Επί της ουσίας και αφού εξέτασε εμπιστευτικά εσωτερικά έγγραφα της Volkswagen, που χρονολογούνται από τα τέλη του 2015, φαίνεται ότι οι κινητήρες ντίζελ EA288, οι οποίοι πήραν τη σκυτάλη από τους EA189 που βρέθηκαν στο επίκεντρο του dieselgate από το 2015, ήταν επίσης εφοδιασμένοι με λογισμικό παραπλάνησης. Με άλλα λόγια software που ανίχνευε τη διάρκεια κατά την οποία ένα μοντέλο περνούσε από «πέδη» πιστοποίησης.
