Μια από τις πλέον συμφέρουσες, εναλλακτικές λύσεις, είναι οι εκδόσεις διπλού καυσίμου βενζίνης / υγραερίου, με τη Dacia, του ομίλου Renault να δίνει διαπιστευτήρια με εργοστασιακή εγκατάσταση, στη γραμμή παραγωγής εξαρχής.
Το νέο Dacia Bigster mild hybrid G-140 είναι ένα από αυτά τα μοντέλα, που προσφέρει πολλά χαρακτηριστικά άνεσης και πρακτικότητας, με καλό εξοπλισμό.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Το μοντέλο εφοδιάζεται με ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V που υποστηρίζει τον τρικύλινδρο 1.2lt turbo κινητήρα κατά την εκκίνηση και την επιτάχυνση, προσφέροντας αυξημένη ροπή, χαμηλότερη κατανάλωση και βελτιωμένη οδηγική απόδοση — είτε το αυτοκίνητο κινείται με βενζίνη, είτε με υγραέριο.
Σημειώνω ότι το μοντέλο λειτουργεί με δύο ανεξάρτητες δεξαμενές καυσίμου (50 λίτρα βενζίνη και 50 λίτρα LPG), προσφέροντας συνολική αυτονομία έως και 1.450 χλμ. Το δε ρεζερβουάρ υγραερίου είναι τοποθετημένο κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών, χωρίς να επηρεάζει τη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ, και ο οδηγός μπορεί να αλλάζει καύσιμο μέσω ενός διακόπτη στο ταμπλό.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Τα πλεονεκτήματα της έκδοσης αυτής είναι ότι χαρίζει μεγάλη αυτονομία κίνησης, το υγραέριο είναι πιο φθηνό από τη βενζίνη και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι 10% λιγότερες, σε σχέση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα, χωρίς υβριδική υποβοήθηση.
Οι τιμές ξεκινούν από 24.800 ευρώ.
Επισημαίνω ότι από το 2010, η Dacia έχει πουλήσει πάνω από 1 εκατομμύριο οχήματα διπλού καυσίμου παγκοσμίως, είναι πρώτη στην ευρωπαϊκή αγορά LPG, με μερίδιο άνω του 67 % στο τέλος του α΄ τριμήνου 2025, ενώ σχεδόν 4 στους 10 πελάτες Dacia επιλέγουν σήμερα κινητήρα διπλού καυσίμου.
