Η E-Pace, όπως θα ονομάζεται, αναμένεται να γίνει το best seller της εταιρείας παίρνοντας τη σκυτάλη από την πολύ πετυχημένη F-Pace. Με τη βοήθειά της, η Jaguar σημειώνει παγκοσμίως αύξηση των πωλήσεών της που στο διάστημα 2016-2017 έφτασε ακόμα και το 83%. Οπότε, είναι προφανές ότι το μέλλον αναμένεται ακόμα καλύτερο.
Όπως φαίνεται και από τη μοναδική teaser εικόνα που υπάρχει μέχρι στιγμής, το νέο μοντέλο θα ακολουθήσει από πολύ κοντά την εικόνα του μεγαλύτερου, όμως θα είναι σαφώς μικρότερο σε διαστάσεις. Για την ακρίβεια αναμένεται να είναι κοντά στα 4,45 m, προκειμένου να έρθει αντιμέτωπο με μοντέλα όπως το Audi Q3, η BMW X1 και η Mercedes-Benz GLA. Να θυμίσουμε εδώ, ότι πρόκειται για μια κατηγορία που αυξάνει το μερίδιό της στην αγορά με άλματα τα τελευταία χρόνια.
Η E-Pace θα χρησιμοποιεί το πάτωμα και τα μηχανικά μέρη των Range Rover Evoque και Land Rover Discovery Sport, κάτι που όπως έχουμε ξαναγράψει σημαίνει κινητήρα τοποθετημένο εγκάρσια, τετρακίνηση με πολύδισκο συμπλέκτη και είτε 6άρι χειροκίνητο είτε αυτόματο 9άρι κιβώτιο.
Στους κινητήρες θα υπάρχει ό,τι πιο σύγχρονο έχει στις τάξεις της εταιρεία, άρα τους Ingenium βενζίνης και ντίζελ. Η γκάμα θα ξεκινάει από τους 150 ίππους στο πετρέλαιο και θα φτάνει τους 240 του 2λιτρου με τα δύο τούρμπο, ενώ αρχικά η ισχυρότερη έκδοση φαίνεται να είναι εκείνη με τον νέο 2λιτρο Ingenium βενζίνης των 250 ίππων.
Αυτό που έχει ενδιαφέρον είναι ότι η E-Pace θα είναι το πρώτο μοντέλο της εταιρείας με υβριδικό σύστημα, το οποίο θα αποτελείται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ κι έναν καινούργιο 3κύλινδρο 1.500άρη Ingenium βενζίνης.
Σε όλες του τις εκδόσεις πάντως το μικρό SUV της Jaguar θα συντηρήσει την παράδοση που έχει χτίσει η εταιρεία γύρω από την κορυφαία οδική συμπεριφορά και αίσθηση, ενώ όπως λέει και ο επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρεία: «Θα είναι μια ακόμα Jaguar που θα προκαλεί τις αισθήσεις».
Προφανώς είναι ακόμα πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για τιμές, όμως η εκτίμησή μας είναι πως στη χώρα μας η E-Pace θα ξεκινάει λίγο πάνω από τις €40.000 για την έκδοση των 150 ίππων με κίνηση στους εμπρός τροχούς.
