Από το 2003 που πρωτοπαρουσιάστηκε το DSG (ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη), ο συγκεκριμένος τύπος κιβωτίου ταχυτήτων αποδείχθηκε ιδιαίτερα δημοφιλής. Και αυτό γιατί το DSG της VW ξεχώριζε για την ταχύτητα των αλλαγών και την οικονομία καυσίμου.
Το νέο 10άρι DSG έρχεται να εμπλουτίσει την γκάμα των συγκεκριμένων κιβώτιων (DSG6 και DSG7) και θα εφοδιάζει μοντέλα που η ροπή του κινητήρα δεν θα ξεπερνά τα 56 kgm (25,5 το DSG7). Επιπλέον, η ιδιαίτερα μακριά κλιμάκωση της δέκατης σχέσης θα «ρίξει» ακόμα πιο πολύ την κατανάλωση και την εκπομπή CO2 των μοντέλων που θα το διαθέτουν.
Ακόμα, το νέο DSG10 έχει τις ίδιες διαστάσεις με το DSG7, πράγμα που σημαίνει ότι θα «κουμπώνει» τέλεια στα μοντέλα που χρησιμοποιούν την πολυδιαμορφώσιμη πλατφόρμα MQB, όπως τα Golf και Passat.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ
Από €22.820 το ανανεωμένο VW Scirocco στη χώρα μας
Ξεκίνησε η διάθεση του ανανεωμένου VW Polo – Αναλυτικά οι εκδόσεις και οι τιμές
Οι παραξενιές των οδηγών στις ΗΠΑ αναγκάζουν την VW να… ψεύδεται!
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
VW: Εξελίσσει νέα, επαναστατική τεχνολογία κινητήρων βενζίνης
VW: Από 20.760 ευρώ το νέο Golf BlueMotion
Έρχεται υβριδικό VW Polo και έκδοση που θα καταναλώνει φυσικό αέριο
VW: Δεύτερη νιότη για το Polo με νέα μοτέρ και σύγχρονα συστήματα ασφάλειας
Τι δώρο έκανε η Volkswagen στον ιδρυτή του Facebook και γιατί; (VIDEO)
Η VW ετοιμάζει 4κίνητη έκδοση του Polo R με 250 ίππους
Νέα σπορ έκδοση για το VW Golf με κατανάλωση μόλις 1,5 λίτρo/100km!
Με νοθεία βγήκε Αγαπημένο Αυτοκίνητο της Γερμανίας το VW Golf
