Η συντριβή του μεταγωγικού αεροσκάφους C-130, που σημειώθηκε την Τρίτη (11.11.2025) στη Γεωργία ενώ επέστρεφε από το Αζερμπαϊτζάν προς την Τουρκία, παραμένει ασαφής ως προς τα αίτια.
Η Τουρκία δήλωσε ότι είναι «πολύ νωρίς» για να διαπιστωθεί τι προκάλεσε την καταστροφή με το C-130, το πιο πολύνεκρο στρατιωτικό περιστατικό για τις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις από το 2020.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Μετά τον εντοπισμό του μαύρου κουτιού χθες, οι αρχές ανακοίνωσαν την αναστολή όλων των προγραμματισμένων πτήσεων των 18 C-130 που παραμένουν σε υπηρεσία, έως ότου ολοκληρωθούν οι πλήρεις επιθεωρήσεις του στόλου. Η ανάλυση του μαύρου κουτιού αναμένεται να ρίξει φως στις ακριβείς συνθήκες του δυστυχήματος.
H τελευταία επικοινωνία του αεροσκάφους ήταν περίπου 40 λεπτά πριν από το δυστύχημα.
Ορισμένοι ειδικοί εκτιμούν ότι ο στόλος των τουρκικών C-130 έχει φθάσει πλέον στο όριο της επιχειρησιακής του ζωής. Παρότι το συγκεκριμένο αεροσκάφος θεωρείται παραδοσιακά αξιόπιστο, οι αναλυτές υποστηρίζουν ότι η ηλικία του στόλου αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο τεχνικών αστοχιών — κάτι που ίσως συνδέεται και με το πρόσφατο δυστύχημα.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Παράλληλα, το υπουργείο Άμυνας υπενθυμίζει ότι μόλις πριν από έναν μήνα υπεγράφη συμφωνία με το Ηνωμένο Βασίλειο για την απόκτηση 12 νεότερων C-130J, τα οποία θα χρειαστούν εκτεταμένη διαδικασία εκσυγχρονισμού και συντήρησης πριν ενταχθούν στις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις.
Ωστόσο, οι αναλυτές υπογραμμίζουν ότι ακόμη και με τακτική συντήρηση, η γήρανση των αεροσκαφών αυτού του τύπου αποτελεί παράγοντα κινδύνου που δεν μπορεί πλέον να αγνοηθεί.
Κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης Τύπου στην Άγκυρα, το υπουργείο Άμυνας ανέφερε ότι το αεροσκάφος είχε αγοραστεί από τη Σαουδική Αραβία το 2012, είχε εκσυγχρονιστεί και είχε περάσει από την τελευταία του συντήρηση μόλις πριν από έναν μήνα. Το C-130 δεν μετέφερε πυρομαχικά στην τελευταία του πτήση, σύμφωνα με την ίδια πηγή.
