Πολιτική

Στο μικροσκόπιο της κυβέρνησης η Hellenic Train για τα Τέμπη – Το πόρισμα του Πολυτεχνείου και η επανεξέταση της σύμβασης

Η ανησυχία στην κυβέρνηση και στο «γαλάζιο στρατόπεδο» είναι εμφανής για τις πολιτικές συνέπειες της υπόθεσης των Τεμπών

Ως εξαιρετικά πιθανό φαντάζει το ενδεχόμενο η υπόθεση της τραγωδίας των Τεμπών να ακολουθήσει την κυβέρνηση ως τις εκλογές, ασχέτως αν συσταθεί ή όχι Προανακριτική Επιτροπή και οδηγήσει ή όχι, σε Ειδικό Δικαστήριο, για ένα ή περισσότερα πολιτικά πρόσωπα.

Η ανησυχία στην κυβέρνηση και στο «γαλάζιο στρατόπεδο» είναι εμφανής για τις πολιτικές συνέπειες της υπόθεσης των Τεμπών, με την κυβέρνηση να παραπέμπει στην έρευνα της Δικαιοσύνης και να δηλώνει κατηγορηματικά ότι εφόσον προκύψουν ευθύνες, προς όποια κατεύθυνση και αν είναι αυτές, θα αποδοθούν στο ακέραιο.

Ο ρόλος της Hellenic Train

Ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, στη συνέντευξη του στον Alpha, έβαλε στο μικροσκόπιο τη Hellenic Train, η οποία και χθες, σε ανακοίνωση της, επανέλαβε ότι δεν υπήρχε εύφλεκτο, παράνομο υλικό στην εμπορική αμαξοστοιχία, παρά μόνο… λαμαρίνες, παρασκευάσματα διατροφής, μπύρες, σύρματα από σίδηρο και κενά εμπορευματοκιβώτια.

«Καίει» τη Hellenic Train το πόρισμα του Πολυτεχνείου…;

Φως στην υπόθεση θα ρίξει το πόρισμα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, με τις πρώτες διαρροές να «καίνε» τη Hellenic Train, καθώς αναφέρουν ότι οι επιστήμονες καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι η έκρηξη, και στη συνέχεια η πυρκαγιά, δεν προήλθε από το ψυκτικό υγρό (έλαια σιλικόνης) της μηχανής του τρένου, όπως ήταν η αρχική εκτίμηση, αλλά από άλλο υλικό. Ακόμη και αν δεν σταθεί δυνατό να προσδιοριστεί ποιο υλικό / ουσία προκάλεσε την «πυρόμπαλα» από την οποία χάθηκαν ανθρώπινες ζωές, και μόνο το πρώτο εύρημα καταρρίπτει τη «γραμμή» της Hellenic Train.

Οι συνέπειες σχεδιάζονται για τη Hellenic Train αν το τρένο μετέφερε παράνομο, εύφλεκτο υλικό.

Αν και εφόσον λοιπόν, επιβεβαιωθεί ότι η Hellenic Train ψεύδεται, ο Κ. Μητσοτάκης έχει προειδοποιήσει ότι η εταιρεία θα λογοδοτήσει, όχι μόνο σε ποινικό επίπεδο αλλά και πολιτικά.

«Η Hellenic Train έχει τη διαχείριση ενός νευραλγικού σκέλους του τομέα των μεταφορών της χώρας. Άρα, έχει μια σχέση με το ελληνικό δημόσιο και μια υποχρέωση να είναι εντάξει σε κάποιες υποχρεώσεις» εξήγησε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος.

Σε αυτή την περίπτωση, σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται να επανεξεταστούν όροι λειτουργίας της στην Ελλάδα, με απαίτηση ακόμη και για την προμήθεια πιο σύγχρονων βαγονιών.

Τη Τζ. Μελόνι θα ενημερώσει ο Κ. Μητσοτάκης

Το θέμα της Hellenic Train αναμένεται να συζητήσει ο πρωθυπουργός και με την Ιταλίδα ομόλογο του Τζόρτζια Μελόνι – δεδομένου ότι το ιταλικό δημόσιο είναι βασικός μέτοχος στην εταιρεία – στη συνάντηση που θα έχουν στην Ιταλία στις 19 Φεβρουαρίου.

Τι φέρνει τον πρώην Διευθ. Σύμβουλος της Helelnic Train ενώπιον της Δικαιοσύνης

Χθες μάλιστα, η Δικαιοσύνη κάλεσε τον πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Train, Μαουρίτσιο Καποτόρτο, να δώσει εξηγήσεις με την ιδιότητα του υπόπτου τέλεσης του αδικήματος της ψευδούς κατάθεσης για την υπόθεση των Τεμπών.

