Η ιδέα ανήκε στον Γάλλο αγωνιζόμενο και φιλότεχνο Hervé Poulain που, το 1975, ζήτησε από τον φίλο του Alexander Calder να χρησιμοποιήσει ως καμβά την BMW 3.0 CSL με την οποία έτρεχε εκείνη την εποχή.
Σε συνεργασία με τον τότε διευθυντή της BMW Motorsport, τον θρυλικό Jochen Neerpasch, το πρότζεκτ υλοποιήθηκε, έγινε ιδιαίτερα δημοφιλές στους φίλους των αγώνων και ταυτόχρονα αποτέλεσε το πρώτο Art Carτης βαυαρικής εταιρείας.
Από τότε, διάσημα ονόματα των τεχνών όπως οι Andy Warhol, Roy Lichtenstein και David Hockney χάρισαν λίγο από το ταλέντο τους σε διάφορα αυτοκίνητα της BMW. Πολλά από αυτά μάλιστα δεν μπήκαν στη βιτρίνα αλλά, όπως και η 3.0 CSL, συμμετείχαν σε αγώνες.
Ενδεικτικά αναφέρουμε την 320 Group 5 του Lichtenstein, την Μ1 Group 4 του Warhol, την Μ3 GTR του Sandro Chia και, τελευταία, την Μ3 GT2 από τον Jeff Koons.
Για την 40ή επέτειο από το πρώτο Art Car, η BMW θα εκθέσει τη συλλογή της σε μία σειρά εκδηλώσεων στο Χονγκ Κονγκ, τη Σαγκάη, τη Νέα Υόρκη και το Μαϊάμι.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ
Τα νέα μοντέλα της BMW που έφαγαν “άκυρο”!
Ανανέωση για την BMW 3-Series που αποκτά και 1.5 τούρμπο κινητήρα (VIDEO)
Δοκιμάζουμε την ανανεωμένη BMW 116d
Τα μυστικά της νέας BMW 7 Series
Mercedes-Benz GLC: Έρχεται η αντί-Χ4
BMW i8: Δοκιμάζουμε στην Ελλάδα το supercar που «καίει» όσο μια 116i