Θα το κάνει με τη βοήθεια ενός «ήπιου» υβριδικού συστήματος, δηλαδή ενός συστήματος που αποθηκεύει σε μια μικρή μπαταρά ηλεκτρική ενέργεια και όταν χρειάζεται τροφοδοτεί μια ηλεκτρογεννήτρια που λειτουργεί, ανάλογα με την περίπτωση, τόσο ως δυναμό όσο και ως ηλεκτροκινητήρας.
Με αυτόν τον τρόπο βελτιώνεται αφενός η κατανάλωση άρα και οι εκπομπές ρύπων, αφετέρου η απόκριση στο γκάζι, χωρίς το σύστημα να είναι ιδιαίτερα πολύπλοκο, βαρύ ή/και ακριβό.
Η συγκεκριμένη έκδοση του Stonic αναμένεται να περάσει στην παραγωγή σε περίπου δύο χρόνια από σήμερα, ενώ υπάρχουν πληροφορίες που λένε πως δε θα είναι η μόνη που θα κάνει χρήση ηλεκτρισμού.
Δεν είναι απίθανο να υπάρξει και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, προφανώς πιο μετά από την υβριδική, η οποία θα χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό πακέτο του Soul EV που ήδη πωλείται στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού.
