Κόσμος

Air India: Η έρευνα για τη συντριβή του αεροσκάφους δείχνει ότι οι πιλότοι ίσως έκαναν ένα μοιραίο λάθος

Τα προκαταρκτικά ευρήματα, υποδεικνύουν ότι οι διακόπτες που ελέγχουν τη ροή καυσίμου στους δύο κινητήρες του αεροσκάφους απενεργοποιήθηκαν

Η έρευνα για την αεροπορική τραγωδία της Air India τον περασμένο μήνα, επικεντρώνεται στις ενέργειες των πιλότων του αεροσκάφους και δεν υποδεικνύει μέχρι στιγμής πρόβλημα με το Boeing 787 Dreamliner.

Τα προκαταρκτικά ευρήματα, όπως αποκαλύπτει αποκλειστικό ρεπορτάζ της Wall Street Journal, υποδεικνύουν ότι οι διακόπτες που ελέγχουν τη ροή καυσίμου στους δύο κινητήρες του αεροσκάφους απενεργοποιήθηκαν, οδηγώντας σε προφανή απώλεια ώσης λίγο μετά την απογείωση, όπως αποκάλυψαν πηγές. Οι πιλότοι χρησιμοποιούν τους διακόπτες για να εκκινήσουν τους κινητήρες του αεροσκάφους, να τους σβήσουν ή να τους επαναφέρουν σε ορισμένες περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

Οι διακόπτες θα ήταν κανονικά ενεργοποιημένοι κατά τη διάρκεια της πτήσης και δεν είναι σαφές πώς ή γιατί απενεργοποιήθηκαν, αναφέρει το δημοσίευμα. Οι πηγές ανέφερεαν επίσης ότι δεν είναι σαφές αν η κίνηση ήταν τυχαία ή σκόπιμη ή αν υπήρξε προσπάθεια να τους ενεργοποιήσουν ξανά.

Εάν οι διακόπτες ήταν απενεργοποιημένοι, αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει γιατί η γεννήτρια έκτακτης ανάγκης του αεροσκάφους -γνωστή ως ram air turbine ή RAT- φαίνεται να ενεργοποιήθηκε τις στιγμές πριν το αεροσκάφος πέσει σε έναν κοντινό ξενώνα για φοιτητές ιατρικής. Συνολικά, 260 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, μεταξύ των οποίων όλοι οι επιβαίνοντες στο αεροπλάνο, εκτός από έναν.

Το Γραφείο Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων της Ινδίας, το οποίο ηγείται της έρευνας, αναμένεται να εκδώσει προκαταρκτική έκθεση το συντομότερο σήμερα Παρασκευή (11.07.2025) τοπική ώρα. 

«Τίποτα δεν μπορεί να ειπωθεί για την αιτία της συντριβής αυτή τη στιγμή, επειδή η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη», τόνισε ο αξιωματούχος της Ινδικής πολιτικής αεροπορίας Murlidhar Mohol στο ειδησεογραφικό κανάλι NDTV στα τέλη Ιουνίου. «Είναι ένα πολύ σπάνιο περιστατικό – δεν έχει συμβεί ποτέ να σβήσουν και οι δύο κινητήρες ταυτόχρονα».

Σύμφωνα με την Air India ο κυβερνήτης Sumeet Sabharwal, είχε πάνω από 10.000 ώρες εμπειρίας σε αεροσκάφη ευρείας ατράκτου, ενώ ο συγκυβερνήτης Clive Kunder είχε καταγράψει πάνω από 3.400 ώρες.

Στις 12 Ιουνίου, το Boeing 787 Dreamliner της Air India συνετρίβη σε πυκνοκατοικημένη περιοχή της πόλης Αχμενταμπάντ, λίγο μετά την απογείωση, με συνέπεια να χάσουν τη ζωή τους 241 από τους 242 επιβαίνοντες και 30 άνθρωποι στον ξενώνα φοιτητών που έπεσε το αεροπλάνο. Η έρευνα για τα αίτια της συντριβής συνεχίζεται.

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
50 /50
2000 /2000
Όροι Χρήσης. Το site προστατεύεται από reCAPTCHA, ισχύουν Πολιτική Απορρήτου & Όροι Χρήσης της Google.
Κόσμος
Ακολουθήστε το Νewsit.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλη την ειδησεογραφία και τα τελευταία νέα της ημέρας
Κόσμος: Περισσότερα άρθρα
Φιντάν: Διακόψαμε το εμπόριο και κλείσαμε τον εναέριο χώρο και τα λιμάνια για το Ισραήλ – Διαψεύδουν οι ισραηλινές αεροπορικές εταιρίες
«Η σφαγή που διαπράττεται στη Γάζα έχει ήδη καταγραφεί ως μία από τις πιο μελανές σελίδες στην Ιστορία της ανθρωπότητας», είπε ο Φιντάν
Ο Τούρκος Υπουργός Εξωτερικών Χακάν Φιντάν 4
Σκληρή προειδοποίηση από τη Χαμάς: «Αν το Ισραήλ επιτεθεί στη Γάζα, οι Ισραηλινοί όμηροι θα κινδυνέψουν όσο οι μαχητές μας»
«Ο εχθρικός στρατός και η τρομοκρατική κυβέρνηση του (σ.σ. Μπεντζαμίν Νετανιάχου) θα φέρουν την πλήρη ευθύνη για την τύχη των ομήρων», αναφέρει η ανακοίνωση της Χαμάς
Χαμάς
2
Χαλίτ Γιουκάι: Τα τελευταία λόγια του Τούρκου που εξαφανίστηκε στη Θάλασσα του Μαρμαρά – «Όλα είναι υπό έλεγχο»
Δύσκολη η επιχείρηση ανάσυρσης της σορού του επιχειρηματία από τον βυθό της Θάλασσας του Μαρμαρά - Οι νέες αποκαλύψεις λίγο πριν το φορτηγό πλοίο κόψει στα δύο το σκάφος του 43χρονου
Χαλίτ Γιουκάι