Nissan: Το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό LEAF με 214 ίππους

Σε τρία επεισόδια αποκαλύπτει η Nissan το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό LEAF.

Μετά τις πρώτες φωτογραφίες του εξωτερικού και κάποια επιμέρους χαρακτηριστικά που ήδη παρουσιάσαμε, η Nissan δίνει τώρα ορισμένα επιπλέον στοιχεία για τα μηχανικά μέρη.

Το εντελώς καινούργιο LEAF είναι το πρώτο μοντέλο που υιοθετεί το ολοκαίνουργιο, ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης 3 σε 1 της Nissan, το οποίο είναι 10% μικρότερο από τον κινητήρα που χρησιμοποιείται στο απερχόμενο LEAF και προσφέρει ισχύ έως και 160 kW (214 hp) και ροπή 355 Nm, σε επιλεγμένες εκδόσεις.

Επιπλέον, οι βελτιώσεις στον θόρυβο και τους κραδασμούς εξασφαλίζουν μια πιο αθόρυβη και εκλεπτυσμένη καμπίνα. Σε αστικές ταχύτητες 50 χλμ./ώρα, το εσωτερικό του ολοκαίνουργιου LEAF είναι έως και 2 ντεσιμπέλ πιο αθόρυβο από μοντέλο δεύτερης γενιάς.

Με το συμπαγές σύστημα μετάδοσης κίνησης, οι μηχανικοί της Nissan τοποθέτησαν τη μονάδα HVAC (Θέρμανση, Αερισμός και Κλιματισμός) κάτω από το καπό, αντί πίσω από τον πίνακα οργάνων. Το αποτέλεσμα είναι μια πιο ευρύχωρη και ανοιχτή αίσθηση μέσα στην καμπίνα.

Επίσης, οι μηχανικοί τοποθέτησαν σύστημα πίσω ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων με αύξηση 66% στην πλευρική ακαμψία. Σε συνδυασμό με την πλατφόρμα CMF-EV και μια πιο άκαμπτη δομή αμαξώματος, το ολοκαίνουργιο LEAF προσφέρει βελτιωμένη ευελιξία και άνεση οδήγησης.

Παρά τις μεγαλύτερες ζάντες 19 ιντσών, το νέο LEAF επιτυγχάνει βελτίωση έως και 0,1 μέτρο στην ακτίνα στροφής, βελτιώνοντας την ευελιξία σε αστικά περιβάλλοντα. Αυτή η βελτίωση διευκολύνεται από ένα αναβαθμισμένο ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα, με αποτέλεσμα ελάχιστη ακτίνα στροφής 5,3 μέτρα.

Ο νέος κινητήρας, το προηγμένο σύστημα θερμικής ανάκτησης, η αναβαθμισμένη πλατφόρμα και η βελτιωμένη πίσω ανάρτηση προσφέρουν μια ομαλή και εκλεπτυσμένη οδήγηση.

Περιμένουμε το τελευταίο επεισόδιο για να μάθουμε ολοκληρωτικά τι πρεσβεύει το νέο Nissan LEAF.