουλγαρία).
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η συνοριακή αστυνομία της Βουλγαρίας, μόνο από την “κεντρική” δίοδο Προμαχώνας – Κούλατα (ελληνοβουλγαρικά σύνορα), πέρασαν περισσότερα από 35.000 ΙΧ και 117.000 επιβάτες, από την περασμένη Πέμπτη ως το βράδυ της Κυριακής.
Όπως ανακοινώθηκε, ο δρόμος Κίρτζαλι – Κομοτηνή, σε πρώτη φάση, θα χρησιμοποιείται μόνο από ΙΧ, από βαν χωρητικότητας μέχρι 8 επιβατών και από φορτηγά αυτοκίνητα, το βάρος των οποίων δεν ξεπερνά τους 3,5 τόνους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η ανεργία “θερίζει” στη Βόρεια Ελλάδα – Από τις Σέρρες πάνε για δουλειά… στη Βουλγαρία!
