Η έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου X5 eDrive, που είχε παρουσιαστεί στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης το 2013 και στη συνέχεια ανανεωμένο στη Νέα Υόρκη το 2014 αποκαλύφθηκε σήμερα από την BMW.
Η X5 eDrive 40e κινείται από έναν 2λιτρο τετρακύλινδρο τούρμπο με 245 PS και 35,4 kgm ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 113 ίππων και 25,2 kgm ενσωματωμένο στο 8άρι αυτόματο κιβώτιο, με τη μέγιστη συνδυασμένη απόδοση να φτάνει τους 313 ίππους και τα 45,5 kgm.
Τα 0-100 km/h έρχονται σε 6,8¨ και τη τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 210 km/h. Στην πλήρως ηλεκτρική λειτουργία, που προσφέρει αυτονομία 31 km, ο περιοριστής επεμβαίνει στα 120 km/h.
H μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 9 kWh είναι τοποθετημένη κάτω από τον χώρο αποσκευών που πλέον έχει χωρητικότητα από 500-1.720 λίτρα, με τα πίσω καθίσματα στη θέση τους ή πλήρως αναδιπλωμένα αντίστοιχα.
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρεις λειτουργίες. Στην AUTO, ο ηλεκτροκινητήρας υποβοηθά τον βενζινοκινητήρα για μέγιστη απόδοση, στην SAVE η προτεραιότητα είναι η διατήρηση της φόρτισης της μπαταρίας και της ανάκτησης ενέργειας, και στη MAX ενεργοποιείται η πλήρως ηλεκτρική λειτουργία για μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η μέση τυποποιημένη κατανάλωση είναι 3,3-3,4 lt/100 km και οι εκπομπές CO2 77-78 g/km, ανάλογα με τις διαστάσεις των ελαστικών.
Η μπαταρία μπορεί αν φορτιστεί πλήρως μέσα σε 3 ώρες και 50 λεπτά από οικιακή παροχή ρεύματος ή σε 2 ώρες και 45 λεπτά με την – προαιρετική – BMW iWallbox.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ
Δοκιμάζουμε την προσθιοκίνητη BMW 218i Active Tourer
Οδηγούμε τη νέα BMW M4 στην πίστα του Portimao
Κάπως έτσι καταλήγουν τα κλεμμένα αυτοκίνητα στις χώρες της ανατολικής Ευρώπης