Ελαφρά μεν, ανοδικά δε, συνεχίζει η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα.
Έπειτα από δύο πολύ πεσμένους μήνες, τον Ιανουάριο με -16,4% και τον Φεβρουάριο με -14,3%, οι επόμενοι μήνες κινήθηκαν ανοδικά, πάντα σε σχέση με πέρυσι: Μάρτιος +2%, Απρίλιος +9%, Μάιος +13,9% και Ιούνιος +3,6%.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Τούτων δοθέντων, το εξάμηνο για πρώτη φορά έκλεισε με θετικό πρόσημο, οριακό, με +0,2% και 78.165 ταξινομήσεις (πινακίδες), έναντι 78.020 το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Στα καινούργια ελαφρά και βαρέα φορτηγά έχουμε -7% με 5.486 μονάδες και στα λεωφορεία +7,4% με 540 μονάδες.
Είναι δεδομένο ότι η αγορά αυτοκινήτου υφίσταται μια πίεση, καθώς το αυτοκίνητο παραμένει ένα ακριβό προϊόν που δεν είναι και πρώτης ανάγκης, εξαιρουμένων περιπτώσεων, βέβαια.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Η πιο εμπορική κατηγορία με 56,2% είναι τα supermini μοντέλα και ακολουθούν τα μικρομεσαία με 24%.
Όσον αφορά τα SUV, όλων των κατηγοριών, κατέχουν το εκπληκτικό 60,8% της αγοράς, από 57,6% πέρυσι.
Τώρα, ως προς τα καύσιμα, τα υβριδικά βρίσκονται στο 48,4% από 39,3%, τα αμιγώς βενζινοκίνητα στο 34,1% (40,7%), τα plug-in υβριδικά που φορτίζονται και από εξωτερικό πηγή είναι στο 6,3% (5,2%), τα αμιγώς ηλεκτρικά στο 5,5% (4,3%) και θα ανέβουν τώρα που συνεχίζεται η επιδοτούμενη πολιτική με τις 3.000 ευρώ. Τα πετρελαιοκίνητα εξαφανίζονται με 2,9% (9,2%), ενώ τα διπλού καυσίμου βενζίνης / υγραερίου είναι το 2,9% (1,4%).
