Το πρώτο εξάμηνο του 2025 για το BMW Group, είχε και τις δύο όψεις, θετική και αρνητική, καθώς σε Ευρώπη και Αμερική, αύξησε τις πωλήσεις του, αλλά όχι και στην Κίνα, ενώ κατέγραψε μειωμένα έσοδα και κέρδη.
Στην Ευρώπη, αύξησε κατά +8,2% τις πωλήσεις, φτάνοντας τις 498.670 μονάδες, στην Αμερική κατά +3,4% (237.972 μονάδες) και ειδικά στις ΗΠΑ κατά +2,7% (193.826 οχήματα).
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Με μερίδιο 26,4% επί των συνολικών πωλήσεων (319.031 μονάδες), τα ηλεκτροκίνητα είχαν τη μεγαλύτερη αύξηση +18,6%, με την Ευρώπη να έχει τα υψηλότερα ποσοστά αύξησης κατά +34,8% για τα μοντέλα ηλεκτρικά BEV και plug–in hybrid PHEV.
Παράλληλα με τα ηλεκτροκίνητα οχήματα, και τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M με σχεδόν 106.000 πωλήσεις είχαν αύξηση +6,5%.
Η μάρκα BMW, συνολικά, εμφάνισε ελαφρά αύξηση +4,7%, ενώ η MINI πολύ μεγαλύτερη κατά +17,4% με συνολικές πωλήσεις 133.838 οχημάτων. Αυτό οφείλεται κυρίως στα BEV μοντέλα της: Cooper Electric, Aceman Electric και Countryman Electric, που κατείχαν το 34,3% των πωλήσεων της MINI.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Στο πρώτο εξάμηνο, η Rolls – Royce πούλησε 2.796 χειροποίητα πολυτελή αυτοκίνητα (-0,8%).
Επίσης, μέχρι το τέλος Ιουνίου, η BMW Motorrad παρέδωσε 105.909 μοτοσυκλέτες και scooter, μειωμένες κατά -6,3%.
Τα έσοδα του Group για το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε 67,68 δισ. ευρώ, μειωμένα κατά -8,0%, οι δαπάνες για Έρευνα και Εξέλιξη ανήλθαν σε 4,02 δισ. ευρώ, τα κέρδη προ φόρων (EBT) ήταν 5,72 δισ. ευρώ, και το περιθώριο EBT για το πρώτο εξάμηνο έφτασε στο 8,5%.
Τα καθαρά κέρδη του Group για το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε 4,01 δισ. ευρώ, μειωμένα κατά -29,0 % από το περσινό εξάμηνο.
Τώρα, όσον αφορά το μέλλον, κατά το BMW Group οι τελευταίες προβλέψεις του ΔΝΤ εκτιμούν παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη 3,0% για το τρέχον έτος, η οποία ωστόσο αναμένεται να επηρεαστεί από τις τρέχουσες εμπορικές διαμάχες, τον κίνδυνο υψηλότερου πληθωρισμού και τις συνεχιζόμενες αβεβαιότητες που αντιμετωπίζουν επιχειρήσεις και καταναλωτές.
Το BMW Group αναμένει αύξηση της ζήτησης σε πολλές αγορές το 2025, χάρη στη σταθεροποίηση του πληθωρισμού και τις περαιτέρω μέτριες μειώσεις των επιτοκίων. Στην Κίνα, προβλέπεται έντονος ανταγωνισμός παράλληλα με σημαντική ανάπτυξη, ιδιαίτερα στις χαμηλότερες κατηγορίες τιμών.
Στις ΗΠΑ, οι μόνιμοι δασμοί ενδέχεται να προκαλέσουν αύξηση του πληθωρισμού. Η εμπορική πολιτική των ΗΠΑ και τα πιθανά αντίμετρα από άλλες χώρες μπορεί να οδηγήσουν σε επιβράδυνση της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης.
