Η Mercedes-Benz E-Class, στην έκτη της γενιά, είναι ένα επιβλητικό business προσανατολισμού sedan με βασικά της γνωρίσματα την πολυτέλεια, την απόδοση, την προηγμένη τεχνολογία και την ασφάλεια. Δεν είναι τυχαίο που η E-Class ανέκαθεν ξεχώριζε ως σημείο αναφοράς στην κατηγορία της και η πιο πρόσφατη εκδοχή της το αποδεικνύει περίτρανα.
Οι περισσότεροι κατασκευαστές χαρακτηρίζουν τα μοντέλα τους ως premium. Η Mercedes-Benz E-Class, όμως, επιλέγει να ξεχωρίσει, ανεβάζοντας τον πήχη. Δεν περιορίζεται στον όρο premium, αλλά υιοθετεί τον χαρακτηρισμό luxurious, προσφέροντας όχι μόνο προϊόντα υψηλής αισθητικής και ποιότητας, αλλά και υπηρεσίες που ανταποκρίνονται σε ένα πραγματικά πολυτελές lifestyle.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Η πετρελαιοκίνητη E 220 d της δοκιμής μας ενσαρκώνει τον εκλεπτυσμό και την αριστοκρατική αισθητική, ενώ ταυτόχρονα εντυπωσιάζει με την τεχνολογική της αρτιότητα και την αποδοτικότητα χάρη και στον προηγμένο turbodiesel κινητήρα με την ήπια υβριδική τεχνολογία. Επιπλέον, ο χαμηλός συντελεστής οπισθέλκουσας 0,23 Cd συμβάλλει σημαντικά στην αεροδυναμική απόδοση και τη συνολική αποδοτικότητα του γερμανικού sedan.
Εξωτερικά είναι διακριτικά εντυπωσιακή. Η Mercedes Benz E-Class στη σημερινή παρουσία της συνεχίζει να έχει τις αναλογίες ενός κλασικού sedan τριών όγκων, υιοθετώντας έναν κοντό εμπρός πρόβολο σε συνδυασμό με μακρύ καπό, ενώ η καμπίνα των επιβατών είναι τοποθετημένη πιο πίσω. Το μήκος της αγγίζει τα 4,95 μ. και το πλάτος της φτάνει τα 1,88 μ. Στο πίσω μέρος, τα φώτα LED δύο τμημάτων ξεχωρίζουν με την οριζόντια σχεδίασή τους και εντυπωσιάζουν τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα με το μοτίβο των αστεριών στο εσωτερικό τους. Μικρές, αλλά με νόημα λεπτομέρειες, όπως οι κρυφές χειρολαβές για elegant στιλ και καλύτερη αεροδυναμική, ολοκληρώνουν την κομψή σιλουέτα της E-Class.
Αντίστοιχη εικόνα συναντάμε και στο εσωτερικό του γερμανικού sedan. Ένα υπέροχα σχεδιασμένο digital περιβάλλον, ευρύχωρο, απίστευτα άνετο με υψηλή ποιότητα κατασκευής, ποιοτικά υλικά και επενδύσεις και πολυτελές σαν πεντάστερο ξενοδοχείο.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Η ψηφιακή εμπειρία που αποκομίζεις από τη μεγάλη γυάλινη επιφάνεια της MBUX Superscreen, η οποία επεκτείνεται μέχρι το συνοδηγό (στην έκδοση της δοκιμής) είναι εντυπωσιακή και ευχάριστη. Ουσιαστικά το παραδοσιακό ταμπλό έχει πάρει άλλη μορφή με τις απίθανες οθόνες να επεκτείνονται σαν μία, από άκρη σε άκρη.
Η κεντρική οθόνη αφής είναι η μεγαλύτερη και συγκεκριμένα 14,4 ίντσες, η οποία κυριολεκτικά και μεταφορικά αποτελεί το κέντρο ελέγχου όλων των λειτουργιών του αυτοκινήτου. Οι δυνατότητες είναι πάμπολλες και χρειάζεται να αφιερώσετε αρκετό χρόνο για να τις αξιοποιήσετε.
Το λογισμικό που χρησιμοποιείται είναι νέο και πιο συγκεκριμένα η τελευταία γενιά του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MBUX, ενώ οι μοναδικές υπηρεσίες που προσφέρει η E-Class αφορούν τόσο το business κομμάτι όσο και αυτό της ψυχαγωγίας.
Στις ακτίνες του flat bottom τιμονιού στην έκδοση AMG Line που οδηγούμε, συναντάμε τις παραδοσιακές διαισθητικές επιφάνειες από τις οποίες πραγματοποιούμε την παραμετροποίηση του ψηφιακού πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών και ρυθμίζουμε τις απαραίτητες πληροφορίες.
Η E-Class από την πρώτη της γενιά διακρίνεται για την ασφάλεια και αποτελεί πρότυπο στα μεσαίας κατηγορίας πολυτελή sedan για περισσότερα από 75 χρόνια. Σήμερα, τα πολυάριθμα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού υποστηρίζουν τον οδηγό σε περίπτωση ανάγκης, ενώ οι κάμερες διευκολύνουν στο έπακρο το παρκάρισμα του sedan που δε θα θέλατε με τίποτα να γρατζουνίσετε.
Όλα τα παραπάνω ενισχύονται ακόμη περισσότερο από την εξαιρετική ευρυχωρία της καμπίνας, ένα χαρακτηριστικό για το οποίο η E-Class διακρίνεται στην κατηγορία της. Ο οδηγός απολαμβάνει επιπλέον 5 χλστ. στο εσωτερικό ύψος συγκριτικά με την προκάτοχο, ενώ οι πίσω επιβάτες είναι ακόμα πιο χαρούμενοι χάρη στο κατά 2 εκ. μακρύτερο μεταξόνιο, που φτάνει τώρα τα 2.961 χλστ. Ο χώρος για τα γόνατα και ο μέγιστος χώρος ποδιών αυξάνονται κατά 10 χλστ. και 17 χλστ. αντίστοιχα. Το πλάτος στο ύψος των αγκώνων στο πίσω μέρος έχει αυξηθεί κατά 25 χλστ. και πλέον φτάνει τα 1.519 χλστ., πλησιάζοντας τα επίπεδα της S-Class.
Ζώντας στην πράξη τα εξαιρετικά αυτά μεγέθη, οδηγός, συνοδηγός και πίσω επιβάτες απολαμβάνουν την άνεση χωρίς καμία εξαίρεση. Ακόμη και ο μεσαίος πίσω επιβάτης, που συχνά είναι ο «ριγμένος» σε τέτοιες περιπτώσεις, εδώ νιώθει ισότιμα προνομιούχος. Στην εμπειρία της άνεσης και της… πληθωρικότητας προστίθεται και ο μεγάλος χώρος αποσκευών των 540 λίτρων, κάτι που σημαίνει ότι όλες οι αποσκευές φορτώνονται χωρίς δεύτερη σκέψη και ό,τι χρειαστείς (ή και όχι), παίρνεις μαζί.
Κάτω από το καλλίγραμμο καπό της Ε 220 d κατοικοεδρεύει ένας δίλιτρος τετρακύλινδρος turbo κινητήρας πετρελαίου με mild hybrid 48V σύστημα, το οποίο ενσωματώνεται στο 9άρι αυτόματο κιβώτιο με την ονομασία 9G-Tronic και υποβοηθάει με 17 kW ισχύ. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 197 ίππους και τα 440 Nm ροπής.
Μιλώντας με αριθμούς, η E 220 d των 1.880 κιλών από στάση φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 7,6 δλ., ενώ η τελική αγγίζει τα 238 χλμ./ώρα.
Παρά το αυξημένο βάρος του πολυτελούς sedan, οι επιδόσεις παραμένουν εντυπωσιακές και η κατανάλωση χαμηλή. Ένα ακόμη σαφές δείγμα της εξαιρετικής αποδοτικότητας που χαρακτηρίζει την πετρελαιοκίνητη E-Class σε πραγματικές συνθήκες. Στον ψηφιακό πίνακα οργάνων είδαμε τη μέση κατανάλωση να κυμαίνεται από 5,8 έως 6,5 λτ./100 χλμ., ενώ ξεπέρασε τα 7,0 λτ./100 χλμ., όταν χρειάστηκε να πιέσουμε.
Η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική και πανεύκολα τη ρυθμίζεις στα μέτρα σου. Πίσω από το τιμόνι της Ε 220 d νιώθεις… προύχοντας σε κάθε περιβάλλον, ενώ το υψηλό επίπεδο της ποιότητας κύλισης έχει τον πρώτο λόγο όπου και να οδηγείς.
