Σύμφωνα με το Βαυαρό κατασκευαστή, ο κινούμενος βραχίονας επιτρέπει στο σύστημα ηλεκτροκίνησης «να κινείται ελεύθερα, εξαλείφοντας την ανάγκη για χρήση συμβατικού τεντωτήρα για την αλυσίδα.
Αυτό με τη σειρά του επιτρέπει για πρώτη φορά σε eBike, να συνδυαστεί πίσω ανάρτηση με ανθρακονημάτινη αλυσίδα που δεν χρειάζεται συντήρηση, παρέχοντας εκπληκτική ώθηση και δυναμικά χαρακτηριστικά.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Κι ενώ η BMW πατεντάρισε την ιδέα, αποφάσισε να το δώσει το ελεύθερο προς χρήση κι από άλλους, καθώς δεν υφίστατο λόγος άμεσης εκμετάλλευσής του από τη βαυαρική εταιρεία. Ωστόσο, το Heisenberg XF1 για να αποδώσει τιμή στην BMW τοποθέτησε ένα μικρό διακριτικό «Concept by BMW i», στο ψαλίδι.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ
