Ένα ακόμα αυτοκίνητο και μάλιστα μεγάλο SUV όπως το VW Touareg φθάνει στο τέλος του, με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η έκδοση FINAL EDITION που είναι διαθέσιμη για παραγγελία, θα είναι και η τελευταία της παραγωγής που ολοκληρώνεται τον Μάρτιο του 2026.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Η VW λάνσαρε το Touareg στην αγορά το 2002 έκτοτε πούλησε πάνω από 1,2 εκατομμύρια μονάδες σε τρεις γενιές.
Το νέο μοντέλο ειδικής έκδοσης χαρακτηρίζεται από αποκλειστικά στοιχεία σχεδιασμού τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, με την επιγραφή «FINAL EDITION» να είναι χαραγμένη με λέιζερ στα πλαίσια των παραθύρων των πίσω θυρών και ανάγλυφη στο δέρμα του λεβιέ ταχυτήτων. Η ετικέτα εμφανίζεται επίσης στο φωτιζόμενο ταμπλό και στα φωτιζόμενα μαρσπιέ.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Με τις διαστάσεις, τον εξοπλισμό και τις τεχνολογίες του, το Touareg γρήγορα καθιερώθηκε στην πολυτελή κατηγορία και αποτέλεσε τη ναυαρχίδα της Volkswagen μέχρι σήμερα, με πωλήσεις σε 39 χώρες.
Τρεις γενιές Touareg
Touareg I / 2002. Χάρη στις πολυάριθμες καινοτομίες του, όπως η ηλεκτρομηχανική σταθεροποίηση κλίσεων ή η αερανάρτηση CDC με έξι ρυθμίσεις επιπέδου, το Touareg έγινε ένα από τα πιο αναγνωρισμένα SUV στην κατηγορία του αμέσως μετά την κυκλοφορία του στην αγορά το φθινόπωρο του 2002. Με αυτόν τον εξοπλισμό, ήταν δυνατή η οδήγηση μέσα από νερό σε βάθος έως 58 εκατοστών ή η διέλευση πλαγιών με κλίση έως και 45 μοίρες. Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς Touareg ήταν το Touareg V10 TDI, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με τον ισχυρότερο κινητήρα diesel που φορούσε μοντέλο Volkswagen εκείνη την εποχή. Ο δεκακύλινδρος κινητήρας 5.0lt των 313 PS, παρήγαγε μέγιστη ροπή 750 Nm μέτρων και επιτάχυνε το Touareg των 2,5 τόνων στα 0-100 χλμ./ώρα σε 7,8 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα ήταν 225 χλμ./ώρα. Το Touareg I κατασκευάστηκε από το 2002 έως το 2009 με περισσότερες από 471.000 πωλήσεις.
Σημειώνω ότι το Touareg V10 TDI, το 2006, ρυμούλκησε ένα Boeing 747 βάρους περίπου 155 τόνων σε έναν διάδρομο αεροδρομίου.
Touareg II / 2010. Η δεύτερη γενιά του Touareg μεγάλωσε τόσο σε πλάτος όσο και σε μήκος, με νέους, αεροδυναμικούς προφυλακτήρες και μια νέας σχεδίασης μάσκα ψυγείου. Το πρώτο υβριδικό όχημα της Volkswagen παρουσιάστηκε στην αγορά για να συμπέσει με την κυκλοφορία της δεύτερης γενιάς. Το Volkswagen Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid τροφοδοτούνταν από έναν συνδυασμό ενός υπερτροφοδοτούμενου βενζινοκινητήρα V6 με 333 PS και ενός ηλεκτροκινητήρα 34,3 kW (46 PS). Ο ηλεκτροκινητήρας του πλήρως υβριδικού οχήματος ανέκτησε ενέργεια κατά το φρενάρισμα και την τροφοδότησε στην μπαταρία. Η συνδυασμένη ισχύς του υβριδικού συστήματος ήταν 380 PS με μέγιστη ροπή 580 Nm, επιταχύνοντας σε 6,5 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 240 χλμ./ώρα. Η Volkswagen πούλησε περισσότερες από 483.000 μονάδες, από το 2010 έως το 2018.
Touareg III / 2018. Η τρίτη γενιά του Touareg έχει ακόμη πιο δυναμικό χαρακτήρα και ένα νέο αμάξωμα από χάλυβα και αλουμίνιο κατασκευασμένο από υλικά εξοικονόμησης βάρους. Το μεταξόνιο αυξήθηκε στα 2,904 μέτρα και μειώθηκε το ύψος κατά επτά χιλιοστά. Το πλήρως ανανεωμένο πιλοτήριο διαθέτει ψηφιακές καινοτομίες καθώς και συστήματα συνδεσιμότητας και υποβοήθησης και εγγυάται άνετη και ασφαλή οδήγηση. Από το φθινόπωρο του 2020, το Touareg R Hybrid είναι το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας. Πρόκειται για ένα plug-in υβριδικό SUV με ισχύ 340 kW (462 PS), μέγιστη ροπή 700 Nm και μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ./ώρα. Περισσότερες από 265.000 μονάδες του Touareg III έχουν ήδη πωληθεί παγκοσμίως από το ντεμπούτο του το 2018.
Volkswagen Race Touareg
Με το Race Touareg, το οποίο αναπτύχθηκε και έτρεξε ειδικά από τη Volkswagen Motorsport, η Volkswagen έγινε μια από τις κυρίαρχες ομάδες στο Ράλι Ντακάρ. Πέτυχε τρεις συνεχόμενες νίκες στη συνολική κατάταξη: το 2009 με τον Giniel de Villiers, το 2010 με τον Carlos Sainz και το 2011 με τον Nasser Al-Attiyah.
