Όχι ένα και δύο αλλά έξι φανάρια θα καταργηθούν με την υπογειοποίηση της Λεωφόρου Ποσειδώνος, ένα κομβικό έργο της Lamda Development για το The Ellinikon, με σήραγγα 1,15 χλμ. από την παραλία Αλίμου έως το ύψος του Αγίου Κοσμά, που υλοποιείται σχεδόν αθόρυβα, με σχέδιο, οργάνωση και υπευθυνότητα.
Είναι ένα έργο κυκλοφοριακής αποσυμφόρησης για την Αθήνα –με πρόβλεψη για 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση– που αναδεικνύει το πολυδιάστατο αποτύπωμα του μεγάλου project The Ellinikon, το οποίο σύμφωνα με τις προδιαγραφές που έχoυν τεθεί από την Lamda Development θα συνεισφέρει σε μια πιο ομαλή ροή της κίνησης στο παραλιακό μέτωπο προσφέροντας παράλληλα πρόσβαση στη θάλασσα, σε χώρους πρασίνου και στο νέο αστικό κέντρο που δημιουργείται στο πρώην Ελληνικό το οποίο θα αναβαθμίσει την ευρύτερη περιοχή.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Το έργο -που αναμένεται να ολοκληρωθεί κατασκευαστικά στο τέλος του έτους και να παραδοθεί πλήρες στην κυκλοφορία περίπου ένα χρόνο μετά λόγω προγραμματισμένων εργασιών μετατόπισης των γραμμών του τραμ- θα μειώσει τόσο την κυκλοφοριακή όσο και την περιβαλλοντική επιβάρυνση στην ευρύτερη περιοχή μέσα από λιγότερες στάσεις, μικρότερους χρόνους μετακίνησης και περιορισμό εκπομπών.
Εξάλλου, με την υπογειοποίηση, ο χώρος πάνω από την παλαιά λεωφόρο θα μετατραπεί σε χώρο πρασίνου, πεζόδρομους και ποδηλατόδρομους που θα συνδέουν απευθείας το Μητροπολιτικό Πάρκο του Ελληνικού με την παραλία. Έτσι ικανοποιείται ο στόχος του έργου που είναι η ενοποίηση του αστικού ιστού με το παραλιακό μέτωπο και η δημιουργία ενός μεγάλου δικτύου πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων. Θα καταλαμβάνουν πάνω από 50 χλμ. και θα αποτελούν μια εναλλακτική, καθαρή και ασφαλή οδό μετακίνησης που θα αποσυμφορεί τους δρόμους. Το νέο δίκτυο πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων θα διασυνδέεται με το υφιστάμενο δίκτυο της Αθηναϊκής Ριβιέρας ενώνοντας γειτονιές από την Καλλιθέα μέχρι τη Γλυφάδα και τη Βουλιαγμένη.
Θα ενισχυθεί έτσι η συνδεσιμότητα μεταξύ παραλιακού μετώπου, πάρκου και γύρω περιοχών διευκολύνοντας τη μετακίνηση κατοίκων, εργαζομένων και επισκεπτών.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Το έργο θα μετατρέψει την παραλιακή σε μια περιοχή «15λεπτης πόλης», όπου η πρόσβαση από τις οικιστικές περιοχές προς το παραλιακό μέτωπο θα γίνεται εύκολα, με τα πόδια ή με ποδήλατο, χωρίς την ανάγκη αυτοκινήτου.
Ένα έργο που υλοποιείται με υπευθυνότητα, σχεδόν αθόρυβα
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχει μέριμνα για την καθημερινή κινητικότητα γύρω από το έργο με ασφάλεια, καθώς και για την ανάγκη να συνεχίζονται οι εργασίες χωρίς να επιβαρύνονται οι γύρω δρόμοι. Είναι ενδεικτικός ο σχεδιασμός του εργοταξίου και τα μέτρα που περιορίζουν τις μετακινήσεις βαρέων οχημάτων εκτός του χώρου του έργου. Για να περιοριστεί η κίνηση βαρέων οχημάτων, όπως οι μπετονιέρες, η Lamda Development έχει εγκαταστήσει μονάδες για επί τόπου παραγωγή σκυροδέματος, εντός του εργοταξιακού χώρου του Ελληνικού, σε συνεργασία με την TITAN και την Lafarge.
Επίσης, με τη μέθοδο Cut & Cover είναι εφικτή η κατασκευή του τούνελ για την υπογειοποίηση της Ποσειδώνος με τη μικρότερη δυνατή όχληση, καθώς τα έργα προχωρούν σε φάσεις, επιτρέποντας στην κυκλοφορία να συνεχίζεται. Επιπλέον, έχει προβλεφθεί η διαχείριση τεράστιων όγκων χωμάτων -άνω των 365.000 κυβικών μέτρων- με στόχο την αποφυγή επιβάρυνσης του οδικού δικτύου της πόλης.
Κάπως έτσι, τα έργα προοδεύουν χωρίς να διαταράσσουν την καθημερινότητα των πολιτών ενώ ταυτόχρονα περιορίζουν τις κυκλοφοριακές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις και συντονίζονται με τη φιλοσοφία, τους στόχους και τη δέσμευση της Lamda Development να παραδώσει ένα βιώσιμο αστικό τοπίο που θα απολαμβάνουν οι πολίτες σήμερα και αύριο.