Η κλήση από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών γίνεται στο πλαίσιο της ποινικής προκαταρκτικής εξέτασης που διενεργείται μετά τη διαβίβαση στις δικαστικές αρχές της κατάθεσης που έδωσε πριν από ένα χρόνο στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για τα Τέμπη.

Τότε, ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ, Βασίλης Κόκκαλης, πρότεινε, και συμφώνησαν όλα τα κόμματα, να σταλεί στη Δικαιοσύνη η κατάθεση του υψηλόβαθμου στελέχους της Hellenic Train, καθώς υπήρξαν υπόνοιες ψευδορκίας…

Τα μέλη διέκριναν ψέματα για το ύψος του ποσού που επένδυσε η εταιρεία, ως όφειλε, με βάση τη σύμβαση, για την ασφάλεια των τρένων, το οποίο φαίνεται να ήταν τελικά μικρότερο.

Επίσης, τα βαγόνια, τα οποία είχαν έρθει στην Ελλάδα από την Ελβετία, ήταν τόσο παλιά που δεν μπορούσαν να «κουμπώσουν» πάνω τους σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, και τρίτον εκτίμησαν ότι η Hellenic Train παραπλανεί το επιβατικό κοινό καθώς στις οθόνες των βαγονιών μεταδίδονταν βίντεο με τηλεδιοίκηση, σηματοδότηση και άλλες δικλείδες ασφαλείας στα τρένα, όμως τα τρένα που εμφάνιζαν στο βίντεο ήταν αυτά που ταξίδευαν στην Ιταλία και όχι στην Ελλάδα.

Μάλιστα, είχε κάνει εντύπωση στα μέλη της Εξεταστικής Επιτροπής το γεγονός ότι ο CEO της Hellenic Train δεν είχε αισθανθεί την ανάγκη να ζητήσει ούτε μια συγγνώμη από τους συγγενείς των θυμάτων και έριχνε όλες τις ευθύνες για την τραγωδία στον σταθμάρχη.

Και στο βάθος… ανασχηματισμός;

Οι εξελίξεις στην τραγωδία των Τεμπών, φέρουν πιο κοντά τον ανασχηματισμό;

Κανένας από τους συνομιλητές του Πρωθυπουργού δεν μπορεί να απαντήσει σε αυτό με σιγουριά, ωστόσο αυτό που θεωρείται βέβαιο είναι ότι το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, όταν θα υπάρξουν αλλαγές στο κυβερνητικό σχήμα, θα σπάσει και θα προκύψουν δύο χωριστά χαρτοφυλάκια.

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
50 /50
2000 /2000
Όροι Χρήσης. Το site προστατεύεται από reCAPTCHA, ισχύουν Πολιτική Απορρήτου & Όροι Χρήσης της Google.
Πολιτική
Ακολουθήστε το Νewsit.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλη την ειδησεογραφία και τα τελευταία νέα της ημέρας
Πολιτική: Περισσότερα άρθρα
Η ατζέντα του ραντεβού Μητσοτάκη και Ερντογάν στην Άγκυρα στις 11 Φεβρουαρίου – Υφαλοκρηπίδα, ΑΟΖ, Ιράν και Ουκρανία
Στο παρά πέντε της συνάντησης κορυφής, η Άγκυρα έσπευσε να επαναφέρει στο προσκήνιο τις αναθεωρητικές «κορώνες» της για το Αιγαίο σε σχέση με το δικαίωμα της Αθήνας για επέκταση στα δώδεκα μίλια
Από τη συνάντηση του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Πρόεδρο της Τουρκίας, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στο περιθώριο της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ στις 23 Σεπτεμβρίου 2024 12
Κυριάκος Μητσοτάκης: Μέσα στον Μάρτιο η τελική εισήγηση για τη Συνταγματική Αναθεώρηση – Μηδενική ανοχή στα κυκλώματα των διακινητών
Στη Συνταγματική Αναθεώρηση και στην τραγωδία στη Χίο αναφέρθηκε μεταξύ άλλων ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στην κυριακάτικη...
Κυριάκος Μητσοτάκης 73
Ο Στέφανος Κασσελάκης προτείνει την αλλαγή ονόματος του Κινήματος Δημοκρατίας σε Δημοκράτες – Προοδευτικό Κέντρο
«Ήρθε η ώρα για ένα άλμα που θα μετατρέψει την πρωτοβουλία που ξεκίνησε από το Γκάζι σε μια νέα δημοκρατική παράταξη, αντάξια των ευρωπαϊκών προτύπων» τονίζει ο Στέφανος Κασσελάκης
Στέφανος Κασσελάκης
31