Όταν η Peugeot παρουσίασε για πρώτη φορά το 3008, πριν από 18 χρόνια, προσθέτοντας ένα μηδενικό παραπάνω στα νούμερα που συνήθισε να χρησιμοποιεί στα μοντέλα της (π.χ. 308), ίσως ελάχιστοι να πίστευαν ότι ένα 0 θα έδινε τόσο όγκο, ώστε να δημιουργήσει ένα C-SUV που κατάφερε να γίνει αμέσως best seller.
Και, πράγματι, το Peugeot 3008, από εκείνη την εποχή φιγουράρει στις κορυφαίες θέσεις προτίμησης των υποψήφιων αγοραστών, και τώρα, με υβριδικές, plug-in hybrid και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, αναδεικνύεται σε ένα best-in-class μοντέλο.
Η γαλλική κομψότητα σε όλο της το μεγαλείο
Οι σχεδιαστές των γαλλικών ατελιέ της Peugeot, θα πρέπει να έβλεπαν όμορφα όνειρα στον ύπνο τους, διότι φιλοτέχνησαν ένα μοντέλο…όνειρο, από όποια πλευρά κι αν το κοιτάξεις.
Το παράστημά του δεν στέκεται απλά σε ένα κλασικό, υπερυψωμένο αμάξωμα 4,5 μ. μήκους, 1,9 μ. πλάτους και 1,64 μ. ύψους, που συνιστά ένα δυναμικό C-SUV, αλλά είναι τέτοιες οι γραμμές -και ειδικά της οροφής- που το καθιστούν ένα αεροδυναμικό fastback με στυλ coupe αυτοκίνητο.
Με τις χαρακτηριστικές νυχιές του λιονταριού -σήμα της Peugeot-, στα λεπτά LED φωτιστικά μπροστά και στα φώτα ημέρας, αυτή η υπογραφή είναι σήμα κατατεθέν και άμεσα αναγνωρίσιμη, ακόμα και στα πίσω LED φωτιστικά.
Με την περίτεχνη μάσκα που παίζει με τον φωτισμό της ημέρας να σου χαμογελά γλυκά, το όμορφο τελείωμα μπροστά συνάδει απόλυτα με το πίσω μέρος, ενώ τα περιμετρικά προστατευτικά υποδηλώνουν την SUV ταυτότητα του μοντέλου, με τις μεγάλες ζάντες, έως και 19 ιντσών, να προσθέτουν σε δυναμισμό.
Peugeot i-cockpit για να το θαυμάζεις
Αυτή η διάταξη του ξεχωριστού χώρου για οδηγό και συνεπιβάτη μπροστά, πραγματικά δεν έχει αντίγραφο. Το καλούπι ήταν ένα και έσπασε. Το Peugeot i-cockpit, όπως το ονομάζει η γαλλική μάρκα, έχει απόλυτα οδηγοκεντρικό χαρακτήρα, αφήνοντας τον συνεπιβάτη στη δική του ανεξαρτησία.
Όλα τα λεφτά, είναι το αιρούμενο Panoramic Display 21 ιντσών, με την κυρτή οθόνη, που φιλοξενεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την ψηφιακή οθόνη αφής και συγκεντρώνει όλες τις λειτουργίες πληροφόρησης και συνδεσιμότητας, υποστηρίζοντας ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto.
Τα προσαρμόσιμα i-Toggels με 10 μπουτόν αφής έχουν γρήγορη πρόσβαση σε αγαπημένες λειτουργίες, με το μικρό, πολυγωνικό τιμόνι να σε βάζει σε κόκπιτ μονοθεσίου, και την εκκίνηση να γίνεται με μπουτόν στο ταμπλό, ακριβώς δίπλα από τον διακόπτη για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η ψηλά τοποθετημένη και λεπτή κονσόλα αφήνει χώρο αποθήκευσης και για ασύρματη φόρτιση smartphone, κι αυτό είναι κάτι που θα εκτιμήσεις. Όπως και το γεγονός ότι ολόκληρη η καμπίνα περιβάλλεται από υλικά υψηλής ποιότητας, ακόμα και με ύφασμα στο ταμπλό, την κονσόλα και τις πόρτες, που σε συνδυασμό με τη δερμάτινη ταπετσαρία, θυμίζουν ένα σαλόνι σπιτιού βγαλμένο από τον κινηματογράφο, με τον κρυφό LED φωτισμό να σου φτιάχνει τη διάθεση κάθε στιγμή.