Η καλή μέρα από το πρωί φαίνεται και μέσα στην E-Class αυτό επιβεβαιώνεται με κάθε λεπτομέρεια. Το γερμανικό sedan δημιουργεί μια αίσθηση ευεξίας από την πρώτη στιγμή, είτε μέσα από την εμπειρία χαλάρωσης στα καθίσματα πολλαπλού περιγράμματος, είτε με την ηχητική απόλαυση που προσφέρει το σύστημα Dolby Atmos και τις επιμελημένες λίστες αναπαραγωγής.
Στην πόλη, συνειδητοποιείς ότι οδηγείς ένα από τα πιο σικ μοντέλα που κυκλοφορούν, απλώς κοιτώντας τους… γείτονές σου στα φανάρια. Οι μεγάλες διαστάσεις του δε σε δυσκολεύουν στα στενά χάρη στις κάμερες που δείχνουν ακριβώς πού βρίσκεται το αυτοκίνητο, ενώ ο κύκλος στροφής χαρίζει ευελιξία και διευκολύνει να στρίβεις χωρίς μανούβρες. Φυσικά, οι εγκάρσιες ανωμαλίες και οι κακοτεχνίες του οδοστρώματος δεν ταλαιπωρούν τους επιβάτες, αφού η ανάρτηση φιλτράρει σχεδόν τα πάντα άψογα.
Στον αυτοκινητόδρομο ξεδιπλώνεται όλη η αρχοντιά της E-Class, δημιουργώντας τις ιδανικές συνθήκες για ταξίδια. Εξαιρετική ποιότητα κύλισης, άνεση και ηχομόνωση. Τα χιλιόμετρα κυριολεκτικά εξαφανίζονται με ευκολία, ενώ οδηγός και επιβάτες βγαίνουν «ατσαλάκωτοι» ακόμα και έπειτα από δύσκολες διαδρομές, κάτι σαν τον James Bond στα καλά του. Το αυτόματο κιβώτιο των 9 σχέσεων αλλάζει σχεδόν ανεπαίσθητα, υποστηρίζοντας την άνετη συμπεριφορά και τη χαμηλή κατανάλωση.
Στον επαρχιακό δρόμο με στροφές, η ηρεμία και πάλι έχει τον πρώτο λόγο, αλλά όταν ο ρυθμός ανέβει, η E-Class 220 d δε διστάζει να ακολουθήσει. Η ανάρτηση και πάλι λειτουργεί όπως πρέπει και συνεργάζεται άψογα με το πλαίσιο, ενώ το 9άρι αυτόματο κιβώτιο ακολουθεί με σωστές αλλαγές ακόμα και στον απαιτητικό ρυθμό. Παρά τον όγκο του πολυτελούς sedan, το αμάξωμα ελέγχεται απροβλημάτιστα, χωρίς να προκαλεί στρες στον οδηγό ή αίσθημα ανασφάλειας. Αν και η Mercedes, έχει «ακούσει» πολλά για το σύστημα διεύθυνσης των εκάστοτε μοντέλων της, στην περίπτωση της Ε-Class το τιμόνι έχει καλή αίσθηση και μεταδίδει πληροφορία στον οδηγό.
Η υποστροφή δε θα μας χαριστεί και θα κάνει την εμφάνισή της σε οδηγική υπερβολή από την πλευρά μας, αλλά με άφημα του γκαζιού ή λίγο φρένο επανέρχεται στο σωστό δρόμο. Οι ανοιχτές στροφές της ταιριάζουν περισσότερο και παρά το γεγονός ότι μιλάμε για την πισωκίνητη εκδοχή και όχι την τετρακίνητη 4MATIC, η E-Class μπορεί να κινηθεί πραγματικά γρήγορα, χωρίς να… νιώσουμε τη σταγόνα ιδρώτα να τρέχει στο μέτωπο.
Εν κατακλείδι, η E-Class είναι ένα business-oriented πολυτελές sedan, η οποία ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο σε αυτού του προσανατολισμού τα μοντέλα, προσφέροντας άνεση, πρωτοποριακές υπηρεσίες και αίσθημα πληρότητας στη συμβίωση μαζί της. Ανήκει στην ελίτ των πολυτελών sedan και το δείχνει με κάθε τρόπο. Η ψηφιακή υπεροχή και η εξαιρετική αποδοτικότητα της E 220 d δημιουργούν έναν ακατανίκητο συνδυασμό στον οποίο δε χρειάζεται να αντισταθούμε, αν το αντέχει η τσέπη μας, καθώς η τιμή της E-Class 220 d ξεκινά από 70.116 ευρώ.
