…προχωρήσουν σε μείωση της χωρητικότητας του εναέριου χώρου κατά 30% και την εφαρμογή περιοριστικών μέτρων, μέχρι να διευκρινισθούν οι λόγοι που προκαλούν τις πτώσεις των συστημάτων επικοινωνίας και τα προβλήματα στις συχνότητες και να αποκατασταθεί πλήρως η σωστή λειτουργία των μέσων επικοινωνίας και επιτήρησης.
Αφορμή για την απόφαση αυτή αποτέλεσε η δίωρη πτώση των συστημάτων επικοινωνιών στο Κέντρο Ελέγχου Πτήσεων περιοχής Αθηνών – Μακεδονίας την Κυριακή, που είχε ως αποτέλεσμα να καθηλωθούν στο έδαφος δεκάδες αεροσκάφη, ενώ οι προσγειώσεις να γίνονται με βοηθητικά συστήματα.
Σύμφωνα με τους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας, έχουν προηγηθεί και άλλα εξίσου σοβαρά περιστατικά, όπως της ολοσχερούς πτώσης των ραντάρ στον Πύργο Ελέγχου του αεροδρομίου Θεσσαλονίκης, στις 16 Ιουλίου 2010, για 55 λεπτά της ώρας, της πτώσης του ραντέρ του αεροδρομίου της Ρόδου 9 φορές κατά τον μήνα Αύγουστο και άλλες 6 φορές τους δύο προηγούμενους μήνες και τις συνεχείς παρεμβολές στις συχνότητες και τα προβλήματα στο σύστημα Pallas.
Για όλα αυτά τα περιστατικά τα οποία από μόνα τους θέτουν πρόβλημα ασφάλειας πτήσεων, η Ένωση, όπως αναφέρει, είχε έγκαιρα προειδοποιήσει αρμοδίως για την επικινδυνότητα αυτών των καταστάσεων αυτών με αναφορές προς την Διοίκηση και το Υπουργείο, καθώς και με κατάθεση μηνυτήριας αναφοράς στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών, χωρίς μέχρι σήμερα να υπάρξει καμία αντίδραση.
Οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας αποδίδουν τις δυσλειτουργίες αυτές στην κακή οργάνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και στη χρησιμοποίηση των πόρων της Αεροναυτιλίας για σκοπούς άσχετους με την εναέρια κυκλοφορία και καλούν το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων να πάρει όλα τα αναγκαία μέτρα, που προτείνουν και οι ίδιοι για την ασφάλεια των πτήσεων και του επιβατικού κοινού.