Οι χώροι για πέντε ενήλικες επιβάτες, ακόμα και σχετικά υψηλόσωμους, είναι ικανοποιητικοί, με τα 520 λίτρα όγκου στο χώρο αποσκευών να αρκούν και να περισσεύουν.
Υβριδική τεχνολογία με το 50% της κίνησης στην πόλη ηλεκτρικά!
Αυτό κι αν είναι πρόοδος στο Peugeot 3008. Το υβριδικό σύστημα κίνησης, με μοτέρ βενζίνης 1.2lt και απόδοση 145 ίππων, συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 ταχυτήτων, έχει μέση κατανάλωση μόλις 5,5 λίτρα στα 100 χλμ. και, το σημαντικότερο, μπορεί να κινηθεί στο 50% του χρόνου οδήγησης στην πόλη ηλεκτρικά, αθόρυβα, οικονομικά, και αυτοφορτιζόμενο.
Ουσιαστικά, έχει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως και 20% σε σύγκριση με αντίστοιχα συμβατικά σύνολα, ενώ με εκπομπές ρύπων 120 γρ./χλμ., απαλλάσσεται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας.
Plug-in hybrid, ισχυρό και με 95 ηλεκτρικά χιλιόμετρα
Ένα ισχυρό χαρτί του Peugeot 3008, αποτελεί η επιλογή και σε plug-in hybrid έκδοση, που συνδυάζει έναν turbo κινητήρα βενζίνης και ένα ηλεκτρικό μοτέρ, προσφέροντας ισχύ 195 ίππων και 350 Nm ροπής. Συνδυάζεται μα αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, και με μπαταρία 21kWh χαρίζει 95 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας, με τη μέση κατανάλωση να είναι μόλις 2,5 λίτρα στα 100 χλμ., και με 55 γρ./χλμ. εκπομπές ρύπων προφανώς δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.
Αυτή η έκδοση προσφέρεται ιδανικά και για εταιρική χρήση, με όλες τις φοροαπαλλαγές που υπάρχουν.
Τρεις πανίσχυρες ηλεκτρικές εκδόσεις
Το Peugeot 3008 τραβά κι άλλους άσους από το μανίκι του. Εκτός από το υβριδικό και το plug-in hybrid κινητήριο σύστημα, δίνει τη δυνατότητα επιλογής και ανάμεσα σε τρεις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις: 210, 230 και 325 ίππων, με δύο ηλεκτρικά μοτέρ και τετρακίνηση – η τελευταία έκδοση. Ειδικά η έκδοση των 230 ίππων χαρίζει αυτονομία έως 700 χλμ., ένα πραγματικά εντυπωσιακό νούμερο, που δε βρίσκεις εύκολα. Οικονομική οδήγηση, αθόρυβη και άνετη.
Φουλ εξοπλισμός με τιμή από 31.900 ευρώ
Το Peugeot 3008, με premium χαρακτήρα και υψηλή αισθητική, προσφέρεται με μια εντυπωσιακή τιμή, από 31.900 ευρώ στην έκδοση STYLE, η οποία περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων: ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών με ελαστικά 225/55, φιμέ κρύσταλλα, προβολείς LED με αυτόματη λειτουργία, αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων, εξωτερικούς καθρέπτες ηλεκτρικά αναδιπλούμενους με φωτισμό προσέγγισης, σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί, κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών με πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, Peugeot Panoramic Display με 2 έγχρωμες οθόνες HD 10 ιντσών, ασύρματη λειτουργία Mirror Screen (Apple CarPlay, Android Auto, καθίσματα σε συνδυασμό τεχνητό δέρμα / ύφασμα, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό.
Παράλληλα, προσφέρονται οι εκδόσεις Allure και GT με ακόμα πιο πλούσιο εξοπλισμό, χωρίς καμία επιβάρυνση στην τιμή τους.
Το Peugeot 3008 με πλήρη σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, είναι ένα C-SUV που σου δίνει τόσες επιλογές που δεν φαντάζεσαι.
