Με εντυπωσιακό τρόπο γιορτάζει επίσημα την παρουσίαση της στην Ελλάδα η κινεζική Geely (Τζίλι προφέρεται), με την ευκαιρία του λανσαρίσματος του πρώτου μοντέλου που διαθέτει στη χώρα μας, ενώ θα ακολουθήσει γκάμα 6 μοντέλων το 2026.
Η Geely είναι ένας κινεζικός όμιλος κολοσσός (2ος κατασκευαστής στην Κίνα), έχοντας πολλές άλλες μάρκες υπό τη σκέπη της (Volvo, Lynk&Co, smart κ.ά.), εντούτοις στην Ελλάδα εισάγεται μόνο η μάρκα Geely από την GEO Mobility Hellas, μια εταιρεία του Union Group (Automotive, Mobility, Ενέργεια, Λιανική, Real Estate) που δραστηριοποιείται σε πολλές χώρες και στην Ελλάδα, βέβαια.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Η εταιρεία ξεκινά με ένα κατάστημα πωλήσεων στο Μαρούσι και ακολουθήσει ένα ακόμα δικό της στην Αθήνα, έως το τέλος του 2025, ενώ το 2026 θα ανοίξει κατάστημα με συνεργάτη στη Θεσσαλονίκη.
Το πρώτο μοντέλο, λοιπόν, που λανσάρει, είναι το αμιγώς ηλεκτρικό ΕΧ5, τον Οκτώβριο θα έρθει αντίστοιχη έκδοση plug-in hybrid και 4 ακόμα το 2026 (ένα συμπαγές ηλεκτρικό), ένα ακόμα plug-in hybrid και δύο αυτοκίνητα με θερμικούς κινητήρες, ώστε η μάρκα να διαθέτει μια πλήρη γκάμα, προκειμένου να κάνει τον επιθυμητό -για την ίδια- όγκο πωλήσεων των 1.500 μονάδων.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Το Geely EX5 έχει απλές και καθαρές γραμμές, με κορυφαίο αεροδυναμικό συντελεστή 0,269Cd.
Με μήκος 4,615 μ., 1,901 μ. πλάτος και 1,67 μ. ύψος, μπορεί να ανήκει στα μικρομεσαία C SUV, όμως διαθέτει χώρους μεγαλύτερης κατηγορίας με 2,750 μ. μεταξόνιο, ενώ τα 17,3 εκ. απόστασης από το έδαφος είναι ικανοποιητικά και για εκτός δρόμου οδήγηση. Φέρει και αναδυόμενες λαβές στις πόρτες.
Ο χώρος αποσκευών των 461 λίτρων έχει τρία επίπεδα, γίνεται 1877 λίτρα με αναδιπλωμένα καθίσματα και υπάρχουν πολλοί διάσπαρτοι αποθηκευτικοί χώροι, όπως πίσω συρτάρια κάτω από τον πάγκο των καθισμάτων.
Το Geely ΕΧ5 βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα, η οποία υποστηρίζει διαφορετικά συστήματα κίνησης και 100% ηλεκτρικά. Φέρει ενσωματωμένη τη μπαταρία στο πλαίσιο, χαμηλά τοποθετημένη και το αυτοκίνητο ζυγίζει 1790 έως 1840 κιλά μαζί με τον οδηγό.
Η μπαταρία Short Blade (χαμηλής λεπίδας) των 60,22 KWh, αντέχει 1 εκατ. χλμ. με 3.500 κύκλους φόρτισης, και χαρίζει 565 χλμ. αστική και 450 χλμ. μικτή αυτονομία.
Ο συμπαγής κινητήρας αποδίδει 218 ίππους και επιταχύνει σε 6,9 δευτ. στα 0-100 χλμ./ώρα. Η ανάρτηση αποτελείται από γόνατα McPherson μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω.
Στην καμπίνα ξεχωρίζουμε το μικρό τιμόνι με επίπεδα τμήματα, ενώ τα μπροστινά καθίσματα είναι πλήρως ανακλινόμενα, pop-up άνοιγμα θυρών.
Στάνταρ είναι η οθόνη αφής 15,4 ιντσών, ο πίνακας οργάνων 10,2 ιντσών LCD και προαιρετικό το 13,8 ιντσών Head up display, όπως και η 1,2 τ.μ. πανοραμικό οροφή που ανήκει στο δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού.
Με LED φώτα εμπρός και πίσω και 7 αερόσακους μεταξύ των οποίων και κεντρικός ανάμεσα σε οδηγό – συνοδηγό, η τιμή εκκίνησης είναι 34.990 ευρώ. Όμως, στο λανσάρισμα η εταιρεία δίνει για τους 100 πρώτους πελάτες έκπτωση 2.000 ευρώ, και αν συνυπολογίσουμε και τις 3.000 ευρώ της κρατικής επιδότησης «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ», τότε η τιμή μειώνεται στις 29.990 ευρώ. Η δεύτερη έκδοση εξοπλισμού έχει αρχική τιμή 36.990 ευρώ, η οποία με τις παραπάνω μειώσεις φτάνει τις 31.990 ευρώ.
Στην τιμή περιλαμβάνονται: το Geely app για 2 χρόνια δωρεάν, η εγγύηση 6 ετών ή 150.000 χλμ., και τα 6 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια και mobile service. Η μπαταρία έχει εγγύηση 8 χρόνια ή 150.000 χλμ.
Όσοι από τους 100 πρώτους πελάτες δεν θέλουν την έκπτωση των 2.000 ευρώ, εναλλακτικά προσφέρονται μαζί: 6 χρόνια δωρεάν σέρβις, 1 χρόνο δωρεάν φόρτιση, επέκταση εγγύησης μπαταρίας 200.000 χλμ. και 6 χρόνια Geely App.
Το μοντέλο προσφέρεται με χρηματοδότηση 0% προκαταβολή, 60 μήνες αποπληρωμή και 19.990 ευρώ προκαταβολή.
Η πρώτη μου γνωριμία με το Geely EX5 μόλις έγινε και η αρχική εντύπωση είναι ότι πρόκειται για μια ενδιαφέρουσα πρόταση για την οποία θα ανακαλύψω περισσότερα στην πορεία.
