Η υπόθεση αφορά τέσσερα μοντέλα μικρών αυτοκινήτων (με κινητήρα μικρότερο των 660 κυβικών εκατοστών), μια κατηγορία που είναι πολύ δημοφιλής στο ιαπωνικό αρχιπέλαγος, μεταξύ των οποίων 468.000 αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν για την, επίσης ιαπωνική, Nissan (Dayz και Dayz Roox).
“Εκφράζουμε την πιο βαθιά συγγνώμη μας σε όλους τους πελάτες μας και στα άλλα μέρη που επηρεάζονται”, δήλωσε ο επικεφαλής του ιαπωνικού ομίλου, ο Τετσούρο Αϊκάουα, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο υπουργείο Μεταφορών.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Η αυτοκινητοβιομηχανία παραποίησε τα στοιχεία που σχετίζονται με τα ελαστικά, με αποτέλεσμα να δείχνουν 5 έως 10% μικρότερη κατανάλωση καυσίμου από την πραγματική, ανέφεραν τα μέσα ενημέρωσης.
“Ο πελάτης μας Nissan ανακάλυψε αποκλίσεις ανάμεσα στα στοιχεία που δίνονταν και σε εκείνα που είχαν διαπιστωθεί και μας ζήτησε να αναθεωρήσουμε τις τιμές μας”, εξήγησε σε ανακοίνωσή της η αυτοκινητοβιομηχανία.
“Αποφασίσαμε να σταματήσουμε την παραγωγή και τις πωλήσεις των εν λόγω μοντέλων”, πρόσθεσε, διευκρινίζοντας πως και η Nissan έκανε το ίδιο.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Η εταιρία ανακοίνωσε ότι συνέστησε μια ανεξάρτητη επιτροπή ειδικών για να διερευνήσει το θέμα.
Η μετοχή της εταιρίας έκλεισε με πτώση μεγαλύτερη του 15%, στα 733 γεν, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη πτώση της μέσα σε μία ημέρα εδώ και σχεδόν 12 χρόνια.
Οι πωλήσεις της Mitsubishi Motors ανέρχονται σε περίπου ένα εκατομμύριο οχήματα τον χρόνο. Για το σύνολο του έτους που έκλεισε στα τέλη Μαρτίου του 2016, η εταιρία είχε έναν κύκλο εργασιών 2,260 τρισεκατομμυρίων γεν (18 δισεκατομμύρια ευρώ).
Η υπόθεση φέρνει στο μυαλό το σκάνδαλο που συγκλονίζει τη Volkswagen εδώ και κάμποσους μήνες. Η αυτοκινητοβιομηχανία παραδέχθηκε το φθινόπωρο ότι είχε εγκαταστήσει σε 11 εκατομμύρια οχήματά της σε ολόκληρο τον κόσμο λογισμικό που παραποιούσε τις τιμές εκπομπών ρύπων από πετρελαιοκίνητους κινητήρες. Κινδυνεύει με δεκάδες εκατομμύρια ευρώ προστίμων και ζημιών και επιτοκίων.
