«Μέχρι το 2025, αντιμετωπίζουμε ένα χαμηλό μονοψήφιο ποσό δισεκατομμυρίων ευρώ για την εξέλιξη αυτής της αρχιτεκτονικής», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Audi, Rupert Stadler, τόσο στην Stuttgarter Zeitung όσο και στην Stuttgarter Nachrichten. «Αν και οι δύο προχωρήσουμε ανεξάρτητα τους, το κόστος θα είναι 30% υψηλότερο», δήλωσε ο CEO της Porsche, Oliver Blume, προσθέτοντας ότι η Porsche προσέλαβε 300 προγραμματιστές και Audi 550.
Αρχής γενομένης από το 2021, η Audi και η Porsche θέλουν να φέρουν στην αγορά διάφορα μοντέλα δρόμους με βάση την κοινή πλατφόρμα. Ο Stadler δήλωσε ότι η Audi θα κατασκευάσει δύο μπερλίνες στο εργοστάσιο του Neckarsulm και δύο SUV στο εργοστάσιο του Ingolstadt, αμφότερα στη Γερμανία
Ο Blume της Porsche δήλωσε ότι η κατασκευάστρια σπόρτσκαρ θα μπορούσε να κατασκευάσει το πρώτο μοντέλο της βασισμένο στην κοινή αρχιτεκτονική στη Λειψία στη Γερμανία, όπου κατασκευάζεται ήδη το μικρό SUV της εταιρείας, η Macan. «Αυτή τη στιγμή βλέπω καλές ευκαιρίες για τη Λειψία», δήλωσε ο Blume.
Η Audi και η Porsche ανακοίνωσαν πέρυσι ότι εξελίσσουν από κοινού την πλατφόρμα PPE (Premium Platform Electric) για μελλοντικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Επιπλέον, έχει ανατεθεί στην Porsche από το VW Group η ανάπτυξη μιας πλατφόρμας που ονομάζεται SPE για ηλεκτρικά σπορ αυτοκίνητα και σούπερκαρ που θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί από την Audi και τη Lamborghini.
