Ναυπηγήθηκε το 2009 με το όνομα Αkeman Street για τη ναυτιλιακή Ermine Street Shipping Co Ltd. Μετά από διάφορες επισκευές τον Μάϊο του 2011 στην Βαλέττα της Μάλτας καταχωρήθηκε στην εταιρεία Saremar και μετονομάστηκε σε Scintu τον Ιούνιο του 2011.
Τον Ιανουάριο του 2013, πέρασε στη ναυτιλιακή Grande Navi Veloci. Το όνομα Norman Atlantic το πήρε τον Ιανουάριο του 2014. Τον Σεπτέμβριο πέρασε στη Caronte & Tourist και τον Δεκέμβριο στην ANEK Lines.
Ιδιοκτήτης του πλοίου είναι ο εφοπλιστής Κάρλο Βιζεντίνι και μάλιστα με ανακοίνωση του ομίλου τονίστηκε ότι «Οι έλεγχοι στους οποίους υποβλήθηκε το Norman Atlantic επιβεβαίωσαν ότι βρίσκεται σε πλήρως λειτουργική κατάσταση. Εντοπίστηκε μια ελαφριά δυσλειτουργία σε μια από τις πόρτες πυρασφάλειας η οποία όμως αποκαταστάθηκε αμέσως».
Πρόκειται για μια από τις 160 πόρτες πυρασφάλειας εκείνη με τον αριθμό 112 στην πέμπτη γέφυρα, πολύ πιο ψηλά δηλαδή από εκεί που ξέσπασε η φωτιά.
Σημειώνεται ότι σήμερα έγγραφο του Κέντρου Επιθεώρησης Πλοίων στην Πάτρα, το οποίο συντάχθηκε στις 19/12 μετά από έλεγχο που έγινε στο Norman Atlantic περιέχει κάποιες επισημάνσεις για το πλοίο.
Σύμφωνα με το έγγραφο γίνονται επισημάνσεις για:
– Τα σωστικά μέσα
– Τα σχέδια εκκένωσης
– Τα φώτα ανάγκης
– Τη στεγανότητα στις πόρτες
