Μπορεί η βενζίνη και το ντίζελ να μην έχουν πεθάνει ακόμα, όμως το μερίδιο της ευρωπαϊκής αγοράς που καταλαμβάνουν τα αυτοκίνητα που κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια ή εναλλακτικά καύσιμα, έχει αυξηθεί σημαντικά.
Από τα στοιχεία που δημοσίευσε ο Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προκύπτει ότι το πρώτο 3μηνο του 2017 στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα (BEV) έχει σημειωθεί αύξηση 49%, με 24.592 ταξινομήσεις, έναντι 16.505 το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Μικρότερη, συγκριτικά, είναι η βελτίωση της επίδοσης των επαναφορτιζόμενων υβριδικών (plug-in hybrids), με 21.644 έναντι 19.161, νούμερο που αντιστοιχεί σε άνοδο 13%. Συνδυαστικά δηλαδή, τα καινούργια αυτοκίνητα που μπαίνουν στην πρίζα είναι 29,9% περισσότερα, σε σχέση με το πρώτο 3μηνο του 2016.
Ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η αύξηση πωλήσεων των υβριδικών μοντέλων. Προφανώς πολλοί αγοραστές στράφηκαν σε αυτά ως εναλλακτική στα ντίζελ, οπότε οι πωλήσεις τους έφτασαν τις 111.006, νούμερο κατά… 61,2% μεγαλύτερο από τις 68.856 του πρώτου 3μήνου του 2016. Μικρότερη ήταν η αύξηση του μεριδίου των αυτοκινήτων που καταναλώνουν εναλλακτικά καύσιμα, δηλαδή υγραέριο (LPG), φυσικό αέριο (CNG) ή αιθανόλη (Ε85), με 54.743 πωλήσεις και ποσοστό 10,4%.
Αθροίζοντας όλα τα παραπάνω, προκύπτει ότι από τον Ιανουάριο έως και τον Μάρτιο στην Ευρωπαϊκή Ένωση κυκλοφόρησαν 212.945 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή εναλλακτικών καυσίμων, δηλαδή 37,6% περισσότερα απ’ ό,τι το 2016 (154.754). Στην Ελλάδα, παρότι τα νούμερα είναι μικρά, η αύξηση είναι ακόμα πιο εντυπωσιακή. Το σύνολο των 618 τέτοιων οχημάτων αντιστοιχεί σε αύξηση 86,1% σε σχέση με τα 332 του 2016. Το μεγαλύτερο ποσοστό αυτών είναι βέβαια τα κλασικά υβριδικά, με 498 ταξινομήσεις (αύξηση 105,8%).
