Έτσι, η 12,3ιντση οθόνη TFT που έχει ο οδηγός εμπρός του διαθέτει δύο διαφορετικές διαμορφώσεις: Την κλασική, με τα όργανα που όλοι γνωρίζουμε, και την infotainment, αλλά με συνδυαστική δυνατότητα. Έτσι καταργείται η ανάγκη για δεύτερη οθόνη infotainment.
Η καμπίνα που παρουσιάστηκε στο Consumer Electronics Show στο Λας Βέγκας διέθετε ακόμη φαλτσοκομμένο τιμόνι στο κάτω μέρος, αλουμινένιες διακοσμήσεις και κυκλικούς αεραγωγούς με ενσωματωμένο κουμπί για τον κλιματισμό, πολυεπίπεδο ταμπλό, ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα, σπορ καθίσματα S line με ενσωματωμένα προσκέφαλα και πνευματικά ρυθμιζόμενα πλευρικά «μάγουλα».
Σύμφωνα με τον Καθηγητή δρ. Ulrich Hackenberg, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Audi AG και υπεύθυνοΤεχνικής Εξέλιξης, «το πρώτο Audi TT ήταν ένα σχεδιαστικό σημείο αναφοράς, η δεύτερη γενιά ήταν πιο σπορ, χάρη στην έκδοση TT RS με τον 5κύλινδρο TFSI και τους 360 PS. Και με τη νέα τρίτη γενιά, ο οδηγός θα είναι θέση να βιώσει την εμπειρία της τεχνολογίας σε μια ακόμη πιο διευρυμένη διάστασή της –όπως ακριβώς θα περιμέναμε από ένα καθαρόαιμο σπορ αυτοκίνητο. Χώρια το νέο ΤΤ έρχεται με μια νέα γενιά ηλεκτρονικών και δυνατοτήτων συνδεσιμότητας».
Από 42.700 ευρώ το νέο Audi S3
Video: Tι μπορεί να καταστρέψει μια παρέλαση από supercars;
VIDEO: Τι μπορεί να ξηλώσει τις πόρτες των Audi, BMW και Mercedes;
VIDEO: Ο γαμπρός το παράκανε με το Audi R8 και ο γάμος θα του κοστίσει χρυσάφι
Το Audi Nanuk υπόσχεται υψηλές επιδόσεις εντός και εκτός δρόμου
Όλες οι λεπτομέρειες για το νέο Audi A3 Cabriolet (VIDEO)
Αυτό είναι το νέο Audi Sport Quattro
Δοκιμή: Audi A1 Sportback 1.4 TFSI CoD S tronic
Eπετειακό Audi TTS Competition για τα 500.000 κομμάτια του ΤΤ
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232163