Ο νέος αυτός αερόσακος προστατεύει σήμερα σε πλευρικές συγκρούσεις, όμως θα είναι χρήσιμος και στο μέλλον, όταν τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα απαιτήσουν αναθεώρηση των συστημάτων ασφαλείας. Αυτό επισήμανε ο Frank Laakmann, διευθυντής μηχανολογίας για την ασφάλεια των επιβατών στην ZF TRW.
